ECM Technika IV Dichtungen Dampfrohr an der Überwurfmutter

Bei mir hat sich der O-Ring in der Nut in der Überwurfmutter zerlegt, jetzt will ich den O-Ring und auch die Teflondichtung oben an der Überwurfmutter wechseln.
Benutzt Ihr hierbei etwas Fett? Oder werden diese beiden Dichtungen komplett trocken eingelegt?

 

Falls ich mich für die neue Überwurfmutter entscheide... wird dann der Teflonkonus auch mit Fett eingebaut oder bleibt der dann trocken?

 

Vielen Dank für die Tipps !

 

Unglaublich aber war, ich bekomme das Teil doch einfach nicht dicht

Es sprudelt spätestens bei der zweiten Benutzung der Dampfdüse oben zwischen der Überwurfmutter und der schmalen Kontermutter munter heraus. Ich habe beide Muttern schon abmontiert, gesäubert und poliert, neue Teflondichtung oben rein... es sieht schon optisch so aus als ob die Dichtung gar nicht dick genug ist um abzudichten, schließlich ist ja oben an der Überwurfmutter ein kleiner Rand, innerhalb dessen die Teflondichtung eingelegt wird.
Allerdings sind die alte und auch die neue Teflondichtung gleich dick.

Was mache ich denn hier falsch???

PS: Es handelt sich um die alte Bauart, ich hatte die Dichtung schon bestellt, bevor ich erfahren habe, dass es eine neue, bessere Variante gibt.

 

Ich denke ja, denn ich habe den O-Ring bestellt und benutze die alte Überwurfmutter mit Nut unten.

Also: ich habe folgende Dichtung bestellt und in die alte Überwurfmutter unten in die Nut eingesetzt:
O-Ring Überwurfmutter.
Da unten war auch noch eine ausgefranste schwarze Gummidichtung drin.
Das war die Dichtung die sich auch aufgelöst hatte und weswegen ich überhaupt daran rumgeschraubt habe.
Diese Dichtung habe ich auch gefettet.
Außerdem habe ich vor dem Zusammenbau alles schön geputzt, da doch relativ Schmodder am Gewinde und zwischen Überwurfmutter und Kontermutter war. Vielleicht war das ja irgendeine Dichtungsmasse, die ich jetzt entfernt habe?

Nach dem Zusammenbau war dann oben an der Überwurfmutter die Sache undicht. Deswegen habe ich jetzt auch noch
Teflondichtung Ventil
bestellt und jetzt auch eingebaut. Das Teil kommt zwischen Überwurfmutter und Kontermutter. Ich habe die Dichtung trocken auf die Überwurfmutter gelegt und dann gegen die Kontermutter festgeschraubt.
Die Überwurfmutter hat ja oben zur Kontermutter hin eine kleine Falz, einen Rand, und dort hinein lege ich ja die Dichtung. Damit verschwindet die Dichtung ja ganz aus dem Blick und man schraubt letztendlich die Falz der Überwurfmutter an die Kontermutter.

Trotz dieser neuen Dichtung sprudelt es weiter raus.

 

Nein, ich habe die beiden Dichtungen für die alte Überwurfmutter bestellt. Den O-Ring für den Kugelkopf, der in die Nut unten reinkommt, und die Teflondichtung oben die zwischen Kontermutter und Überwurfmutter kommt.
Wobei ja die obere Dichtung, aus der es jetzt rauströpfelt, für beide Systeme die gleiche ist. Mein Problem ist ja jetzt oben...
Ich habe jetzt noch einmal genau hingeschaut... die Tröpfchen scheinen sich oben auf der Kontermutter zu bilden, es scheint sich durch das Gewinde bis an die Oberkante der Kontermutter zu drücken. Dort entstehen dann Tröpfchen und Blässchen bis es dann runtertropft.

 

Ja, das war jetzt auch mein Gedanke... die obere Dichtung ist gar nicht das Problem.
Aber was hat sich geändert dass ich jetzt das Problem habe? Ich überlege gerade ob die 2 Gummidichtungen an der Buchse bzw. Kugelpfanne die Schuldigen sind, die den Dampf aus der gewünschten Strecke austreten lassen... ich meine die 2 Dichtungen die auf dieser Seite mit der # 10 bezeichnet sind:

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Wie gesagt, ich war auch der Meinung dass das, was ich da beim Säubern vom Gewinde entfernt habe, vielleicht Dichtungsmasse war, ich werde also jetzt mal Teflonband einsetzen... aber ich kann im Internet nirgends etwas darüber entdecken, dass dieses Gewinde abgedichtet werden müsste.

 

Ui.... das ist ja jetzt mal eine neue Information... das bedeutet das war wirklich Dichtmasse die ich da beim Säubern entfernt hatte... dann werde ich mal mit Teflon drangehen.

 

Was so ein bissele Teflonband ausmacht , jetzt ist wieder alles dicht.
Ich habe die Kontermutter ganz hochgedreht, 2 Rundungen Teflonband drauf, dann die Kontermutter wieder an Ihre alte Position gedreht, dabei kam sie dann schon in den Teflonbereich. Danach die Überwurfmutter drüber, die ließ sich bei den 2 Lagen mit dem Gabelschlüssel immer noch sehr einfach bewegen, und dann bis an die Kontermutter fest dran.
Ick freu mir.
Allerdings frage ich mich was ich da an Bewegungsfreiheit einstellen soll... wenn man die Kontermutter ein paar Umdrehungen höher oder tiefer stellt spüre ich keinen Unterschied in Bewegungsfreiheit oder Widerstand beim Bewegen.

Ich vermute doch mal, dass das Teflon, egal wo man es kauft, immer locker die 100° durchhält? Ich denke ich habe die Teflonbandrolle mal vor langer Zeit in irgendeinem Bauhaus vom Grabbeltisch gegriffen...

 

Hallo Espressojung,
das mit der Federvorspannung habe ich auch so verstanden. Aber das Dampfrohr bewegt sich dadurch nicht wirklich anders... ich hatte es einmal 2 Umdrehungen weiter oben (bis zum Anschlag) und weiter unten, einen wirklichen Unterschied habe ich da nicht bemerkt.
Das Teflonband ist ganz unten am Gewinde... aber das ist halt so breit dass es dann oben schon an die Kontermutter kommt. Die obere Kontermutter war und ist bei mir 2,5 Umdrehungen unterhalb des oberen Anschlags... ich wollte es genauso lassen, und dann sehen beide Rohre rechts und links schön synchron aus.

 

Lange ist es her... nun habe ich erneut Probleme mit dem Dampfrohr der ECM.
Ich habe den deutlichen Eindruck als ob mit wesentlich weniger Leistung gedampft wird als vorher.
Düse unten bereits geputzt... auch eine andere getestet... das isses nich.
Ich habe auch den deutlichen Eindruck dass beim Dampfen der Kesseldruck nicht so schnell und so tief absinkt wie vorher.
Mein Verdacht richtet sich nun auf die Dichtungen der Überwurfmutter und die Mimik im Kippventil... das Kippventil ist letzte Zeit auch etwas locker nach dem Bezug, aber bleibt dicht. Vielleicht hat sich in einen der beiden Bereiche einfach Dichtungsmasse aufgelöst und ist nun im Weg.
Es gibt ja viele Beschreibungen bzgl. Fehlersuche bei der ECM, aber da ist nix dabei was zu meinem Problem passt.
Bevor ich nun also Teile bestelle und anfange auseinanderzuschreiben wollte ich hier Rat holen... gibt es da einen Standardfehler?
Oder haltet Ihr meine Vermutung als grundsätzlich falsch?