Bahnfahrer, die gerne einen Espresso trinken würden, wenn es denn einen gäbe.

Ich hätte da gerne mal eine Frage zum Tarifmodell der Bahn. Wir wollen über das Wochenende (Freitag Nachmittag Hinfahrt, Sonntag Nachmittag Rückfahrt) zu Freunden fahren. Ich hatte die Tage schon mal geschaut, aber noch keine Tickets gebucht, weil noch nicht ganz klar ist, ob ich wirklich mitfahren kann. Eben schaue ich nochmal und bilde mir ein, dass die Tickets bei den gleichen Suchkriterien deutlich teurer sind. Kann das sein? Ich bin bisher immer davon ausgegangen, dass die Bahn zwar unterschiedliche Preise für unterschiedliche Verbindungen nimmt, dass die einzelnen Preise über die Zeit aber konstant bleiben. Also nicht das Fluglinien-Preismodell, nach dem der selbe Sitz im selben Flieger im Laufe der Zeit lustige Preisschwankungen um dreistellige Beträge hat. Hab' ich was an der Birne oder ist die Bahn jetzt auch auf diesem Trip?

 

Genau deswegen habe ich den Post geschrieben. Das, was ich da verglichen habe, waren die Standard-Sparpreise (d.h. mit Zugbindung). Auf der Bahn-Webseite hat die Angebotsberatung -> Sparpreise nur eine nach Preis sortierte Liste der Normalpreise ausgeworfen. Ich kannte das von früher anders, nämlich, dass da auch spezielle Familien- und Gruppenkarten angeboten worden sind. Aber gut, vielleicht hast Du Recht und das Kontingent war/ist wirklich schon erschöpft.

Danke für den Tip - das hatte ich auch schon versucht, mich dabei aber fürchterlich über die Bahn aufgeregt. Auf der Bestellseite für die BC25 spricht die Bahn nämlich davon, dass mit der BC25 auch Familien günstiger fahren. Leider gilt das bei der Ticketbuchung nicht mehr, denn da wird zumindest für jeden Erwachsenen eine BC verlangt. Die Kids sind, weil unter 14, so oder so kostenlos.

Insgesamt also wieder einmal eine Meisterleistung der Bahn. Ich habe auf lesesellis Anregung hin nämlich mal bei diversen Fernbusanbietern geschaut. Statt gut 400 € für die Familie zahlt man da für zwei Erwachsene und zwei Kinder zwischen 100 und 120 € hin und zurück. Die Fahrzeit ist dabei mit dem Bus nur ein paar Minuten länger. Und da wundert sich die Bahn, weswegen ihr die Fahrgäste weglaufen.

 

Ja, klar, ich wollte jetzt auch nicht behaupten, dass die Busse generell besser seien als die Bahn. Aber ein Viertel des Preises bei fast gleicher Fahrzeit bei der betreffenden Strecke bringt einen schon ins Grübeln... Ich denke, dass das auch den von dir erwähnten Rückgang der Fahrgastzahlen im Fernverkehr erklären dürfte (nicht jetzt diese eine spezielle Strecke, aber ähnliche Fälle dürfte es noch einige geben).