Espresso und Motorrad

Über den Bericht bin ich drauf gekommen.

 

Puh, Vergaser synchronisieren ist da wohl auch eine Herausforderung...

 

Auch ein schöner Klang

 

zum glück darf ich hier noch rumfahren.
wind im gesicht und die birne wieder etwas frei bekommen tut so gut.

 

Hier ist leider aktuell Essig mit fahren. Traumhaftes Wetter und man darf nicht raus. Ich beneide dich.

 

ich leide mit dir.
das ist echt furchtbar.
da hilft nur durchhalten.
den ganzen sommer kann das ja nicht so weitergehen.

 

Das wohl tatsächlich die Mutter aller Untertreibungen, die Trompeten von Jericho waren Spielzeug dagegen.

 

Nach sehr langer Abwesenheit mal wieder ein Post von mir.
Leider ist es zur Zeit ja nicht möglich eine Runde zu fahren, aber Espresso machen ist ja zum Glück noch erlaubt

Das basteln an italienischen Espressomaschinen und Motorrädern, einfach eine gute Kombi!

 

Ich bin heut ne Runde gefahren. War auch ein Ohrenschmaus. Hier geht das

 

Geile BMW!

 

Neee, Vierventiler.

 

Was für eine Schönheit! Die einzige Duc, die mir je gefallen hat. Sieht man leider viel zu selten.

 

Ja

 

Sicher schön, man muss halt schon die etwas größeren Kunststoffanbauten wie der hinter der Sitzbank mögen.
Der Klassiker schlechthin auch von Ducati, gerade was Proportionen angeht, wäre die 750S und SS,
egal von welcher Ansicht auch immer (m)ein absoluter Traum:

 

Hmm, auch hübsch, aber die Pantah ... Träumchen
Sieht aber so aus, als wär die Cockpithalbschale nich orijinaaaahl???

 

Der Apfel fällt nicht weit vom Stamm!
Ausfahrt mit meinem Vater '2018.

 

Oh mein Gott, wie schön.......beneidenswert und was wohl für ein Sound bei einer solchen Ausfahrt, wie geil.
Bin immer noch hin und hergerissen, ob nun diese Duc oder doch die MV für mich das schönste Moped ever darstellt.
Mein erster Chef hatte eine MV, der Sound wenn er damit durch das Neckartal gebrettert ist, unbeschreiblich, Gänsehaut pur.


Trotz Königswelle bei der Duc wäre die MV bei mir sogar vorne, aufgrund eben der persönlichen (Sound-)Erfahrung, dem unbeschreiblichen, legendären Giacomo Agostini als Rennfahrer gerade auf der Marke, den Proportionen, aber vor Allem dem bildschönen, so klaren Motorblock, ein Monument, Motorenbau, vergleichbar nur mit den traumhaft gestalteten, Automobilen Bugatti- Vorkriegskunstwerken.

Beides in der Extremausprägung ja aber inzwischen nicht mehr bezahlbar, weder die etwas mehr als 400 Ducs SS und auch die MV jenseits der 100T€.

 

...nicht nur die Verkleidung, auch das "Schutzblech" vorn und die Auspuffanlage sind es nicht.
Aber egal, die Verkleidung der "SS" ist eh schöner.

Meinen Respekt @DIYCoffee, ich war von 02/80 bis letztes Jahr stolzer Besitzer (ist jetzt beim Schwager in guten Händen)

 

Heute, in der Frü...