Diesel ?

Daran hat sich auch nichts geändert - außer populistisch (öhh ... "politisch")

 

Privat i.d.R. weniger sinnvoll, aber als Firmenwagen ist man doch aktuell per Leasing auch mit einem Diesel auf der halbwegs sicheren Seite, gerade bei dem Streckenprofil.

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Wie ist denn die Jahresfahrleistung?

 

Typische Tretroller-Anwendung - aber Vorsicht, du emittierst CO2!

 

Ok. Bei der Fahrleistung kommt eigentlich nur ein Diesel oder Tesla in frage. Falls Fahrverbote in der Wohnregion drohen oder man aus moralischer Verpflichtung nachhaltig kaufen möchte ein neuer Diesel mit Euro 6d-temp oder ein Model S. Bei hoher Fahrleistung kann auch ein Tesla Model S trotz ggf. höheren Anschaffungspreis wirtschaftlich sein. Andernfalls ein gebrauchter Diesel mit Euro 5 oder 6*. Bei überwiegend Landstraße/Autobahn ist ein Hybrid tatsächlich nicht im Vorteil.

 

elektrisch also tesla 100d

verbrenner sterben und mit hybrid bekommt man die probleme von beiden welten

 

Mal schauen, ob Tesla das Ende der Verbrenner erlebt...

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Schon sehr erstaunlich, zu was geschicktes Marketing in der Lage ist.

 

von den ü50 US_Autobauer sind nur 2 noch nie Konkurs gegangen: Ford und Telsa (Ford's verschuldungsgrad ist höher als der von Tesla)

wir erleben jetzt das ende des klassischen Automobilbaues.

Die Kurzfristige Zukunft ist elektrisch und da sind alle EU-Autobauer Schlusslicht und in weiterer Zukunft wird "Marke" keine Rolle mehr spielen und alles (fast alles) Chinesisch Produziert werden/sein (Wie Elektro-Bohrmaschinen)

provokatives schlusswort: Daimler, BMW, VW werden die nächsten sein, die in Ausländische Hände fallen werden.
Tata, Geely etc. werden so gross werden, dass sie die schlucken wie ne praline

 

Wann werden eigentlich die ersten Akku-betriebenen Leopard 4e und Airbus A500e in Dienst gestellt?

 

Welches Marketing? Ich hätte auch 6temp-Diesel oder langstreckentaugliche Elektromobilität schreiben können. Dass das Stand heute Synonym für Tesla ist hat eigentlich nur damit zu tun, dass die Ionity Infrastruktur noch nicht soweit ist. Im vertrauen auf zukünftigen Ausbau zu kaufen halte ich allerdings für zu Marketinggläubig. Daher sehe ich das Model S gg. den Jaguar Ipace heute für die bessere Wahl.

 

Bei 30000+ X ist der Neuwagen spätestens in vier Jahren abgerockt und abgeschrieben.
Also ein Diesel Euro6 wäre mein Favorit. weil gerade eben billig zu bekommen ist,
und die Todesstrafe für Dieselfahrer soll eh erst in fünf Jahren kommen.
Danach kannst du an Tesla denken, wenn sie noch nicht Pleite sind oder Chinesisch.

Ich habe mir im Februar einen Diesel gekauft. Den schmeißen sie dir hinterher.
Leasen kannst du den ein oder anderen wohl für Null % effektiv.

Und wenn du dir die aktuelle Infrastruktur von Ladestationen anguckst, dann wartest du erst recht noch mal vier Jahre.

Meine Meinung.

 

Das klingt, als wolltet Ihr gebraucht kaufen. Bei Euren Rahmenbedingungen wäre das einzige Argument gegen einen gebrauchten Diesel ein drohendes Fahrverbot (auch mittelfristig) in einer für Euch relevanten Region / Stadt. Ansonsten sollten alleine die aufgrund der politischen Diskussion mit Sicherheit deutlich gefallenen Gebrauchtpreise für Diesel (ich habe das nicht recherchiert, vermute es nur) Grund genug für den Kauf sein.

 

Bei allem Respekt, zu Musk fällt mir vieles durchaus sehr Positives ein (Visionär, Vordenker,....) nur Nachhaltigkeit beim besten Willen nicht.
Weder das Risiko, dass er auf seine Kunden abwälzt (Crashkonzepte und Brandgefahr, sowie noch unausgereiftes Autonomes Fahren in Kundenhand), noch die Materialien und Konzepte seiner E-Motoren ("Seltene Erden"), haben etwas mit Nachhaltigkeit zu tun.
Der hier an anderer Stelle ebenfalls viel diskutierte, aber wohl unausweichliche, weil auch politisch gewollte E-Antrieb ist ebenfalls an viele Faktoren geknüpft, unter denen er überhaupt nachhaltig sein kann (Energieerzeugung,.....).
Fahre nun seit fast drei Jahren sowohl erst Elektrisch, als nun auch Hybrid, um mir selbst ein Bild machen zu können und Beides (vor Allem Hybrid) ist per se nicht nur positiv, hätte nur Vorteile, dem ist nicht so, egal von welchem Hersteller.

 

Vom Konzept her (jedoch nicht von der technischen Umsetzung = rumgefrickel) waren wir von Autogas begeistert - 56ct/ltr bei einem Verbrauch von 9ltr / 100km, hervorragend ausgebaute Infrastruktur...
Aber das werden sie wohl auch demnächst besteuern.