[Vorstellung] Xenia 2018

Ob da wohl die ein oder andere Xenia dabei war



Zwar schon etwas her aber da wundert mich halt garnix mehr...

 

Ich versteh ja das Problem mit den Paketdiensten (Verhältnis... Arbeit<Lohn).
Aber solche Menschen haben in der Berufswelt nichts verloren!

 

Das sind die Leute, die man bekommt, wenn man Lohn in dieser Höhe zahlt.

 

Ohne Worte, sowas geht gar nicht.
Gott sei Dank sind einige Fahrer hier da ganz anders drauf.

Das ist dasselbe Laxe herangehen wie auf manchen Flughafen.
Jeder größere Flug kostet einen Koffer...

 

Sagen wir es mal so, dass das Lohnniveau bei den Paketdienstleistern grottig ist wissen wir ja alle. Und was daraus resultieren !KANN! sehen wir ja gerade. Nichts desto trotz ist das keine Rechtfertigung für so etwas...
Nehme man unseren DHL Booten, der verdient mit Sicherheit nicht viel mehr oder nur gleiches ABER der behandelt jedes Paket als wäre es sein eigenes. Und aus kurzen Unterhaltungen konnte ich entnehmen, dass er täglich von 7 Uhr bis etwa 18 Uhr Arbeiten muss um alle Pakete etc. auszuliefern.

Wenn man so etwas umgehen will, hilft nur eines... weg von der "Gut und Günstig" Mentalität und zurück zur meist nur etwas teureren Qualität.

Da ich ja auch Modellbauer bin und ab und an auch mal ein richtig großes Paket kommt/geht, bin ich mittlerweile dazu übergegangen nur noch mit UPS oder Spedition soweit möglich zu versenden. Da bleibt bislang alles in einem Stück und es gibt keinen Ärger.

 

Naja, Bekannte von uns haben mal in einem anderen Ortsteil mitten auf der Straße ein Paket von UPS gefunden ... an uns adressiert. Ist aber auch schon ziemlich lange her.

Trotzdem gilt halt wie immer: Man bekommt, wofür man zu zahlen bereit ist. Vor allem, wenn das einzige Geschäftsmodell der noch niedrigere Lohn als bei der Konkurrenz ist. Am besten noch mit staatlicher Unterstützung durch Lohnaufstockung und Vermittlungszwang auch in (allein durch die nötige Lohnaufstockung eigentlich offensichtlich zu niedrig bezahlte) moderne Sklaverei.

 

Mit DHL habe ich auch meine Erfahrungen komischer weise sind die Amazon Pakete noch nie verloren gegangen .

Aber unser Post Bote der auch DHL mitmacht ist einfach super. Aber ist auch Kuhkaff.

Bei DPD habe ich vergangene Woche noch ein Paket einer anderen Firma bekommen was auch was beschädigt war, war Aber aber auch schlecht verpackt.


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Grundsätzlich ist DHL besser als DPD und Hermes. Letztere haben mal eine Adresse nicht gefunden, an die DHL bereits 20 mal mühelos zustellen konnte. Es war eine Geschäftsadresse mit entsprechend großen Schildern an der Tür.

Unterschiede gibt es natürlich noch bei den Fahrern. Wir haben jetzt einen Hermesfahrer, der ziemlich fit ist. Er ist aber auch der erste, den ich so erlebe.

Ein Problem ist, dass es keinen Paketdienst gibt, bei dem man weiß, dass alles gut funktioniert, auch wenn man dafür 5,00 Euro mehr zahlen müsste. Denn dieser Mehrbetrag würde beispielsweise bei einer Xenia nicht ins Gewicht fallen. Der Aufwand, den man aber bei einem beschädigtem Paket hat, schon.

 

...das kann man so nicht sagen - es hängt fast ausschließlich von der lokalen Niederlassung (Verteilzentrum) und den Fahrern ab. Bei mir in der Region ist zum Beispiel Hermes richtig klasse und UPS mit weitem Abstand der schlechteste und unzuverlässigste Lieferdienst...

 

Es hängt sehr vom Zusteller ab, bei uns ist DHL-Zustellung deswegen eine Katastrophe. Alles wird einfach irgendwo bei einem DHL-shop hingestellt, auch wenn der garnicht der naheste ist, oder zur Hauptfiliale des Bezirks. Die Notiz dazu kommt per Brief manchmal erst nach einer Woche, wenn das Paket schon wieder zurückgesendet wurde... Oder man soll dann zu Fuß ein 18kg (oder ggf mehr) Paket abholen. Manchmal liegt die Benachrichtigung im Briefkasten und es steht nur "DHL-shop" ohne Adresse oder "bei Nachbarn" aber gemeint war dann gleiche Straße, 8 Häuser weiter, 5.OG.
Mir ist daher jede andere Zustellfirma lieber.

