Versuch einer Rettung: Pavoni P67

Die P67 ist ein Designklassiker aus den späteren 60er Jahren, entworfen von Gio Ponti, der für Pavoni diverse Maschinen von noch ganz anderem Kaliber entworfen hat. Mir hat immer die kleine, kubische, eingruppige Maschine gefallen, so wie sie @IamOiman hier oder Paul Pratt hier gezeigt haben. Und da die Restaurierung der Mercurio momentan auf Eis liegt, habe ich rechtzeitig zum zweiten Lockdown quasi als Beschäftigungstherapie (und nichtsahnend, dass mir kurze Zeit später zwei wundervolle Projekte über den Weg laufen) diese mit folgendem Bild in Österreich inserierte Maschine gekauft:


(Das Bild ist von @Sansibar99, der auch an der Maschine interessiert war, dann aber sehr fair nicht den Preis weiter hoch getrieben hat)

Was ich von der sehr freundlichen Verkäuferin wusste:

1) Dass die Maschine lange in einer Bar in der Steiermark stand und dann 15 Jahre in einer
unbeheizten Gartenhütte gelagert wurde.
2) Dass die Maschine im Inneren in einem sehr schlechten Zustand ist.

Was mir nicht klar war:

1) Dass es die eingruppige P67 in verschieden großen Versionen gibt und diese Maschine die große Variante und somit nicht das erhoffte schön handliche, kubische Modell ist.
2) Wie schlecht der Zustand der Maschine tatsächlich ist.

Hier ein paar Bilder von der Ankunft:

Das scheint hier hauptsächlich nur Dreck zu sein:

Die roten Seitenpaneelen (schön mit Asbest isoliert) lassen sich recht leicht entfernen und geben eine Vorblick auf das, was da noch kommen wird. Um die hintere Verkleidung zu entfernen müsste zunächst der äußere Edelstahlrahmen demontiert werden, was aufgrund total verrosteter Schrauben auf die Schnelle nicht möglich ist.

Zerstörter Quecksilber-Presso:

Noch mehr Dreck:

Und ein Blick auf die desaströse Korrosion:


Dies als Auftakt, ich habe lange überlegt ob ich etwas zu der Maschine veröffentlichen soll, da ich mir bis heute nicht sicher bin, ob ich die Maschine mit "vertretbaren" finanziellen Aufwand (vom Arbeitsaufwand sprechen wir lieber nicht) zum laufen bekomme - aber so ist wenigstens für gute Unterhaltung gesorgt.

 

Der Presso hat mich subjektiv auch etwas gestresst, objektiv muss man aber wohl sagen, dass nach 15 Jahren Einlagerung sämtliches Quecksilber verdampft sein müsste. Ich hab ihn trotzdem als Erstes ausgebaut und zusammen mit den Asbest-Seitenteilen auf dem Balkon eingelagert. Leider ließ sich der äußere Edelstahlrahmen nicht lösen und somit musste die hintere Asbestverkleidung erstmal an der Maschine verbleiben. Dieser Rahmen wird durch sehr schlecht erreichbare Schrauben am Sockel der Maschine befestigt, hier ein Bild von @IamOiman:

(Quelle: Restoration of a La Pavoni P67 - Lever Espresso Machines)
Die Schrauben konnte man bei mir gar nicht mehr als solche identifizieren, da der Kopf vollkommen weggerostet waren. Aufgrund der schlechten Erreichbarkeit war auch kein Ausbohren möglich. Daher habe ich zunächst Gruppe, Wasserstandglas und Dampf/Wasserventil abgeschraubt - mit ordentlich Hitze und etwas Kriechöl ging das recht problemlos - und die Frontplatte entfernt, um dann irgendwie den Boiler aus der Maschine entnehmen zu können.

Leider sind sogar die Frontplatte und der Schutz des Schauglases (beide aus Edelstahl!) korrodiert:


Somit konnte man sich nochmal einen besseren Überblick über den Zustand von Rahmen und Boiler verschaffen:


Die weißen Rückstände sind leider nicht nur Kalkausblühungen, sondern zum größten Teil korrodiertes Aluminium
Auf einer Länge von etwa 10cm hat es den, fast 2cm starken, Aluminiumring komplett wegkorrodiert


Falls hier der gebördelte Rand des Kessels (über den Ring und Kesselplatte in Position gehalten werden) zu stark angegriffen ist, wäre der Rettungsversuch wohl beendet, die Chance einen Ersatzboiler zu bekommen, gehen wohl gegen Null.

