Autoecke

Ah ... Frosee. Mersie boküü messjöö.

 

Nachdem mein Wagen fast nur noch rumsteht und die Batterie durch die Kälte wohl auch etwas gelitten hat, habe ich mir noch ein Fritec Ladegerät gegönnt. Ich hatte Angst dass es nicht funktioniert wegen einer evtl. Abschaltung aller Verbraucher. Also dass das Laden über den Zigarettenanzünder nicht geht. Es geht doch! Und die Batterie freut sich auch wieder. Hätte ich schon früher machen sollen.

 

@Tschörgen
Danke für den Tipp, habe mir gerade auch eins bestellt

 

Moinsen, ich hab mal eine autounspezifische Frage:
Zur Zeit suche ich einen Ersatzroller (also nicht so'n Tretroller, sondern 20 KW aufwärts). Immer wieder finde ich die in Italien viel günstiger, was laut meinem Schrauber auch an den VK der Hersteller liegt, die in Deutschland halt einfach mehr fürs Neufahrzeug verlangen. In Asien ist's wahrscheinlich noch weniger als in Italien, aber da sind mir die Hürden gefühlt zu hoch.
Frage: Kann man (vorausgesetzt man scheitert nicht an Lockdowns und Beschiss) so einen gebrauchten Karren einfach importieren? Also Erstzulassung 2018 oder so in Italien. Oder hab ich dann Spaß mit der Obrigkeit in DE, die das Ding aus Prinzip nicht abnehmen oder irgendwelche Papiere verlangen, oder ...?
M.a.W.: Kann ich mir hier beim Bürgerbüro Überführungskennzeichen holen, nach Genua tingeln, das Blech dranschrauben und gemütlich nach Augschburg zum TÜV und Bürgerbüro rollern und krieg die Pickerl? Oder alternativ per Spedition holen lassen?

 

In der EU sollte das kein Problem sein. Du brauchst aber auf jeden Fall das originale COC für die Zulassung.

Transportieren kann man so ein Ding per Spedition. (Ob sich der Preis dann noch lohnt? 300-400€ wird das schon kosten)

Und es muss klar sein: Gewährleistung führt Dich dann immer nach Italien.

 

Schon ein paar Mal fragte mich meine Frau, wie das mit dem Airbag funktioniert. Als Nicht-Ingenieur hatte ich natürlich keine Ahnung.
Der Jaguar hat doch innen dieses Wurzelholz-Zeug, konkret fragte sie mich:
"Fliegt dir bei einem Unfall erst das Holzbrett an den Kopp und dann geht der Airbag auf?"
Ich hatte keine Ahnung... aber Ihr wisst doch alles

 

Da fällt mir gleich ein Ingenieurs-Witz ein:

Treffen sich ein Entwicklungsingenieur von Mercedes und einer von Jaguar. Sie unterhalten sich über die Prüfung ihrer Neufahrzeuge. Sagt der Mercedes Mann: "Unsere Fahrzeugtüren und Fenster schließen absolut dicht. Wir nehmen jeden Abend ein Fahrzeug aus der Produktion, setzen eine Katze hinein und schließen alle Türen und Fenster. Wenn am nächsten Morgen die Katze tot ist, das sind Fenstern und Türen perfekt eingebaut:". Sagt der Jaguar Mann: "Den Test machen wir auch, bei uns reicht es aber, wenn die Katze noch da ist."

 

Das kann Dir passieren, die haben aber Sollbruchstellen.
Was einem wirklich mal entgegenkommt ist der Deckel vom Lenkrad-Airbag - aber ich denke, das ist bei einem Unfall, bei dem die Airbags auslösen, Dein kleinstes Problem.

 

Soll ich ihr das so sagen?

 

Sag Ihr, Ihr fahrt in Zukunft mit Helm.

 

Nun ja, es ist die Wahrheit - ich hab keine Ahnung wie Ihr das haltet untereinander.
Fakt ist, ein Airbag zündet per Mini-Sprengsatz:
Zitat: "Die Auslösung erfolgt durch die Zündung eines pyrotechnischen Treibsatzes. Die hierbei entstehenden Abbrandgase füllen den Airbag. Die Abbrandgeschwindigkeit beträgt bei Natriumazid ca. 4700 m/s und es entsteht eine Gastemperatur von ca. 400°C bis 500°C."
Quelle: Der Airbag im Auto - Auslösung

Wie willst Du da kontrollieren, wo eine Abdeckkappe hinfliegt?

 

Sag ihr es funktioniert wie eine Kuckucksuhr.
Es geht ein Flügeltürchen auf. Nur dass kein Vogel rauskommt sondern ein Luftballon. Und das nicht zu jeder vollen Stunde, sondern nur im Falle eines Unfalls. Also im Idealfall gar nicht.

 

Ich schicke sie das nächste Mal einfach mit der Ape, da gibt es so neumodische Sachen nicht.
Gut, da kannst Du schon mal umfallen, aber nur ganz langsam

 

Wenn die Airbags aufgehen, sind diese wahrscheinlich wirklich das kleinste Problem. Da rummst es dann schon gewaltig.
Ist wahrscheinlich ein wenig wie beim Gurt. Sicher ist es denkbar, dass die Airbags selbst mal zu Verletzungen führen. In der Summe stellen sie aber einen erheblichen Sicherheitsgewinn dar.

 

Legt sie die Beine aufs Armaturenbrett?

Oder gleich mit HANS.

 

Esther ist doch kein Teenie mehr - die ist froh, wenn sie einigermaßen ins Auto kommt

 

Sprengsätze, die dir erstmal harte Gegenstände wie etwa Holzbretter gegen den Körper schleudern, sind völliger Unsinn. Also nicht der Sprengsatz an sich. Probleme machten gerade in den ersten Jahren eher Airbags, die zu früh ausgelöst haben, ohne dass ein entsprechender Impact da war. Auch nicht gerade günstig für das Sehen und Lenken.
Und ähnlich den Gurtmuffeln auch, soll es ja Menschen geben, die selbst bei einem solchen, heftigen Impuls, der das veranlasst, darauf dennoch verzichten möchten. Glückwunsch, da gäbe es ja dafür noch unzählige Oldtimer, die das dann ganz schnelle Ende sicher auch realisieren lassen.

Sollte dem/der Beifahrer_in der Lenkradairbag entgegen kommen, würde ich über einen Markenwechsel nachdenken, spätestens dann.

 

Da fiel Mir gerade das Bild ein (weis aber nicht ob das Ernst gemeint oder Gag ist)