Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

Geht es jetzt um das reine protokolieren oder willst Du Dich navigieren lassen? Für das reine protokolieren habe ich damals mit einer Polar M300 angefangen. Da hat mich aber immer der Brustgurst gestört. Bin daher dann auf eine Garmin vivoactive HR gewechselt. Die Berichte im Netz sind sehr unterschiedlich, aber ich bin sehr zufrieden. Ich nutze die Uhr jetzt 1,5 Jahre und kann nix negatives berichten. Sowohl Fahrrad wie Joggen funktioniert so, wie ich es mir vorgestellt habe. Auch zum Wandern habe ich sie schon genutzt.

Wenn ich zu einem bestimmten Ziel fahre, dann nutze ich das Handy mit Googlemaps. Das befindet sich dann in einer Halterung von Lidl. Da ist es eingepackt und hält zur Not auch mal ein paar Tropfen aus. Der Akku sollte - je nach Streckenlänge - schon voll sein, denn Navigation frisst Akku (Display, GPS...).

 

Navigation geht auch mit dem etrex, hab jetzt das etrex 30 der 2. Gen. und kann mir Abbiegepunkte vor der nächste Kreuzung "groß" anzeigen lassen und mich zur Not mit nem beep zeitig vorher wecken lassen.
Geht sogar beim Krad fahren.
Im Wald setzt das natürlich Routing fähiges Kartenmaterial vorraus, aber da gibt es ja openmap Karten für jeden Anwendungsfall und was nicht vorhanden ist wird halt als Track mit Wegpunkten und Annäherungsabhängigem weiterrouten erledigt, da wird die neue Richtung auch zeitig angezeigt.

 

Ja, vordefinierte Strecken mit Hilfe von Wegpunkten nachzufahren geht. Das ist aber nur ein Bruchteil dessen, was ich unter moderner Navigation verstehe. Da fehlt jede Dynamik, keine Chance, spontan den Weg von A nach B suchen zu lassen oder bei Verlassen der vordefinierten Strecke automatisch zurück zu finden.

 

A nach B geht und Neuberechnung bei Abweichung auch, allerdings nicht so schnell wie beim Handy, da fehlen dem etrex einfach ein paar Kerne in der CPU.

 

ok, das kann mein Vista EX nicht, Autorouting konnte als ich das gekauft habe aber noch keins. Mir ist das Display auch zu klein und die CPU zu schwach, Scrollen oder Zoomen auf der Karte dauert ewig. Hat sich viel getan, seitdem ich das gekauft habe. Dafür halten die zwei austauschbaren AA Akkus lange. Fünf Tage AlpenX mit drei Satz. leicht zu transportieren, kein Ladegerät nötig. Und der GPS Empfänger ist sehr gut, nur extrem selten mal Ausfälle in sehr dichten Wäldern oder engen Schluchten.

 

Gestern hab ich endlich die neuen Schlappen draufziehen können. Schwalbe GT 365 Ganzjahresreifen. Subjektives Sicherheitsgefühl gegenüber den Marathons um 100% gesteigert, da ich durch den Wald muss. Rollen gut ab, bisschen schwer, aber hohe Pannensicherheit. Warten wir mal den Winter ab.

 

Das es entsprechende Reifen gibt, hatte ich mir fast gedacht. Ich frage mich aber welche Kleidung ihr tragt, wenn ihr im Winter mit dem Rad unterwegs seid? Auf dem Motorrad habe ich eine hohe Scheibe die mich vor dem Wind schützt und trotzdem bin ich froh über den dicken Pulli, die fette Jacke, den dicken Schal, die Sturmhaube unter dem dicken und geschlossenen Helm, fette Handschuhe nicht zu vergessen. Aber so kann man doch nicht radfahren?

Ich habe es gestern mal bei 12(!) Grad versucht. Trotz Mütze unter Helm ist sind mir Ohren und Gesicht steif geworden, trotz dünner Handschuhe die Finger eingefroren und trotz Pulli und Windjacke haben mir Oberarme und Brust geschmerzt.

Gibt es da einen Trick oder muss man einfach nur abgehärtet sein?

 

DANKE!!! schonmal für eure zahlreichen antworten.
In erster Linie geht es ums navigieren.. wir wohnen hier recht neu und kennen uns noch nicht so aus. zur Herzfrequenzmessung hab ich eine Polar, die hat gps und zeichnet die Strecke auf, aber mit der kann ich (glaub ich zumindest) nicht navigieren .. ich werde mich mal durch eure Tipps durcharbeiten und mir vor allem die Garmin anschauen

 

Ich bin seit letzter Woche mit dem Bolt unterwegs und bin begeistert - Routenplanung mit komoot, dann erscheinen die Touren über W-LAN-Synchronisierung automatisch auf dem Bolt und schon kann es losgehen.
Nach der Tour synchronisiert das Gerät die Tour automatisch mit Strava und man kann die Daten dort nachvollziehen.

 

Eine ähnliche Frage hatte im Sommer ( ! ) mal der @Tschörgen gestellt. Als fauler Hund zitiere ich mich mal selber aus Beitrag #5381:

 

Ah, schönen Dank die Herren, da werde ich wohl noch etwas aufrüsten müssen. Obwohl die Jacke, in der ich gestern fror, eine Softshell-Jacke war und ich darunter einen dicken Fleece-Pulli trug. Aber ich bin im Kalten auch ein "Mädchen"

 

Zieh noch eine Regenjacke drüber. Winddicht ist das wichtigste, Zwiebelprinzip.

 

Unterm Helm reicht eigentlich immer ein Stirnband ueber die Ohren, der Rest ist nicht kaelteempfindlich.

Bis -5°C kann man gut Rad fahren, entsprechende Klamotten vorausgesetzt, darunter wird's anstrengend, haengt aber von der Zeit die man faehrt ab. Die typischen Winterhandschuhe fuer Radler taugen bei Minusgraden alle (!) nicht, da kauft man besser bei den Skifahrern und Snowboardern ein.
Problemzonen sind ganz klar Haende und Fuesse, den Rest bekommt man durch Windschutz und Bewegung warm. Selbst Sabine Spitz hat in einem Interview gesagt, dass sie im Wintertraining eine Elektroheizung in den Schuhen nutzt, die trainiert aber dann auch vier/fuenf Stunden bei harten Minusgraden.

Es gibt aber auch andere, fuer den ist -52°C Schluss mit lustig, krass: Winterradfahren in Lappland | Fahrradzukunft - Ausgabe 17

 

exakt!
Und dann strampeln - frieren auf den ersten 2km ist normal, erst danach hat man seine Betriebstemperatur erreicht.

Aber nur bei passender Haartracht. Bei besonders männlichem Haarwuchs empfiehlt sich eine Mütze, das Auskühlen über einen kahlen Kopf ist nicht zu unterschätzen.