Endlich mal wieder eine LSM 95-Restaurierung

Mehr oder weniger durch Zufall konnte ich vor ein paar Wochen eine LSM 95S (also ohne Dosierung) recht günstig bekommen. Baujahr 1995, aber bei der Traktor-ähnlichen Bauweise sollte das ja kein Problem sein. Zumal die Maschine ja im Winter noch in einem Privathaushalt klaglos ihren Dienst verrichtete.

Natürlich habe ich erstmal alle älteren Berichte ausführlich studiert und mich geistig und moralisch auf die typischen Baustellen vorbereitet. Hut ab, fällt mir bei dem teilweise ja fast unglaublichen Aufwand nur ein. Maschinen wie von Superleggera oder Goldhamster zu toppen, kann also jetzt schon nicht mehr das Ziel sein.

Also erstmal abgeholt und nach dringend notwendiger Rückenmassage :shock: mal den Zustand festgehalten:


Hm, naja, sooo sauber isse ja nich...

Dir Brühgruppe könnte auch mal etwas Zuwendung gebrauchen

Das Manometer ist hoffentlich nur verstopft, und warum eigentlich 3x2,5mm²? In meinen Wänden liegt doch auch nur 3x1,5²?

Ups, bei unserem weichen Wasser braucht's keinen Filter...vielleicht ist die Heizung auch nur etwas undicht.

Geht gleich weiter

 

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So, und weiter:


Warum liegen da so viele Späne? Ist das Sicherheitsventil überhaupt noch zu gebrauchen? Wenn da 03-10 draufgestempelt ist, heißt das, dass es von März 2010 ist? Fragen über Fragen...

Also erstmal zerlegen. Am besten was leichtes wie die Dusche, das kenne ich, kann ja nicht so viel anders sein als bei meiner Quick.



Leute, Leute, ohne Exlosionszeichnung hätte ich das Ding für einteilig gehalten. Erst der 600g Hammer in Verbindung mit einem halbwegs passenden Schraubenzieher half da weiter. Erklärt aber vielleicht, warum kein Blindsieb dabei war...



Irgendwie hab' ich mir das anders vorgestellt

Zur Entspannung habe ich erst mal das Manometer zerpflückt, gereinigt, Tote Tiere beseitigt und die Nadeln (fast)richtig aufgesteckt. Tja, 15Jahre Dienst in einer Bäckerei hinterlassen Spuren.



Morgen gehts weiter.

 

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Danke erstmal für die rege Anteilnahme, aber zum Popcornfuttern ist mir gerade zu warm:lol:

Hm, ich habe von der Bauerei wohl noch ein paar Meter NYM übrig, die Maschine kommt wahrscheinlich eh ans Festwasser, da könnte ich ja gleich eine Abzweigdose statt Schuko-Stecker montieren:lol:

Nee, mal im Ernst, die Heizung hat 2kW, die Pumpe 150W(?), soll ich da wirklich so ein Monsterkabel dranschustern?

 

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Guten Morgen,

ich bin also wirklich kein Experte für elektrische Sicherheit und habe mir ein 3x1,5 Gummikabel mit Winkelstecker schon konfektioniert.
Eine ECM mit gleicher Leistung hat auch nur 3x1,5mm², oder habe ich da einen Denkfehler?

Naja, hat sowieso z.Zt. nicht die höchste Priorität, leider:evil:

Der Kessel sah gar nicht mal sooo schlimm aus:




Und wegen der großen Bohrungen im Wärmetauscher ist entkalken ja kein Problem... Ich habe den Kessel mit dem 45er Sechskant im Schraubstock eingespannt und wollte nur schnell den 1/4" Winkel mit Düse rausdrehen, da dreht sich doch der ganze Kessel mit:shock: Schei..e, muss ich den wirklich ausbauen?

Erstmal müssen die Überwurfmuttern ab, da kommt dann endlich mal richtiges Werkzeug zu Einsatz:lol:



So, und nun? Die Maschinen, die ich bisher von innen sehen konnte hatten beidseitig ein 36mm Sechskant an der Kartusche, meine nur ein feines Rund. Klasse zum festhalten, da braucht man keinen alten Schlüssel zu opfern, hilft ja auch nicht.

Geht aber doch:



Ein Rohr mit G3/4" Gewinde und Rohrmutter einschrauben, richtig festziehen und schwupp, ... ist da gar nix los:-x
Geholfen hat schließlich nur der Brenner






Werden die Wärmetauscher schon ab Werk eingeklebt? Oder hat da schon mal einer sein Glück versucht?

 

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Ja da habe ich das interressanteste mal wieder vergessen. Irgendwo hatte ich gelesen, dass sich auch bei anderen schon der untere Anschluß bewegt hätte, der sei aber nach wie vor dicht. Nun, die Hoffnung stirbt zuletzt also besser mal nachschauen:




War ja klar. Wenigstens konnte ich dabei auch den Kessel abdrücken und auf Undichtigkeiten prüfen. Auch das Sicherheitsventil fängt wunderbar bei 1,8bar an abzublasen um bei 2bar mit einem satten Plopp ganz zu öffnen.

Die darauffolgende Aktion habe ich ja eben schon beschrieben.
Zu den Dichtungen:




Es waren also schon die Teflon-Ringe verbaut, aber braucht man auch noch Dichtmittel (Teflon-Band, Loctite 55 , flüssige Dichtung?) auf den Gewindebuchsen?

 

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"Ja, gutes Werkzeug hast Du, prima."

Jaja, ist irgendwie wie alles im leben: Wenn man jung ist, hat man keine Kohle um gutes Werkzeug zu kaufen, ist man alt genug um sich das dann leisten zu können, hat man irgendwie gar nichts mehr so richtig zum schrauben, fährt keine alten Autos mehr und kommt so auf lauter dumme Gedanken...:lol:

 

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Ich frage mich gerade, wo den bei einer nicht abgedichteten Schraubverbindung der Druck hin könnte? Eventuell aus der Kartusche in den Kessel? Nach außen kann er ja nicht, da sind ja die Teflon-Dichtungen.

 

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Vielen Dank für Dein Angebot, ich habe gerade mal bei Loctite nachgeschaut
http://www.loctite55.de/files/Loctite_55_Folder.pdf

Max. 130° C ist ja nicht so richtig viel über der späteren Ist-Temp.:-?
Da nehme ich wohl doch besser Teflon-Band und lasse mir beim Einbau etwas Luft zum nachziehen?