OT: Empfehlung günstiger Kleinwagen

Mein bester Freund hatte einen und nur Probleme. Mein Mercedeskumpel mag die auch überhaupt nicht. Das Nachfolgemodell sei etwas besser. Da kann sicher Janosch auch was dazu sagen. Aber bestimmt gibt es auch welche die problemlos laufen.

 

Auch da gibt es immer wieder gute.

 

Ich arbeite bei einer Garage in der Schweiz (Toyota). Mit einem Corolla bist du sicher gut unterwegs, wenn du einen günstig findest. Motor-/ Getriebe läuft und läuft..

 

Um VW / AUDI / SKODA würde ich nen dicken Bogen machen. Wir hatten mit denen nur Ärger. Von versuchtem Betrug in einem großen / größten Hamburger Audi-Händler (ja, ich darf das sagen) bis zu 4 Kühlern beim A3, die üblichen Zahnriemen-Pfuschereien usw.

Daumen hoch für Toyota bei den kleinen Verbrennern.

 

... bei dem budget empfehle ich den golf 4
schön geräumig, gibts in x-varianten (karosserie sowie motor), absolut pflegeleicht und günstig zu reparieren

wenn du richtig platz im innenraum möchtest, und dich hässliche autos nicht stören, evtl mal den golf 5 plus anschauen und probesitzen
... dann reden wir aber nichtmehr von kleinwagen

motortechnisch ist bei vw aus der zeit alles mit benzin lahmarschig und verhältnismäßig durstig, nur der 1.8t mit 150ps läuft anständig ... die diesel, grad die pumpe-düse laufen dagegen flott und sparsam, ab 130ps gehen die gut zur sache

einen bogen um die 1.4 16v und 1.6 16v machen, beim golf 5 nicht den 2l FSI kaufen

... je nach motor super auto, basis golf 4, aber durch das spezielle design nochmal rostunanfälliger und besser verarbeitet
ein arbeitskollege hatte so einen 14 jahre und 390tkm ohne nennenswerte probleme ... auch ist das ding ein kommender klassiker (meine meinung)

erste serie a-klasse wie @Largomops schon sagte, der letzte mist, krasse rostprobleme (hinterachsaufnahmen, schweller, bremsleitungen), fast alle reparaturen im motor oder den nebenaggregaten super umständlich, für den wechsel der lichtmaschine muss z.b. der ganze mltor raus ... ebenso bei defeker kupplung etc

die nachfolger sind etwas besser, aber ich würd einen bogen drum machen ...

zu honda, toyota etc :
super-zuverlässig, rostanfällig bei achsteilen, grad die älteren rosten gern an achsträgern etc durch ... wenn doch mal was ist sind ersatzteile und damit reparaturen deutlich teurer als bei europäischen autos


Grüße

 

... da liegst du falsch
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=34cae8f4-6728-12e9-b654-4f01b6044762
meine beiden golf 4 hatten auch "grün", mein diesel-polo von 2005 hat auch ne grüne

die laufen selbst mit minimalpflege ewig, was probleme machen kann sind poröse unterdruckschläuche, davon hat der motor einige, das führt zu schlechtem motorlauf und hohem verbrauch ... ansonsten ist der motor agil, aber nicht spritzig ... fahrleistungen sind ok
aber nicht mit dem FSI verwechseln, der hat steuerkette und direkteinsprizung, beides sehr fehleranfällig im golf 4 + 5

allgemein würde ich immer einen zahnriemen-motor kaufen, steuerketten sind bei allen herstellern seit anfang 2000 nicht mehr haltbar


Grüße

 

direkteinspritzer = FSi , also ja, finger weg

der ist superrobust und pflegeleicht, von den benzinern der unkomplizierteste, allerdings sollte der alle 90tkm einen zahnrimen bekommen

... teils, teils ... spielt aber keine große rolle bei der steuer, nur bei der plakettenfarbe

... leider sind gute exemplare mittlerweile sauteuer, und die alten 16v´s haben KE-jettronic, wenn da mal was mit ist wirds spannend, da können nur noch wenige mit um bzw sind in der lage fehler zu finden
ansonsten :
Volkswagen Golf GTI 16V 1986



Grüße

 

Bei 5000 Kilometern würde ich was suchen, wo der 5Zylinder Audimotor drin ist. Gabs auch im Passat. Den gabs auch im Passat und heute mit H-Kennzeichen. Ja, das ist wieder meine Sicht der Dinge, von wegen früher war alles besser

 

... here you are :
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=0363c771-ff63-6946-7d60-1ef97290a174

also eigentlich ein volvomotor, der basiert aber auf dem ur-5zyl von audi

alles von VW / Audi das alt ist und einen 5-Zyl hat ist leider schon länger absurd teuer


Grüße

 

Klingt fast nach einer größeren Midlifecrisis.

 

Hässliches Entlein? Das ist ein Lizenzbau des legedären Fiat Panda, 1. Generation - "die tolle Kiste": Passive Sicherheit wie ein Umzugskarton, Fahrkomfort wie ein Renault 4, Langlebigkeit wie ein Papierschiffchen, absolut langstreckenuntauglich, in der Stadt aber der totale Wahnsinn - licht und flink und mit einem unerreichtem Fahrspaß!