BFC Ela - Heizung - kein Druck, kein Dampf - und was man tun kann

Alles klar, allerdings ist es auch schon komisch, dass das Relais genau nach dem Entkalken defekt geht? Wo finde ich denn einen Schaltplan vom Pressostat bzw. wo kann ich da sinnvoll messen? Es ist ja schon auf recht wenig Platz verbaut und alles schwer zu erkennen/erreichen.

 

Normalerweise sollten zum Pressostaten zwei Adern gehen. Wenn der Druck niedrig ist, sollte er Durchgang haben und die Heizung angehen. Wenn der Druck die obere Schwelle erreicht, öffnet der Pressostat und die Heizung geht wieder aus. Bei meiner Ela geht das Signal auch direkt an die Heizung und nicht durch die Gicar-Box.

Andere Pressostaten haben drei Anschlüsse, da ist dann der andere ein Schließer. Wenn Du die Maschine zum Entkalken zerlegt hast und Du so einen drin hast, könnte es also auch sein, dass das einfach nur falsch angeschlossen ist.

Wenn man weiß was man tut, kann man den ggf. auch mal kurz überbrücken um die Heizung zu testen. Aber Achtung: 1. Netzspannung und 2. heizt die Heizung dann durchgehend.

 

Leider ist die Maschine schon wieder zusammengebaut. Deshalb ist die Sicht da auch so schlecht. Das Pressostat hatte ich bislang noch nicht abgemacht, es sieht auch nicht so leicht aus. Nehme ich das das ganze Rohr mit ab oder bekommen man das locker ohne dass das Rohr geknickt wird? Gibt es da vielleicht einen Trick?

 

Zum Messen musst Du's doch nicht ausbauen?

 

Ne, das stimmt. Gibt es da trotzdem einen Trick für den Ausbau (dann könnte ich eventuell Kalkbrösel davor entfernen)? Das hängt j an einem sehr dünnen Rohr und ist da ja auch an der angelöteten Abzweigung verbunden.

 

Die Maschine läuft wieder wie gewohnt. Ich habe das Relais ausgebaut und getauscht. Vielen Dank für den Hinweis!

Allerdings ist mir beim Ausprobieren der offenen Maschine aufgefallen, dass nun das nur knapp aus dem Kessel schauende "Entlüftungsventil" ganz schön Wasser freigibt. Ist das so korrekt? Der Kessel oben ist mit reichlich Wasser bedeckt... Das verdunstet sicherlich irgendwann, aber so ganz richtig scheint das nicht. Ich kenne diese Ventile auch immer unter Federdruck, dieses hier scheint sich nur durch den Luftdruck im Kessel zu öffnen. Habt ihr da evtl. direkt einen Tipp? Ansonsten such ich nochmal oder mache ein neues Thema auf...

 

Ich muss mich korrigieren. Das sprutzeln des Ventils hat aufgehört und nun funktioniert alles wieder normal!