Bezzera BZ99 - Kesseldichtung & Dampfventil

Hallo zusammen,

ich bastel gerade an einer BZ99 aus dem Jahre 1996 und komm bei zwei Themen nicht recht weiter.
Hab schon online recherchiert, aber nichts finden können. Vielleicht hat jemand Tipps dazu.

1. Kesseldichtung:
Zum Entkalken habe ich den Kessel geöffnet. Vor Zusammenbau wollte ich auch die Kessel-/Heizungsdichtung erneuern. Der Kessel scheint allerdings gar keine Nut/Kerbe an der Unterseite zu haben, wo der O-Ring reingeklemmt wird. Man sieht zwar Überreste einer Dichtung, aber es gibt anscheinend keine Vertiefung.
Ich hab schon versucht in den schwarzen Streifen eine Schraube zu drehen und mit dem Schraubendreher
reinzustechen, aber ich krieg da nichts rein. Es fühlt sich an, als sei es nur ein geschätzter Zehntel Millimeter Dichtung und direkt darunter schon die Kupferoberfläche des Kessels.
Stundenlanges Bad in Zitronensäure hat auch nicht geholfen.




Kann es sein, dass es in den 90ern noch Kessel ohne Nut gab und hier statt O-Ring eine Flachdichtung
verbaut wurde? Die neueren BZ99 (wie auch die BZ07, 09, etc.) haben soweit mir bekannt immer eine Nut.
Oder wird der O-Ring einfach nur zwischen Kessel und Heizungsflansch geklemmt (kann ich mir allerdings
nicht vorstellen)?

Hat jemand einen Tipp, wie ich die Reste herausbekomme?
Vorsichtig reinbohren? Kann man sowas rausbrennen (mit einer Lötlampe, o.ä.)?
Oder keine gute Idee?



2. Dampfventil:
Da es bei geschlossenem Dampfventil aus der Dampflanze (die Lanze ist neu, das Ventil nicht) tropft,
würde ich das Dampfventil gerne öffnen und warten.
Kriegt man die Spindel rausgedreht, wenn das Dampfventil ausgebaut ist?
Sitzen auf der Spindel O-Ringe oder gibt es eine (Blind-) Dichtung am Ende der Spindel?


Vielen Dank schon mal!

 

So, Punkt 2 konnte ich mir gestern Abend noch selbst beantworten
Hier kurz zusammengefasst:

Nach Ausbau des Dampfventils lässt sich die Spindel einfach rausdrehen.
Auf der Spindel sitzt ein O-Ring.
Ich denke der verhindert, dass Wasser vorn aus dem Ventil austritt.
Der Ring scheint bei mir aber noch ok zu sein, da das Ventil nach vorn dicht ist.

Am Ende der Spindel sitzt in einer Hülse noch eine Gummiblinddichtung.
Das dürfte diese sein:
FLACHDICHTUNG - BLINDDICHTUNG | ø 8x4 mm | FÜR BEZZERA | PASQUINI L, 2,49 €
Die Dichtung ist bei mir porös, daher tropft auch bei geschlossenem Ventil Wasser
durch die Dampflanze nach.

Hier einige Detailfotos:

 

Cool, danke für den Link!
Was war denn bei dem Kit alles dabei (ist auf der Website nicht angegeben)?
2x die Blinddichtung und 2x der O-Ring, plus Fett?

Ja, werd die Kesselunterseite nochmal genauer untersuchen, ob die Nut zu finden ist

 

Besten Dank.
So (wie auf den Fotos) hatte ich mir das auch vorgestellt, aber es scheint (!) keine Nut zu geben.
Die Reste des O-Ringes ließen sich vom Heizungsflansch zwar schwer, aber letztendlich vollständig nach Entkalken
mit einem flachen Schraubendreher und feinem Schmiergelpapier entfernen.
Bei der Kesselunterseite dagegen nicht....der schwarze Streifen scheint steinhart.

Habt ihr einen Tipp dazu, wie man die Reste noch wegbekommen kann?
Ob Hitze helfen würde?

Eine neue passende Dichtung habe ich schon liegen.


Danke.

 

Danke!
Werd mich am Wochenende nochmal mit schärferem Werkzeug (Stechbeitel) an die Sache machen.
...und berichten

 

Dank eurer Bestätigung, dass der Kessel definitiv eine Nut für die Dichtung haben muss, habe ich mich gestern Abend nochmal ans Werk gemacht.
Hab mit Teppichmesser und viel Kraftaufwand ein kleines Stück aus der Dichtung rausschneiden können.
Dann eine kleine Spaxschraube schräg unter die Dichtung gedreht und so Stück für Stück die Dichtungsfetzen nach oben aus der Nut gedrückt.
Hätte nicht gedacht, dass die Dichtungen so hart werden....und dass der Kessel tatsächlich eine Nut hat!
...aber hat ja nun geklappt







Ich denke, die Oberflächen vom Kessel und Heizungsflansch sollten nun sauber und plan genug sein, um den Kessel mit der neuen Dichtung 100%ig abzudichten.
In den kommenden Tagen geht's weiter.....danke nochmal für die Unterstützung.