bester Kleinwagen, max. ca. 8500 Teuros

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einfach mal bei mobile.de nach nach "neuwagen" "unter 10.000" gucken...
vielleicht taucht ja was schönes auf an das man noch gar nicht denkt...

 

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Bei langen Lieferfristen könnte es Probleme mit der Prämie geben, falls der Topf bis dahin geleert ist....berechtigt ist man ja erst mit der Anmeldung des Kfz..und Rechtsanspruch gibts leider keinen..:-?

Evtl ist es sogar günstiger, dieses Szenario abzuwarten, die Händler sind dann nur allzu gerne bereit einem preislich entgegenzukommen. Aktuell haben sie das-dank Prämie- ja nicht nötig :evil:

ralph

 

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Hallo,
die ganzen kleinen Autos haben ja meist nur 60PS. Kann man damit auf der Autobahn halbwegs gescheit überholen und auch mal 140km fahren?

Seit ich vor 10 Jahren meinen Golf mit 45PS hatte wollte ich kein Auto mehr mit weniger als 75ps (habe ich jetzt). Aber vielleicht sind die modernen Motoren ja besser als die alten und leisten mehr.

Gruß
Christian

 

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Achja, wieviel Rabatt ist den bei einem Auto "normal"?
Also ohne die 2500€.

Gruß
Christian

 

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Der wohl kleinste SUV der Welt

Lada Niva ? Wikipedia

und dabei noch richtig Kult

eben was für Freaks;-)

 

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Wenn es um Preis/Leistung und Qualität geht dann ganz klar der Daihatsu Cuore.
Mit seinen 70 PS bei <800 kg fährt er sich recht flott.
Mit einem Verbrauch von 3,8 L außerorts und 4,4 L im Mix (Benzin!) dürfte das wohl eines der sparsamsten Fahrzeuge sein.

Der Sirion sieht etwas gefälliger aus, ist aber etwas teurer und verbrauch etwas mehr. Die Motoren sind wohl die Gleichen.

 

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incl. Prämie noch der hier

Lancia Ypsilon ? Wikipedia

sehr nette Ausstattung

 

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Den Lancia hatte ich mal als Leihwagen in Italien. 60 PS oder so um den Dreh. Das war vielleicht ein Magengeschwür.

 

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He largomops, in einem Espressoforum wird man doch wohl ungescholten einen schicken Italiener anpreisen dürfen ;-)

 

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Schick war er ja, zog aber keine Bratwurst vom Teller. Möglicherweise ist es mit einer stärkeren Motorisierung besser, aber da wird der Preis auch höher sein.

Ich hatte auch mal einen 500er Fiat mit 69 PS, der ging deutlich besser. (war auch schicker)

 

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ok, hast ja recht,wollt ich eh grade posten

http://de.wikipedia.org/wiki/Fiat_500_(2007))

sehr schick, mit innen weisser Haushaltsgeräteoptik (daran hats mich jedenfalls erinnert)


ach .... der stand ja schon da .... übersehen sorry

 

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Kult ja, war auch mal mein Traumauto. Aber - so klein ist der garnicht, und wiegt um die 1300kg. Und produziert 233g CO2 pro km, gleichviel wie z.B. ein BMW528i. Aber im Gegensatz zum BMW hat man beim Niva den Eindruck, dass einem ab 100km/h die Bleche um die Ohren fliegen.

Ich wollte ursprünglich einen Fiat Panda (altes Modell) mit einem Lada Niva ersetzen, aber wenn man die beiden Autos nebeneinanderstellt, meint man, der Panda hätte im Lada zweimal Platz.

Gruß,
nK

 

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Hi,
wenn sie jetzt einen Kadettilac fährt, dann dürfte der Wechsel zum Yaris nicht so brutal sein. Der ist nicht zu winzig und macht auch auf Mittelstrecken noch Spaß. Ich habe mich da sehr wohl und vor allem sicher gefühlt.

Cuore ist arg winzig. Da musste ich früher alle paar Wochen zu Sportveranstaltungen mitfahren. Stadtverkehr war noch ok, aber auf Autobahnen wars ein ziemlich mulmiges Gefühl.

Der Nissan Micra ist auch ok. Da haben sie mich mal komplett mit Brautkleid (großer Reifrock) reingestopft und es war neben der Fahrerein hinten noch Platz für 2. Freundin hatte mit allen Exemplaren in den letzten 15 Jahren keine nennenswerten Probleme.

