Espresso und Motorrad

Diskutiere Espresso und Motorrad im Was ich unbedingt noch sagen wollte... Forum im Bereich Kaffeeklatsch; Meine GS finde einfach nur genial, weil es das erste Motorrad ist, auf dem ich mit 1,93 aufrecht und unverkrampft fahren kann, weil es trotz der...

  1. #1301 oldsbastel, 06.02.2019
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    In der Tat ist eine GS perfekt für die Alpen. Wer auf den Pässen mit einer GS überholt wird kann nicht fahren. It's that easy.
    Technisch ausgereift und super tourentauglich - perfekt eben ... und - zumindest für mich - auch super langweilig. ;)
     
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  2. #1302 Milchschaum, 06.02.2019
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    Genau sowas meinte ich. Ich werde wohl nicht mehr verstehen, wo solche Rivalitäten herkommen, wenn doch alle nur Motorrad fahren wollen.
     
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  3. #1303 wurzelwaerk, 06.02.2019
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    Sind Frotzeleien, denke ich. Auch sind die Ansprüche an den fahrbaren Untersatz sehr unterschiedlich.
    Da kommt es schon mal dazu, dass sich Joghurt-Becher, Twins, Enduros, die Fraktion "Alteisen aus Milwaukee", Oldtimer und wie sie sonst noch alle heißen, mit vermeintlichen Unzulänglichkeiten der "anderen" Seite aufziehen.
    Motorrad-Foren sind eine wahre Fundgrube verbaler Entgleisungen...:eek:

    Außer Roller und Mofas wird doch alles gegrüßt auf der Straße, unabhängig von Marke oder Größe.
    Peace peace peace Alter - ach lass mich doch in Frieden eyh. :D

    Bollernde Grüße
     
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  4. #1304 wurzelwaerk, 06.02.2019
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    No, ist es mMn nicht.
    Es könnte auch sein, dass der GS-Fahrer gemütlich die Landschaft genießen will oder nicht auf der letzten Rille um die Ecken heizt, immer hoffend, dass der Gegenverkehr seine Spur hält. It's not that easy, die Welt ist bunt und vielfältig und ich würde mir nie erlauben aus einem Überholvorgang auf das Fahrvermögen anderer zu schließen.

    Um die Kurve wieder zum Thread-Titel zu kriegen: ich geh jetzt zur Xenia und bitte sie um einen Dopio. :cool:
    Die Sonne schaut raus, es wird langsam wärmer, die Mopped-Saison kann kommen...
     
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  5. #1305 muenchenlaim, 06.02.2019
    Zuletzt bearbeitet: 06.02.2019
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    Ok - hier mal was ganz anderes: ZERO-DS = Elektromotorrad.
    Für echte Tourenfahrer natürlich absolut indiskutabel, aber in der Stadt und für die Fahrt an den (Starnberger) See wunderbar.
    Seit ich sie habe lasse ich den PKW - fast- immer stehen.

    Christoph

    P.S.
    Die "Schuhe" und der fehlende Helm weisen auf den Poser-Status hin ;-)

    [​IMG]
     
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  6. #1306 wurzelwaerk, 06.02.2019
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    16k Euro als Anschaffungspreis hab ich gefunden - wie ist denn sowas Steuer- und Versicherungstechnisch eingestuft?
     
  7. #1307 oldsbastel, 06.02.2019
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    Dem Kennzeichen nach scheinbar als Leichtkraftrad *duckundwech* :D
     
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  8. #1308 oldsbastel, 06.02.2019
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  9. #1309 wurzelwaerk, 06.02.2019
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    Auch am „großen“ Mopped muss man keine Kuchenbleche mehr fahren.
     
  10. #1310 Dale B. Cooper, 06.02.2019
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    Elektromoped ist super, die Preise müssen nur noch ordentlich sinken. Wenn ich die € so locker hätte, würde ich mir auch eine Zero kaufen.
     