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Grundsätzlich muss jede Verpackung im Stückgut/Paketdienst einer Fallhöhe von 1 m standhalten. Was in etwa der Ladekante/Ladeflächenhöhe entspricht.

Es gibt auch Verpackungshersteller welche einem so etwas zertifizieren damit dann auch die Transportversicherungen leichter wirksam wird
und man nicht auf seinen Transportschäden sitzen bleibt.

 

Das mit dem 1 Meter kenne ich auch so, aber das dürfte für jede Espresso-Maschine tödlich sein bei den Gewichten.
Wenn ich mir vorstelle, ich würde meine Xenia im Orig-Karton aus 1m fallen lassen - lieber nicht

Da bleibt wohl nur ein Sonderversand (Glas) per GLS oder UPS, oder eben Palette und Spedition.
Beides teurer als bisher, aber alles andere scheint mir Lotterie.
Andererseits, wer sich eine Xenia leistet, hat ggfs. auch noch die 30-50 Taler für eine Spedition übrig.
Alternativ preist Holger es mit in die Maschine ein und bietet Versand per Spedition frei Bordsteinkante.

 

So, nach längerer Zeit habe ich mal wieder auf der Xenia Seite nachgesehen, was die Produktion so macht....und zu meiner Freude stehe ich gerade im Bereich der Vorbereitung ! Aber leider bin ich übergangen worden, da wohl offenbar die roten Blenden fehlen :-(
Schade; hätte mich über einen kurzen Hinweis gefreut...
Naja, da mir die Außenfarbe in weiten Teilen egal ist, ändere ich das gleich mal auf braun. Vielleicht geht das schneller in Produktion ?

Freu mich schon auf die Maschine !

P.S. war das richtig, dass man für einen Festwasseranschluss noch zusäzlich den Tank braucht ? Irgenwas hatte ich da im Hinterkopf....

 

Ist mir auch passiert - bist Du die 178? Ich habe allerdings eine Info bekommen, vielleicht bei Dir untergegangen? Habe dann auch auf anthrazit umgeschwenkt, da ich nicht mehr warten wollte. Mal sehen, vielleicht wird es ja diese oder nächste Woche etwas mit meiner Xenia

Lg
p.s.: ja, Du brauchst für Festwasser trotzdem den Tank - Holger arbeitet gerade aber an einer anderen Lösung (soweit ich es noch korrekt weiß)

 

Lieferung per Spedition ist auch so eine Sache: Da muss man 1. Termin zur Auslieferung mit Spedition vereinbaren, allerdings kommt man i.d.R. dann nicht genau zu diesem Termin sondern locker mal 3 Stunden später, was bedeutet, dass man dafür mal schnell ein U-Tag opfern muss und 2. auch da ist man vor Transportschäden nicht wirklich sicher. Man kann es drehen und wenden wie man will, so eine Sendung ist immer mit eine gewissen Risiko verbunden. Wir haben bisher mit UPS noch nie Probleme gehabt, auch mit DHL nicht. DPD hingegen geht mit den Paketen sehr rüpelhaft um. Ich begrüße die Entscheidung deshalb sehr, dass mit UPS geliefert wird .

 

Nein, ich bin die Nummer 206 - wirklich gerade erst mitten in der Vorbereitungsphase. Ich habe keine mail bekommen - mein Gewissen und mein Spam Folder sind rein ;-)

Danke für die Info mit dem Tank - habe ihn mal mit rein konfiguriert. Das ist ja jetzt nicht sooo der Kostenfaktor. Mal sehen, ob es noch eine braune Blende gibt ;-)
Dafür gönne ich mir gleich mal die Grenadill Griffe. Passt sicher gut zu braun.

 

@Iskanda,
mir fällt zum Thema Versand/Verpackung einiges an Material ein. Ich kenne Eure Probleme nur zu gut.....
Was bleibt: Gegenhalten.
Guckt mal unter "Foam injection", Schaumpolster und als Kartonmaterial nach Wabenpappe von Yamaton aus Rostock. Die habe Durchblick und es ist einer der wenigen Produzenten. Top Material!

 

Sind es nicht eher die innenliegenden Teile wie der Kessel, die bei Stürzen und Stößen minimal (oder auch mehr) in Bewegung geraten und dadurch Folgeschäden wie abgescherte Ventile hervorrufen?