Keilriemen im Brotbackautomaten gerissen

Hallo liebe Bastler und Selbströster!

Ich röste seit längerer Zeit mit Spaß und Erfolg im Brotbackautomaten mit Heißluftpistole und Thermometer. Jetzt hat sich (vermutlich aufgrund des Alters und der Hitze) der Keilriemen vollkommen aufgelöst. Hat jemand einen Tipp, wie man so was sinnvoll nachkaufen oder reparieren kann oder sollte ich lieber bei Ebay einen neuen Brotbackautomaten schießen?

Dank und Gruß aus Hamburg!
Jan

 

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Danke für die Tipps. Auf die Idee, die Artikelbezeichnung zu posten, hätte ich eigentlich auch kommen können, aber das Teil ist bestimmt fünfzehn Jahre alt und vermutlich nicht sonderlich hochwertig. Ich schau mal nach.

 

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Es handelt sich um das Modell "CTC Clatronic BBA 2294". Der Hersteller bietet zwar ein paar Ersatzteile an, aber nicht ausdrücklich Keilriemen. Die Suche nach "ctc clatronic bba 2294 keilriemen" bei Google gab leider keine Ergebnisse.
Ich könnte den Hersteller anschreiben und fragen, bin mir aber nicht sicher, ob es sich bei diesem Modell lohnt. Vermutlich werde ich einen gebrauchten bei Ebay kaufen und eventuell zwei haben. Es bleibt: Entscheiden muss ich selbst.
Danke an alle!

 

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Danke für den Tipp, Arni. So mache ich es seit geraumer Weile, da mir das Brot aus dem Brotbackauotmaten schmeckt wie der Kaffee aus einem Vollautomaten. Aber der Kaffee aus einem Brotbackautomaten schmeckt paradoxerweise wie das Brot aus der Handkneterei.

 

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Ach guck mal. Ich hatte die Links geklickt, bevor ich nach dem Modell gesehen habe. Vielen Dank!

 

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Ich dachte, wenn ich das gute Stück schon repariere, kann ich es auch gleich modden. Mein Problem ist nämlich, dass der Automat nur zwanzig Minuten rührt und dann den Teig gehen lässt (das reicht meistens, aber setzt einen beim Rösten irgendwie unter unnötigen Stress). Diese Programmierung möchte ich überbrücken. Letztlich muss ich ja nur den Motor ans Netzkabel anschließen und den Rest ausbauen. Kann jemand von diesem Bild (oder aus Erfahrung) ablesen, ob das ein 220V-Motor ist (ich tippe auf "ja")? Dann dürfte das Ganze relativ einfach werden. Den kleinen Trafo brauche ich dann auch nicht, da der vermutlich für das Display ist, oder?

 

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Die Frage hat sich geklärt. Ich habe weiter auseinandergebaut und auf dem Motor steht 220V 50Hz. Das heißt, ich kann den Motor wohl gefahrenlos direkt ans Netz schließen.

 

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Wieder ich. Ich versuche gerade die Verkabelung des Motors zu enträtseln. Die drei Kabel haben die Farben weiß, blau und rot. Das Netzkabel hat die Farben braun, blau und gelbgrün. Gelbgrün ist als Masse an das Gehäuse angeschlossen. Die blaue Netzlitze geht an das weiße Kabel (wenn ich mich nicht total irre). Das rote und das blaue Kabel am Motor sind an einen seltsamen Kasten angeschlossen, ich tippe auf ein Relais zum An- und Ausschalten des Motors.

Also so:

Netzkabel => Gerät
grünweiß => Gehäuse
blau => weißes Motorkabel
braun => ?

Motor => Relais (?)
rot => Relais(?)
blau => Relais(?)

Hat jemand einen Tipp, wie ich das verschalten sollte? Kann ich beim Fehlschalten was kaputt machen? Wenn die Masse ans Gehäuse angeschlossen ist und nicht weiter an den Motor, hat der Motor dann verschiedene Stufen oder so?

Die Typbezeichnung des Motors ist "CA-202200-01R05 220V 50Hz". Bei der Suche gibt es aber nur einen Link auf eine asiatische Forums-Seite.

 

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Jetzt schon wieder ich.
Ich habe jetzt getestet.

Netzstecker => Motor
Grüngelb => Gehäuse
blau => weiß
braun => rot/blau

Ich habe das brauen Kabel alternativ an rot oder blau angeschlossen. In beiden Fällen gab der Motor ein Brummen von sich, hat sich aber nicht bewegt. Ich traue mich aber nicht, rot und blau gleichzeitig anzuschließen, weil ich Sorge habe, was kurzzuschließen.

Hat jemand einen Tipp?

 

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Also weiter mit der Alleinunterhaltung:
rot und blau lassen den Motor drehen, wenn man ihm ein bisschen Anschwung gibt. Ich hoffe natürlich, dass ich nichts ausgebaut habe, was wichtig war. Kennt sich da jemand aus? Macht es überhaupt noch Sinn, alles wieder zusammenzusetzen, wenn der Motor nicht von alleine startet?

 

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Danke für den Hinweis auf die Steinmetzschaltung! Ich werde mir das mal zu gemüte führen. So kompliziert ist das Zusammenschließen dann vermutlich doch nicht und der Automat wäre für seinen zukünftigen Zweck dann noch zu retten.

 

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So, Brotbackmaschine leergeräumt, Motor neu angeschlossen, Löcher für Thermometer gebohrt, Antriebsriemen bestellt, Gehäuse wieder zusammengeschraubt (bis auf den Boden), warten auf den Keilriemen ...

Der nächste Schritt wäre jetzt eine Halterung und dann ein programmierbarer PID für die Heißluftpistole. Also falls da jemand einen heißen (bzw. temperaturgeregelten) Tipp hat ...

Vielen Dank an alle Tippgeber!