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  11. vectis

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    Tja, warum sollte es bei "Krafträdern" anders sein als bei den Espressomaschinen oder den Zubereitungsarten von Kaffee?;)

    Man kann sich bei Bedarf nur etwas besser hinter einem wie auch immer gearteten Image verstecken, z.B. die immer böse guckenden Männer mit schwarzen Sonnenbrillen:cool: (egal ob es bewölkt ist) oder diejenigen, die die Knieschleiferpads unbedingt tragen müssen, weil sie grundsätzlich die maximale Kurvenlage ausloten müssen usw.
    Meine 750er Moto-Guzzi von 1975 hat zwar Kardanantrieb, aber keinen Fahrstuhleffekt, schon damals nicht. Aber beim Gasgeben im Stand neigt sich das alte Eisen konzeptbedingt deutlich nach links. Entweder man mag es, oder eben nicht.
    Und meine SR 500 spielt mir mitunter immer noch Streiche beim Ankicken, selbst nach 30 Jahren:rolleyes:
    Irgendwie erinnern die mich manchmal an meine Handhebel-Maschinen - jede hat so ihre Eigenarten...

    Allen hier eine unfallfreie Saison:)
     
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  12. #1312 muenchenlaim, 06.02.2019
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    @wurzelwaerk:
    Ganz so viel ist es nicht. Listenpreis € 12.490. Firmenfahrzeug = minus 19%. Und die Stadt München gibt noch € 1.000 E-Zuschuss dazu. Steuerbefreiung für 10 Jahre, Versicherung (ganzjährig) = € 100. Keine Inspektion nötig. Stromkosten für 100 km ca. 1 €. Relativiert die Kostenseite etwas, macht den Mehrpreis aber nicht wirklich wett. Eine ähnlich ausgestattete Verbrennermaschine würde maximal die Hälfte kosten.

    @oldsbastel:
    Da ist was dran. Ich habe nämlich gar keinen Motoradführerschein, aber die Gnade des Alters: Wer vor 1980 PKW-Führerschein gemacht hat, der darf Motorräder bis 11kW fahren. Und da tut sich eine E-Lücke auf. Die 11kW sind Dauerleistung. Kurzfristig stehen 44 PS zur Verfügung. Außerdem dauerhaft ein Drehmoment von 106 Nm. So fühle ich mich – fast – wie ein richtiger Motorradfahrer.
     
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  13. furkist

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    Guten Abend allerseits. Alles über den Winter eingemottet:

    MZ RT125 '58, Vespa PK80 '84, BMW R100R Classic '96

    Fahren tu ich meist noch die Vespa, ab und zu die MZ. Die BMW kaum noch ... falls jemand Interesse hat im Raum München ...eilt ja nicht: momentan kann man eh nicht fahren.
     
  14. #1314 Kaffeesack, 07.02.2019
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    Pass gut auf dich auf!!

    106Nm bzw 146 Nm für den großen Akku..:eek:

    Lässt so manche Tausender+ alt aussehen...

    StandardHaushaltsladekabel ist nicht so prickelnd.

    Ausführliche Besprechung hier
     
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  15. #1315 wurzelwaerk, 07.02.2019
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    Die würd ich ja gern mal probieren:
     
  16. #1316 wurzelwaerk, 07.02.2019
    wurzelwaerk

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    Sehr geil! Bin ich mit 17/18 mal gefahren und hab sie dann leider verkauft um auf TS 250 umzusteigen - Schade.
     
  17. tbs_ch

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    Vespa Sprint Bj. 1967 und PX Lusso Bj. 1993
     
  18. #1318 Kaffeesack, 22.03.2019
    Kaffeesack

    Kaffeesack Mitglied

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    Dauerregen und Kälte nerven...:confused:

    Evtl sollte ich mir auch so ein nettes Anwesen zulegen ?!:cool:



    :D:D
     
  19. #1319 Augschburger, 26.03.2019
    Augschburger

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    Ich habe einen 150er Yamaha-Roller, der geht ungefähr auch so 105 km/h, auf der Autobahn auch mehr, wahrscheinlich durch den Sog der anderen Autos. Allerdings hat es auch schon die Kurbelwellenlager zerlegt, als ich öfters längere Strecken Vollgas gefahren bin.
    Also nicht übertreiben. ;)
     
  20. Gandalph

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    Ich kenne den mittlerweile gut - hab ihn ja auch schon 7 Jahre - ok, Ölwechsel, und Filter wär mal nicht schlecht, vielleicht läuft er dann wieder 125km/h , wie anfangs .... - laut Tacho ;) ( das wär hier am Land zum Überholen ganz gut )
     
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