Rocket R58 Manometer zittert extrem

Der Thread ist ja nun schon etwas älter. Mich würde aber trotzdem interessieren, ob man da gar nix machen kann. Ich habe eine Rocket Cellini Evoluzione V2 und auch dieses Zittern. Dabei ist es egal, ob im Leerbezug (so wie im Video) oder mit eingespannten Siebträger. Auch dass die Pumpe ein Geräusch macht wie eine Vibrationspumpe, ist nicht normal.
Leider konnte eine Werkstatt kein Problem finden, allerdings zu diesem Zeitpunkt auch den Fehler nicht reproduzieren.

Anbei das Video:

 

Hallo,
Entlüfte mal das Kapillarrohr, das zum Druckmanometer führt.

 

Belüften, nicht entlüften ;-)
Das Wasser was da drin ist muss raus.

 

Hallo, ich habe mich selbst Jahre mit dem Thema rumgeärgert. Bestimmt 5 mal das Manometer getauscht, entwässert usw. Nichts hat geholfen - bis vor kurzem: Ich habe die RotaPumpe getauscht - und siehe da - der Zeiger steht still. Stutzig hatte mich das etwas klappernde Geräusch gemacht, das nach meinem Gefühl auch immer mit dem Zittern korreliert. Das ist auch bei deinem Video so.

Hier mein letzter (erfolgreicher Anlauf, mit vorher nachher Video..)
Wie verhält sich ein Pumpen-Manometer richtig?
Der Pumpmentausch ist übrigens ziemlich einfach und recht günstig (Pumpe kostet etwa 65€).
Keine Garantie - aber vielleicht ein Versuch wert.

VG
Sebastian

 

Was ich bei meinen diversen Versuchen mit dem Kanisterbetrieb meiner Rocket gelernt habe ist das der Widerstand beim Ansaugen des Wassers eine deutliche Rolle spielt beim Zittern des Manometers. Diesen Widerstand kann man durch die Ansaughöhe aber auch durch die Anzahl und die „Gängigkeit“ der Rückschlagventile beeinflussen. Ein zusätzliches Rückschlagventil in der Zuleitung bewirkt z.B. so ein Zittern, weshalb ich es auch dort weggelassen habe. Einen ähnlichen Effekt könnte aber auch ein etwas schwergängiges Rückschlagventil beim Tankbetrieb haben....

 

Also ich habe ja auch die Pumpe in Verdacht. Die hört sich ziemlich laut an (mal mehr und mal weniger) und eher wie eine Vibrationspumpe als eine RotaPumpe. Da ich mich da nicht selbst ans Schrauben traue werde ich mal in der Werkstatt explizit nach einem Tausch der Pumpe fragen. Danke

 

Hallo, gern - ich bin gespannt! Schreib mal ob es geholfen hat. VG

 

Guten Abend, ich hatte das selbe Problem.
Ein Pumpentausch hat Abhilfe geschaffen.

Soweit ich mich erinnere hatte ich hier in einem anderen Thread gelesen, dass ein schwergängiges Bypass Ventil der Grund des Phänomens ist.

Viele Grüße

 

Hi,
ich hatte das selbe Problem. Bei mir kam es vom Bypass der Pumpe. Hierzu habe ich erst den Tank entleert, und die Maschine dann auf einen Karton auf die linke Seite gelegt. Nun kommt man unten an den Bypass ran.
Hier als erstes die Einstellschraube für den Brühdruck rausdrehen und mit samt Feder beiseite legen. Anschließend kann man mit einer 20er Schlüsselweite den Bypass ausbauen.
Dann habe ich die Teile entkalkt, den Stößel mit Armaturenfett eingeschmiert und alles in umgekehrter Reihenfolge wieder montiert.

Das Problem war danach weg.

Da der Bypass an der Pumpe ist, hilft Pumpentausch ein natürlich auch.

Bei Avola bekommt man auch den Bypass für ca. 20€ einzeln zu kaufen.

Hoffe das hilft.

 

Vielen Dank für euere Beiträge. Ich möchte jetzt mal ein Update schreiben.
Ich hatte die Maschine inzwischen in zwei verschiedenen Werkstätten. In einer konnte man zumindest das zitternde Manometer beheben. Dort hatte man das Kapillarrohr verlängert. Danach war das Zittern weg. Ich frage mich allerdings was mein Kapillarrohr im laufe der Jahre verkürzt hat ;-)
Das eigentliche Problem, dass die Maschine einfach nicht rund läuft, konnte man nicht beheben.

Ich habe jetzt mal, wie beschrieben, den Bypass ausgebaut und begutachtet. Hier war nichts zu entkalken. Das Ding sieht vernünftig aus. Jetzt bin ich kurz davor die Pumpe auszutauschen, weil mir nichts anderes einfällt.

Das müsste das Teil sein: Fluid O Tech Rotoflow Pumpenkopf 50l Cb054 Lange Stellschraube

 

Hast du ihn auch gereinigt, und mit Silikonfett geschmiert? Ein Pumpentausch ist normalerweise nicht nötig, meistens hakelt da nur was im bypass.
Bei meiner Maschine tritt das Manometerzittern bei niedrigem Wasserstand im Tank auf - der Eingangsdruck zur Pumpe ist da etwas geringer, was zum schnellen Zittern der Manometernadel führt. Evtl. liegt es bei dir auch an der Wasserzufuhr?

 

Würde mich allerdings wundern wenn der Eingangsdruck zu niedrig ist. Ich hole das Wasser etwa 1,2m hoch aus dem Kanister vom Boden und der Eingangsdruck reicht trotzdem, ohne das irgendwas zittert....

 

Was fehlt der R58 denn? Schreib doch mal ausführlich nen neuen Fred im Reparatur-Unterforum.

Das Kapillarrohr war vermutlich nicht trocken und es war eine Wassersäule bis zum Manometer, zumindest war/ist das bei anderen solchen Fällen oft der Grund, das Verlängern kann das natürlich ebenso beheben.

 

ja, da magst du Recht haben, und es liegt wohl nur an der Verringerung/Veränderung des Eingangdruckes.