Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

Super wenn die Reparatur unterwegs klappt. Ich hatte sogar als vorgeschädigter ein Ersatzschatlauge dabei. Aber das alte war an der Schraube so verzogen, dass ich sie mit klammen Fingern und kurzem Inbus nicht lösen konnte. Irgendwann habe ich entnervt aufgegeben

 

Argh, das ist bitter.

 

Ich hab mal unterwegs 'ne gerissene Kette mit 2 Kieselsteinen notdürftig gemietet. Lang hat's nicht gehalten, aber immerhin ein paar km bis zum nächsten Radladen.

 

Kette mieten verstehe ich, aber was hast mit den Kieselsteinen gemacht?!

Ne mal ehrlich, ne Kette mit Steinchen nieten? Dafür verdienst du mindestens den McGyver-Orden der Woche!


VG
Jo

 

Nebenher, ich hatte gerade zwei digitale "Platten" bei Zwift. In das eigentliche GruppenEvent, dass fahren wollte hat mich der Server nicht rein gelassen, also musste ich das anschließende Rennen fahren um auf die Strecke zu kommen. Da ist mir dann nach 2km erst mal für fast ne Minute die Trainer-Verbindung zum Programm abgerissen. Und ich hab im Werkzeugkit nix gefunden was ich auf den PC hätte schmieren können.

War dann dennoch ne angenehme Runde mit netten Leuten, als alles wieder tat wie angedacht.

 

Familienausflug, altes Rennrad mit dicken Gängen, hintendran der Sohn auf dem Trailgator, steiler Berg -Peng.
Mitleidig dreinschauende Fussgänger ziehen vorbei.
Ein Stift war aus der Lasche, das Kennglied aufgebogen. Mit kleinen und grossen Kieseln ging das soweit zusammen, dass das Kettenglied noch beweglich war und wir auf dem Flachen vorsichtig bis zum Radladen fahren konnten.
Sohnemann hat gestrahlt, als wir die mitleidigen Fussgänger dann wieder einkassiert haben

 

Moin,
ich habe gerade mal meine Kette mit Kettenleere gemessen/getestet...
also der Zahn verschwindet gerade eben noch nicht im Kettenglied.
jetzt brauch ich wie es aussieht mal eine neue!?

gibt es da Empfehlungen?
- 105er Schaltung (2x11)
- soll ab jetzt mit "Squirt" gewachst werden (vorherige Entfettung notwendig)
- gibt es vor gewaxt?... habe nur diese hier gefunden.
ist die das wert? oder eher normal kaufen und entfetten?

 

Die 105/slx von Shimano ist gut.

Die Vorschmierung von Shimano ist st erstaunlich gut, auch wenn sich da die Meinungen teilen. Fahr sie wie sie ist 1-2 Touren, dann Reinigung mit Bremsenreiniger und vor und nach dem Wachsen ordentlich trocknen lassen.

 

Ich würde nicht mit Bremsenreiniger arbeiten, da dieser das Öl und Fett aus den Nieten, Stiften und Gliedern rauswäscht. Lieber die Kette nach der Fahrt abwischen und dünn mit einem Öl (Nähmaschinenöl, manche nehmen auch Balistol Waffenöl) einsprühen/beträufeln und nach einigen Minuten das überschüssige Öl abwischen (Kette durch einen fusselfreien !! Lappen ziehen).

Die 105er ist von Preis-/Leistung super!

Alex

 

Das ist ja die Idee. Das Fett soll durch Wachs ersetzt werden. Ist noch Fett/Öl in Kombination mit dem Wachs da, hast du noch mehr Sauerei an der Kette als mit jedem Schmierstoff für sich.
Ist ähnlich wie bei drylube. Das klappt auch nur sinnvoll, wenn kein Öl vorhanden ist.

Entfettet man nicht, bleibt man besser bei einem dünnen Öl.

VG
Jo

 

Prima! Ich hatte nicht so rausgelesen, dass es explizit um Wachs geht...

 

Ich habe heute ein neues Projekt gestartet: Ein Single speed, nicht als Fixie sondern mit Freilauf.
Ich habe dafür einen Bahnradrahmen von Colnago günstig erstanden. Ich werde Dura Ace Hochflansch Naben verwenden und die hintere Nabe von 120 mm auf 110 mm umrüsten.
Heute habe ich die Bahngabel auf Felgenbremse (Dura Ace, lf, Imbus) umgebaut. Es funktioniert tatsächlich. Man muss lediglich in den Gabelkopf zwei passende Löcher bohren. Es ist nicht ganz einfach, um die passende Geometrie zu erreichen, muss man etwas schief bohren.


Next step: Die Freilaufnabe hinten. Das Freilaufritzel, ebenfalls von Shimano, ist bestellt. Eine Achse für 110 mm hinten habe ich.

 

Schönes Projekt, vor allem der Umbau der Starrgabel!

Die Hinterachse bleibt dann nehme ich an ungebremst?

 

Hab jetzt meinen Fehler selbst gefunden. Man muss sich bei der wahoo app von alten handy nicht nur entkoppeln sondern auch von der wahoo iCloud abmelden ! Dann auf dem neuen Handy in der cloud anmelden und mit dem Element koppeln

 

Nehme an, das klappt aber nur, wenn man das gleiche Gerät übernimmt!?

Beim Wechsel vom Bolt zum Roam bin ich eigentlich genau so vorgegangen, nur ohne den Handywechsel. Da war dann nichts mit alten Fahrten in der App.

War für mich allerdings nicht schlimm,da ich alles über Dropbox auf den Rechner synce und da mit Golden Cheetah betrachte.

VG
Jo

 

Ich glaube nicht, ich arbeite dran.

 

mmh wenn man bedenkt das du ein wahoo Konto hast also eine cloud ...sollte das mE schon alles auf die gleich cloud geballert werden.... was ich auch bei wahoo ned ganz kapiere warum tauchen keine Daten auf der HP von wahoo auf da kommen nur meine Grunddaten Größe usw Name und was ich für ein Produkt gekauft hab aber keine Datenübersicht zum zusammenrechnen - mehr möchte ich ja auswertungstechnisch garnicht....... ggfs. musst du auf der hp was ändern ?!

 

@Jupe3.0 Also noch 2 Löcher in Planung, sehr cool. Gefällt mir gut.
Auch wenn die Bremswirkung vorne höher ist, Bremse ich doch meist viel lieber mit der Hinterachse. Vermutlich eine Angewohnheit vom Gelände.


@Jetza Die Daten sind auch nach wie vor vorhanden, sie wurden halt nur nicht in die App rückgespielt nachdem ich diese aus einem anderen Grund neu aufgesetzt hatte (Fehlersuche).
War aber auch ein anderes Gerät mit entsprechend anderer ID.

Ja, ein direkter Zugriff auf die Daten per Webinterface wäre nicht verkehrt, da gebe ich dir Recht! Ist mWn aber tatsächlich nicht möglich aktuell.

 

Warum fährst Du nicht starr und nimmst die vordere Bremse lediglich als Notanker? Fraglich ist nämlich (auch), ob der Steg am Rahmen die Montage einer Bremse zulässt. Und/oder: es gibt Flip-Flop-Naben, mit denen man erstens 2 verschiedene Ritzelgrößen und zweitens starr oder mit Freilauf fahren kann...
Alex