Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

Die Felgen sind da


Ich weiß, nicht von der richtigen Seite fotografiert, aber so sieht man die Bremsscheiben besser

Die Felgen sind weniger Seitenwindanfällig als die Fulcrums
Das Ganze fährt sich stabil und ruhig, fast wie auf Schienen.
Auf meiner Standardrunde hatte ich heute einfach nur ein Grinsen im Gesicht

 

Sind das die "HUNT 34 AERO WIDE DISC WHEELSET"?

 

Die Sitzposition in Kombination mit dem Spacer Turm sieht schon arg ungemütlich aus

 

was hast du da mit Gummis an den Rahmen montiert?

 

Trittfrequenzsensor (hinten) und Geschwindigkeitssensor.

 

hat jemand einen speziellen Tipp wie ich im Winter das AXS Schaltwerk pflegen kann? nach einer. Fahrt nur mit einem feuchten Lappen abwischen ok - evtl mit WD 40 kurz drüber sprühen Salzwasser absprühen? gibts dafür was spezielles?

 

Jaaa

Bei 67,5 cm Schrittlänge nicht

 

Mir sind nach diesem "Pave"section noch 5min. die Lehmbollen um die Ohren geflogen. Muß das sein, daß die Felder dermaßen überpflügt werden? War das Einzige bis dahin und dem Weg heim

 

Einatmen, ausatmen, und durch, hätte ich beinahe gesagt
Ist mit einer Garnitur aus schmierigen Gemüseresten Standard in der Pfalz.

 

Frag nicht, ich bin im letzten Winter oft durch einen Reiterhof gefahren. Das mach ich jetzt nur noch im Sommer

 

Bloß kein WD40.

Einfach nur mit Wasser abspülen reicht. Sollten da Salzreste anheften, werden die abgespült.
Besser ist es, wenn das Wasser warm ist. Dann braucht es aber keine weiteren Zusätze.
Guck, dass das Ding danach ratz fatz trocken wird und dass die Kette genug Schmiermittel hat. Mehr brauchts nicht.

 

Und wenn die grade dran sind konnten sie endlich auch mal die Waldweg fegen. Mein MTB ist mir immer entschieden zu dreckig. Und all diese Hubbel....

Sry, konnte nicht anders

Der Reiz ist doch gerade, alles zu fahren, was einem so unter die Räder kommt

Greetz

 

Ich bin eigentlich Enduro MTBler, möchte aber im Frühjahr ein Allround Rennrad? Gravel? All Mountain? Rad kaufen

Also einfach ein schnelles Fahrrad, Strassen und Geländetauglich, ein bisschen Komfort schadet nicht, ist aber nicht zwingend notwendig

 

Dann bestell schon mal, bevor alles ausverkauft ist - falls es nicht schon wieder zu spät ist…

 

Am besten vorher noch genau überlegen was es werden soll. Ein Gravel-Bike klingt da am ehesten nach dem, was gesucht wird - die berühmte eierlegende Wollmilchsau.

 

Deswegen frage ich ja euch...

Wäre auch mein erster Gedanke, allerdings ist die Fahrradindustrie wie ihr alle wisst ja permanent am neue Sachen entwickeln, von denen man ein Grossteil per se nicht Mal zwingend bräuchte.

Also eigentlich steht es schon oben, möchte ein Rad was auf der Strasse und auf Schotterautobahnen sehr gut fahrbar ist. Also entweder ein Rennrad mit genug Platz für etwas breitere Reifen oder eben direkt ein Gravel. Lange, ausdauernde Touren. Für Action im richtigen Gelände hab ich ja das Enduro.

Budget ca. 3000-4000 EUR...Dachte an ein Basso Palta oder z.B. die Orbea Terra Serie? Gerne Rahmen Made in Europe. Kenne mich bei den Schalt - und Bremsgruppen leider gar nicht aus in dem Bereich?

 

Das Terra ist Mitte November neu rausgekommen. Da könnte es noch welche geben.
Selbst bei einem Orbea Orca gingen 35er Schlappen drauf - wenn es noch etwas sportlicher sein darf

 

So im allgemeinen und grob überm Daumen, wenn es "Rennrad look and feel" haben soll bleiben da drei Gattungen
A. Ein klassisches Rennrad. Mit Scheibenbremsen sind bei vielen Modellen bis 28mm Reifenbreite und 28" drin.
B. Ein Cyclocross. Eigentlich ein Sportgerät für Querfeldeinfahrten, meist mit 32mm (UCI konform) oder 35mm Stollenreifen und 28", oft sind bis 40mm möglich.
C. Ein Gravelbike. Eine relativ neue "Marketing-Gattung" mit breiteren Reifen bis knapp über 40mm beim 28"er oder ~45mm beim 27,5"er.

Für den wilden Mix aus Straße, Schotter, Waldautobahn sind Gravelbikes gerade "in" und Du hast relativ große Auswahl. Ebenso groß ist die Auswahl an Reifenmöglichkeiten - von relativ breiten Straßenreifen (z.B. Conti4Season mit 32mm) bis knapp unter MTB-XC Bereifung ist vieles drin.
Rahmen "made in Europe" sind extrem selten, die allermeisten Hersteller lassen in Taiwan o.ä. produzieren. Bei lokal produzierten Rahmen bist Du schnell bei Stahl... Intec würde ich mir mal anschauen. Oder cucuma.com, die bauen ausschließlich individuell auf (der "Konfiguratior" gibt nur Beispiele, einfach anrufen), Rahmen kommen "roh" aus Taiwan. gf-probike.com hat wohl einen Partner, der in Italien die Rahmen der "Hausmarke" produziert.
Die Gruppen von Shimano lassen sich so ungefähr übersetzen in
-> 105 => SLX
-> Ultegra => XT
-> Dura-Ace => XTR
Die Gruppen von Sram lassen sich entsprechend mit den Shimanogruppen vergleichen.
Anders als bei MTB sind "sortenreine" Aufbauten üblich, einige Hersteller bauen aber fremde Kurbeln auf vergleichbarem Niveau ein. Ausnahmen bestätigen natürlich die Regel. Die harte Sparnummer sind viel zu oft die Laufräder.

 

Ach je, jetzt gibt es ja auch diese neumodischen Gravelgruppen.
-> 105 => GRX600 => SLX
-> Ultegra => GRX800 => XT
-> Dura-Ace => nix => XTR

 

Danke für die schöne Zusammenfassung! Dacht Basso wurde noch in Italien fertigen und Orbea auch in Spanien/Portugal? Vielleicht gilt das aber auch nur für bestimmte Modellreihen.

Bei der aktuellen Lage ist die Auswahl wahrscheinlich eh nicht so groß