Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

Ich pack' das mal hier rein, weil ich das Gerät bisher hauptsächlich zum Biken benutzt habe...

AAAARRGH!!! Mir ist das Fahrrad mit am Lenker befestigten GPS-Gerät (Garmin Oregon 300) umgefallen. Dabei hat es das Gerät vom Batteriefachdeckel, der am Lenker befestigt ist, abgerissen. Will heissen, diese beiden winzigen Haltenasen, die den Deckel am Gerät fixieren, sind abgebrochen:

Deswegen ist das Gerät jetzt praktisch kaputt, denn ich habe keinen Händler gefunden, der den Deckel noch als Ersatzteil verkaufen würde. Auch die Bucht war unergiebig, da dort nur (angeblich) noch funktionierende Geräte zu Fantasiepreisen angeboten werden.
Ich würde das noch funktionierende Gerät ungerne wegschmeissen. Zukleben geht auch nicht, da sich NiMH-Mignon-Akkus bei den alten Oregons nicht im Gerät laden lassen. Kennt jemand eine Quelle, die ich übersehen habe, wo man den Batteriefachdeckel noch bekommen könnte? Oder hat vielleicht jemand ein defektes Oregon herumliegen, dass er/sie eigentlich wegschmeissen wollte & von dem so wenigstens der Deckel noch eine zweite Chance bekommen würde? Ich wäre für sachdienliche Hinweise sehr dankbar. Die Deckel der 4xx und 5xx-Oregons passen übrigens auch, die andere Farbe wäre mir in diesem Fall egal.

 

@Ralph649km : Danke für den Tip, wusste gar nicht, dass es sowas gibt, da das Garmin an sich ja schon wasserdicht, stoßfest usw. ist. Muss ich mir mal anschauen.

@helges: Klettband habe ich schon ausprobiert und direkt wieder verworfen, da das Band an der Stelle, wo man es ansetzen kann (d.h. unterhalb des Displays und der Lenkerhalterung) wegen des rundgelutschten Gehäuses direkt wieder abrutscht. Vorschlag 2. muss ich mal überdenken, da ich ich dabei die Elektronik des Garmins "mitladen" würde. Keine Ahnung, ob das gut gehen würde. Vorschlag 3. lässt sich nicht realisieren, da die Batterien direkt unter dem Halter sitzen, mit dem man das Gerät auf die Lenkerhalterung steckt. Wenn man ein so großes Loch in den Deckel dremelt, dass man die Batterien herausnehmen kann, dremelt man den Halter gleich mit weg. Vorschlag 4 hätte m.M.n. die besten Realisierungschancen. Ich muss am Wo.ende mal das Gerät demontieren und innen drin nachschauen, ob da genügend Platz für die Schrauben wäre, ohne einen Kurzschluss zu verursachen.

Auf jeden Fall vielen Dank für die Tips!

 

@hawi: mitunter gibt es aber einen Kundensupport ? Mitunter reicht ein Anruf und sie schicken so ein Teil los

 

Garmin und Kundensupport... Zwei Welten prallen aufeinander... Ich werde denen noch pro Forma eine e-Mail schicken, aber nach den Erfahrungen, die nicht nur ich mit denen in der Vergangenheit gemacht habe, mache ich mir da keine großen Hoffnungen.

Abgesehen davon ist das Teil fast acht Jahre alt und die Nachfolgemodelle, die das gleiche Gehäuse hatten, sind auch schon eine Weile nicht mehr im Verkauf. Es gibt ja genügend Händler, die Garmin-Zubehör und -Ersatzteile verkaufen. Nirgendwo gibt es aber noch Ersatzteile für die alten Oregons, nicht mal bei Händlern in den U.S.A., die teilweise noch eine viel breitere Palette an Ersatzteilen haben als die hiesigen Händler.

 

Das dürfte nicht funktionieren. Meine Frau hat schon mal was anderes mit Sugru gemacht. Das Zeug ist zwar in sich stabil, aber durch die kleine Kontaktfläche wird das bei der ersten Betätigung des Verschlusses wieder abbrechen. Da bin ich mir sicher, ohne es ausprobiert zu haben.

Heute habe ich übrigens die offizielle Rückmeldung vom Garmin-Service bekommen. Für die Oregon-Serien 200, 300, 4x0 und 5x0 gibt es keinerlei Gehäuseteile als Ersatzteile mehr. Das betrifft also auch die Leute, bei denen die Gummierung des Ein-/Ausschaltknopfes hinüber ist. Da muss man sich dann auch was anderes ausdenken, wobei ich vermute, dass an der Stelle Sugru dann wirklich helfen würde.

Ich werde mal schauen, ob ich bei einem Modellbauladen hier in der Nähe zwei dünne, aber relativ lange Schrauben mit einem Durchmesser bekomme, der dem der ursprünglichen Haltenasen entspricht. Die in einem im entsprechenden Winkel durch die Verschlusskappe gebohrten Loch versenkt und entweder festgeklebt oder mit Gewinde und dann entsprechend abgelängt, das könnte evtl. was werden.