Im Zweifel würde ich eher einen größeren Jahreswagen statt einen kleinen Neuwagen nehmen. Das mehr an Achsabstand wirkt sich aufs Fahrverhalten aus. Ich durfte mal mit einem Smartie durch die Gegend "brettern" und hatte immer das Gefühl abzuheben (bei 50-60 km). Kadett & Co. liegen da noch fest auf der Strasse.

 

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Für mich käme nur was europäisches in Frage. Wer den Koreanern Autos abkauft, obwohl wir in Europa wirklich tolle Autos bauen, der sollte meiner Meinung nach bei der nächsten Diskussion um die Arbeitslosigkeit vielleicht nochmal reflektieren.

Gruß,
Volker - der auch beim Handtuchkauf vor zwei Wochen auf das "Made in...-Zeichen" geschaut hat und dessen Job irgendwie von der Autoindustrie abhängt.

 

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hallo,

ich war kuerzliche im autohaus und musste feststellen, dass die preise fuer jahreswagen unverschaemt teuer waren - die abwrackpraemie macht's moeglich. interessiert hatte ich mich fuer einen meriva, imo ein klasse auto.

lg blu

 

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ja, unglaublich das Ganze. Der Staat "schenkt" dem Käufer Geld, das er zu einem Großteil für nicht gewährte Rabatte ausgibt, und die Autohändler verdienden doppelt: Erhöhter Umsatz und größerer Gewinn pro Auto.

Viele Käufer verschrotten jetzt Autos, die eigentlich noch ein paar Jährchen fahren würden, um dann für ein paar hundert Euro Netto-Ersparnis ein neues Auto zu kaufen. Die Schrottplätze füllen sich sehr schnell, und man kann froh sein, wenn man für sein Altauto nicht auch noch was zahlen muss.

Der Begriff "Umweltprämie" ist mehr als fragwürdig: Die abzuwrackenden Autos stoßen kaum mehr CO2 aus als die neuen Kisten, weil die ja immer auch ein paar Pferdchen mehr haben sollen als die alten, siehe oben. In der Summe wird aber sehr viel Energie sinnlos vernichtet, die mal zur Herstellung der eigentlich noch fahrbereiten Autos eingesetzt wurde.

Ich bin gespannt, wie die Umsatzzahlen der Autoindustrie nächstes Jahr aussehen, wenn der Topf leer ist und die Straßen vor blitzenden, neuen Autos überquellen. Bleibt nur zu hoffen, dass bald der Spritpreis auf 5 Euro steigt und sich bis dahin entweder der Verbrauch mindestens halbiert hat oder die ersten Elektroautos serienreif sind ;-)

Vielleicht fällt der Politik ja wieder so ein fiskalischer Zaubertrick ein? Kleine Rechenaufgabe: Wie teuer muss ein Auto sein, damit der Staat über die Mehrwertsteuer die gleichzeitig ausgezahlte Prämie wieder einnimmt? :shock:

Wir leben gerade in einer sehr, sehr seltsamen Zeit ...


noch ein Link zum eigentlichen Thema:

ÖAMTC - Der Österreichische Automobil-, Motorrad- und Touring Club


Viele Grüße

Stefan

 

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Skoda Fabia, der bessere - zumindest der billigere Polo - und sehr viel hübscher ausgestattet als der Fox. Skoda zahlt ganz ohne Verhandlung ca. 2000€ Rabatt. Je nach Motorisierung und Austattungslinie kommt das dann hin mit den 8500€. Auch wird Skoda häufig als EU-Import vertickt, je nach Wohnort käme auch Eigenimport in Frage - so haben wir vor 5 Jahren den Fabia I meiner Freundin aus Holland geholt. (Ja, die Prämie gilt auch für EU-Neufahrzeuge.)

Hendrik

 

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Prämie ist auf jeden Fall "billiger" als einen 3stelligen Millardenbetrag in nötigen Ausbau der Infrastruktur zu investieren..

vergessen wird dabei der volkswirtschaftliche Schaden, den Stau und Co verursachen:evil:

der prämienbedingte Aktionismus erinnert mich an div (steuerbegünstigte) Immobilienkäufe nach der Wende :shock:

uups, sorry für OT; vll sollten wir dafür einen eigenen thread eröffnen: Stichwort Kotztüte..;-)

ralph

PS ..und im Stau bei sommerlichen30 Grad immer brav CO2 verträglich die Klimaanlage ausmachen..:lol: