Espresso und Motorrad

... mit denen könnte ich aber in Abweichung zum Orginal leben ...

Bollergruß,

Dr. Mabuse

 

Drift Battle - Motorcycle vs Car



Bollergruß,

Dr. Mabuse

 

Mal wieder ohne Schutzblech.Die Sonne scheint.

 

Den wohl (noch) nicht, allerdings ja schon Andere in Motoroptik.
https://www.kaffee-netz.de/threads/...chine-der-welt-m1b.10558/page-28#post-1166069

Hier auch noch sehr faszinierend (und ausführlich) zu sehen, das Thema "Porsche schnell" und weniger "Porsche quer" :

 

... hatte ich ein paar beiträge voher schonmal erwähnt, Maxwell Hazan ---> https://www.instagram.com/maxwellhazan/

die sachen die der baut sind porno auf zwei räder, grade die ungewöhnlichen motorkonzepte mag ich, hier eine Harley Ironhead mit kompressor :



wer sich auch nur ein bisschen mit metalverarbeitung auskennt weiß das es eine hohe kunst ist sowas von hand zu bauen


Grüße

 

Erinnert sich einer der Enthusiasten noch an die wunderschöne Moto Guzzi V7 Sport aus den Siebziger Jahren. Schöne Erinnerungen aus dem letzten gemeinsamen Urlaub mit den Eltern im Schwarzwald / Lahr werden wach ! Mitten in der Lahrer Fußgängerzone gab es einen kleinen Motorradladen der auf Moto Guzzi spezialisiert war .... regelmäßig drückte ich mit die Nase an der Schaufensterscheibe platt, hinter der eine solche Moto Guzzi V7 Sport stand



Bei mir wurde es nach vielen Jahren dann doch eine Moto Guzzi Le Mans I, Baujahr 1977 - alleine wegen der besseren Performance (höhere Leistung, integrales Bremssystem - doppelte Scheibe vorne, Scheibe hinten) ... aber den HULK fand ich schon Klasse .... !!!

Bollergruß,

Dr. Mabuse

 

Traumhaft schöne Proportionen:

 

Geil .

Ähnlich schöne Sachen gabs von dem Metisse.
Oder ist das sogar von dem?

 

In nicht allzuweiter Entfernung von Lahr / Schwarzwald, in Münchweier befand sich der BIMOTA Importeur Hänsle; eine weitere Pilgerstätte von mir. Irgendwann durfte ich die BIMOTA KB1 dann auch mal zur Probe fahren .... und war dann natürlich begeistert, zumal das Modell auch noch ein wenig 'blondiert' war ... zwei Weber- Doppelvergaser, natürlich offen ... damit das Akustische nicht zu kurz kam ... Die KB1 war die schönste BIMOTA die gebaut wurde, und ist deshalb heute einer der gesuchten BIMOTA Modelle. Elegant wie sich der Rahmen um den Motor schlengelt und die Alu-Anbauteile wie Fußrastenanlage, Umlenkungen und Exenter-Kettenspanner ausgeführt wurden. Meineswissens auch eine der ersten Motorräder mit der damals noch sehr exotischen Cantilever-Federung.

BIMOTA KB1:



Bollergruß,

Dr. Mabuse

 

Super Moped und auch Rest des Bildes!

 

Ich finde, das passt hier hin: http://www.kaffee-maschine.net/

 

Art Work!

 

Vermutlich diemal kein ital. Modell ...

(gelöscht wg. Bildrechten)

Bollergruß,

Dr. Mabuse

 

Hier ein weiterer Traum auf 2 Rädern ... dazu noch äußerst selten !

Laverda V6:


Bollergruß,

Dr. Mabuse

 

Einmal in Natura im Alten Laverda Werk bewundert. Im Eingangsbereich stand auch der 1000er Langstreckenrenner.....

Das ist lange her,

 

Ohh ... war Ende der 80ziger Jahre das letzte Mal in Lahr / Schwarzwald !
Damals war das sehr idyllisch im Städchen und die einzigen Drogen, die gehandelt wurden, waren eigentlich nur Moto Guzzi V7 Sport Modelle. Wollte eigentlich dies Jahr mal wieder hin .... der alten Zeiten wegen !

Bollergruß,

Dr. Mabuse

 

Apropos Laverda: Ich kann mich noch an den tollen Sound der Laverda 3-Zylinder auf den damaligen Motorradtreffen erinnern .
War preislich nur außerhalb meiner Reichweite.

 

Ein weiterer, wenn auch eher seltener Klassiker ....
Den Durchbruch im Tank für den Ansaugtrichter finde ich irgendwie gewagt !
Passt garantiert wunderbar zum Espresso ... und generiert nen Mörder-Sound vor' m Eiskaffee

Aermacchi Ala D'oro:



Bollergruß,

Dr. Mabuse