Der Rahmen ist auch ziemlich angegriffen, hier wird man neue Streben einschweißen müssen.

Um nun den Boiler zu kommen, müssen unter anderem diese Schrauben gelöst werden

I lived in the US for a while at the end of the 80s, so English is fine for me. In addition, most automatic translations often lead to misunderstandings. So keep writing your posts in English, but I will answer in German, which is easier for me

Die Heizungen sind beide tot (unendlicher Widerstand), somit besteht keine Gefahr eines Kurzschlusses.

Mit einer Gripzange war ich leider noch nie erfolgreich, aber es ist ein Versuch wert. Alternativ könnte man eine Mutter aufschweißen. Das Ausbohren ist auch nicht meine Lieblingsübung, aber es lässt sich hier recht gut zu realisieren, da man den Boilerdeckel gut und eben fixieren kann. Zu Not ist sogar Platz für ein Helicoil.

 

Nur zur Klarstellung, ich möchte keine falschen Tatsachen vortäuschen, mit der Arbeit an der Maschine habe ich pünktlich zum 2ten Lockdown im Dezember begonnen. Einige Dinge sind inzwischen gelöst, andere Probleme bestehen immer noch. Ziemlich bald wird aber das hier auf aktuellen Stand sein.

Beim Kesselring gibt es nichts mehr zu untersuchen, der hat sich, wie beschrieben, auf ca. 10cm Länge aufgrund der Kontaktkorrosion komplett in weißes Aluminiumoxidpulver umgewandelt. Wie Ryan geschrieben hat, gibt es diese nicht mehr käuflich zu erwerben. Ich habe mir gleich auch mal Kolbenpaket und Gruppe angeschaut. Beim Öffnen sind mir ungefähr zwei Handvoll Rost entgegengekommen.


Leider hat der Kolben einen kleinen Riss. Die etwas merkwürdige Dichtungsanordnung hat mich etwas stutzig gemacht und ließ schlimmes Befürchten:

Und das ist tatsächlich ein Problem, dass ich noch nicht angegangen bin, die Gruppe sieht innen alles andere als gut aus, ich bin mir nicht sicher ob ich hier um ein Honen herumkomme:


Zudem steckt da, wo sich eigentlich das Rückschlagventil befinden sollte, eine Schraube die ich bisher noch nicht lösen konnte :

 

That's a good point, thank you.

The Astoria piston arrived from France last week together with the new spring.

Basically it fits, but the thread for the piston rod is too short.

Therefore, I shortened the thread of the rod by about 5mm today on the lathe.

 

I can't check before tomorrow, but I think I even have two holes there. I will let you know

 

I remembered correctly, there are two holes, but it looks a different than your group.

I can not measure it properly here, but that should be right.
Could you do me another favor and check if the Bosco/CMA non-return valve is compatible with the Pavoni P67 group?

 

Weiter geht es: Nach mehrtägiger Wärme- und Kriechölbehandlung, ließen sich alle Leitungen vom Boiler lösen, wobei zwei Rohrleitungen Risse aufwiesen und die gewebeummantelte Leitung einfach in der Mitte spröde durchgebrochen ist. Zu meinem Erstaunen ließen sich die oben gezeigten Verschraubungen zum Boiler lösen und der Boiler konnte aus dem Rahmen entnommen werden. Nun ließen sich die Schrauben des äußeren Rahmen ausbohren und somit konnte auch die asbestverseuchte Rückwand eingepackt und auf den Balkon verfrachtet werden.

Überraschenderweise konnte ich eine Heizung lösen und man erhielt einen Eindruck vom Inneren des Boilers.

Alle Dokumentationen, die aus dem Netz kenne, zeigen P67 als Hebelmaschine mit Dipper, diese hat einen HX.
Ein bisschen Kalk fiel auch aus der Öffnung:

Den Boiler wurde, wie hier auch empfohlen, für 3 Tage komplett in Amidosulfonsäure gebadet und anschließend mit einer Drahtbürste grob vom korrodierten Aluminium befreit. Sämtliche Muttern der Kesselplattenverschraubung wurden anschließend mit einem Mutternsprenger entfernt, damit man den komplett verbackenen Kessel und Platte leichter trennen kann.

Voila:

Anschließend konnte noch der HX (Edelstahlschrauben!), die zweite Heizung (alle Schrauben abgebrochen) und mit roher Gewalt die letzte festkorrodierte Kesselschraube von der Kesselplatte getrennt werden:

 

Neither do I. But all boiler lids have these triangles inside, a neat design concept. The seals are different from those of the heating elements.