Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

Da gibt es ja dann auch die Möglichkeit nen Helm zu tragen. Aber wie so oft: mit Angst sollte man nicht fahren nur mit Respekt.

 

interessant ovales Kettenblatt -gibt es scheinbar auch - noch nie gehört

 

Ist bei den Bike Nerds nicht anders als hier bei Espresso - je weiter man einsteigt, desto mehr Zeug gibt es zu entdecken

 

Ovales Kettenblatt, das gibt es doch schon lange, Biopace in den 80ern war das erste an das ich mich erinnern kann. Mittlerweile gibt es da mehr Anbieter. Ich hab es nie verstanden, warum man das braucht...

 

Ist nicht das Selbe...ausser das beide Varianten oval sind haben sie nichts miteinander gemeinsam.
Die heutigen ovalen Kettenblätter kannst du völlig problemlos auch singlespeedmäßig fahren ohne Kettenspanner. Bei den Biopace wäre dann immer die Kettenspannung weg.
Den Extremfall für die moderne Variante kann man unter anderem hier lesen...
Dieses ovale Kettenblatt holt ein Drittel mehr Kraft aus den Beinen - ingenieur.de
Und das erste "Comeback" der Eier war im Rennrad Bereich, Stichwort: Rotor Components und O'Symetric...

 

sieht man aber im rennradbereich nicht oder täuscht mich das? und warum wenn man doch damit mehr rausholen kann? mmh aber schon einfach wie genial

 

Wenn du beim Suchmechanismus Rotor Q Rings eingibst quasi nur RR Bilder...die Dinger gibt’s für MTB aber auch...
rotor q rings - Google-Suche
Spielt aber am ehesten im TT Bereich ˋne Rolle...

 

Ein Freund von mir schwört drauf, er meint, er hätte damit weniger Knieprobleme.

 

Ist bei mir auch so...runderer Tritt, gefühlt bergauf weniger Kraftreserven aufgebraucht, keine Knieprobleme mehr...
App. ...gestern musste ich Wartezeit von der Autoreparatur überbrücken.

 

Mal eine andere Frage auf Instagram sehe ich immer sehr schöne Rennräder von Canyon etc. die finde ich auf der HP aber nicht ? Bei Canyon kann man doch das Rad doch nicht individuell zusammenstellen oder optisch gestalten ?


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Nö, kann man nicht, es gibt nur verschiedene Modelle in unterschiedlichen Preis- bzw. Ausstattungsklassen. Da is nix dran zu rütteln... Die ändern nicht mal die Griffe auf deren Kosten.
Ich vermute da haben die Besitzer der Räder selbst nachgeholfen und die Räder verändert. Bei manchen Modellen kann man auch nur den Rahmen erwerben... Ob das bei Rennrädern der Fall ist, weiß ich nicht...

@Hrabnar Kann man die ovalen KB auch zweifach fahren?

 

Wie mein Vorschreiber schrieb - bei Canyon wird nichts personalisiert / individualisiert. Wenn, dann habe die Besitzer selber dran rumgeschraubt. Oder es sind Modelle aus den Vorjahren, die jetzt so nicht mehr auf HP stehen.

Wenn Du anpassen willst, dann wäre ehr Poison Bikes etwas. Oder Cucuma, mit denen kannst Du jede einzelne Schraube individuell absprechen. Die Konfigs auf der HP sind nur Beispiele.

 

Soweit ich weiß gibt es 2fach Varianten von Rotor und O'Symetric...

 

Danke, vielleicht ne Alternative, die Kettenblätter sind bei mir fällig...

Edit: Mal blöd gefragt, nehme ich die gleiche Anzahl Zähne?

 

Ich zitiere mal aus der Werbung:

"...Die Kraft eines Radfahrers wird nur auf das Kettenblatt übertragen, wenn sich die Beine in der Abwärtsbewegung befinden...."

Mehr will ich zu dem Unfug nicht sagen.

Mit so einem Quatsch kann man nicht rund treten.

Dazu braucht man runde Kettenblätter, eine feste Verbingung zwischen Fuß und Pedal und Training, Techniktraining.

Wir waren in den 80ern froh, diese schwachsinnigen Bärentatzen gegen funktionierende Klickies auszutauschen, ebenso diese unsäglichen Biopacedinger loszuwerden um rund und effizient treten zu können.

Jetzt werden uns PLattformpedale in Gummibärchenblau als der absolute Hit angeboten.

Prima zum Einkaufen, klar ein Muss für Tricks.

Aber selbst Downhiller fahren bis auf 1 oder 2 Ausnahmen längst Klickies.

 

Nochmal ganz kurz...hat mit Biopace nix zu tun...
Ich fahre an meinem Singlespeeder OHNE Kettenspanner ein ovales Kettenblatt...da kannst super rund treten (10km schon mit Trittfrequenz 89—91 gefahren im Flachen)

Bin kein Biomechaniker und kann’s deswegen bionisch nicht erklären...
Fakt ist es gibt einen oberen und unteren Totpunkt bei Kurbeln...die ovalen sind da kleiner, sodass du weniger Kraft brauchst um diesen zu überwinden. Und Fakt ist auch, du kannst die meiste Kraft übertragen wenn die Kurbel auf etwa 2 Uhr steht, da sind die ovalen KB am größten...

Probier’s einfach aus...das neue technische Geschmarre... [emoji106][emoji6]

 

Moin,
bin Triathlet und fahre seit 3 jahren Qxl am TT und am Renner. Q Rings sind für den Einstieg gedacht, da sie weniger "unrund" sind. Wenn ich im Frühjahr vom Crosser auf den Renner wechsle, dann ist es erstmal ungewohnt. Dann gewöhnt man sich jedoch schnell daran.
Einige Trias schwören darauf und meinen nach dem Radeln besser laufen zu können.
Grundsätzlich fährt man mit der gleichen Übersetzung. Ist auf jeden Fall was für Speedfahrer.

 

Sorry wenn das ein wenig pampig klang...sollte es auf keinen Fall!

Aber mal ehrlich...wer von euch fährt am Rennrad noch 19er Klebereifen, Rahmenschalter und Bremsen die eher aus optischen Gründen verbaut waren?
Klar muss man nicht alles annehmen was auf den Markt geworfen wird...
Aber wo wären wir ohne die kleinen Buden wo sich Leute Gedanken machen und auf Risiko auf den Markt bringen, wo ohne Leute die experimentieren und Feedback geben um das Zeuch zu verbessern.
Wohl immernoch bei Gangwechsel durch umdrehen des Hinterrades...
Ich find die Branche supergeil, auch wegen der Innovationen und der insgesamt eher familiären Atmosphäre, ich liebe meinen Job [emoji106]

 

Doch, im wesentlichen wie Biopace. geometrisch vielleicht leicht optimiert aber schau Dir mal das an:


Rund treten kann man damit m.E: nicht...

Aber ich lasse mich überzeugen, kenne aber keinen der sowas vertreibt.