Brugnetti Simona Top • Aufarbeitung

@mactree
Da hast Du Dir ja wieder etwas Nettes an Land gezogen.
Falls der von Dir erwähnte Effektlack sehr wichtig ist, und es die Art "Kräusellack" oder der mit der rauh wirkenden Oberfläche ist, wie bei meinen drei alten Sama Export, hätte ich einen Tipp für Dich:
Beim sogen. Korrosionsschutz-Depot gibt es einen solchen Lack, bezeichnet als KSD Strukturlack grob, Art.Nr. HSL G4, eine Dose mit 400ml kostet 9,50 Euro. Es gibt ihn dort allerdings nur in schwarz, aber das dürfte die hier ohnehin benötigte Farbe sein.
Ich habe gute Erfahrungen damit gemacht und die alten Samas haben nun wieder ansehnliche und autentische Fußteile

Viel Erfolg mit diesem neuen Projekt. Du bist ja bekannt für tolle Restaurationen

 

Lack:
Solchen Lack kann man bei guten Autolackhändlern anmischen lassen. Dann kann aber nur ein normaler Lackaufbau erfolgen. Ich habe mein Gestell nach dem Strahlen mit Brantho Korrux Nitrofest grundiert.

Dampflanze:
Könnte man nicht einfach eine längere Dampflanze kürzen und unten ein neues Gewinde draufschneiden?
Wenn sie nur optisch tot ist, könnte man sie auch neu verchromen lassen.

 

Hallo mactree,
mit dem Problem hadere ich bei meiner Brugnetti auch noch etwas.
Ich habe in Erinnerung, dass es füher sehr oft unterschiedliche Vorstellungen zwischen Lackierer und Kunde gab was solche Effektlackierung angeht
Ich werde bei meiner die lackierten Flächen im Sichtbereich unbearbeitet lassen und alles unter der Haube neu lackieren, da dort auch Rost zu finden ist.

Die Gruppe wie du sie abgebildet hast, sieht bis auf die Anordnung des MV genau so aus wie bei meinen Brugnettis -Modell C. Dort sitzt das MV seitlich.

Bei den Ersatzteilen wird es ein wenig schwierig habe ich den Eindruck. Dichtungen und Standardteile wie MV usw sind kein Problem.

Viel Erfolg mit der Maschine.

 

Hallo ich habe mal im Netz gesucht, es gibt sogar Pulverlacke in die Richtung:
www.Pulver-SH.de

zu @kölner: Wenn der Lackierer die vorherige Lackierung sieht, die nachgemacht werden soll, klappt es meist besser.
Hier könnte man vom Pulverbetrieb um ein Probeblech bitten.

edti: noch eine Adresse
akm | Felgenveredelung

 

Hallo, ich habe meine Simona seit 2010 und musste sie vor einem Jahr komplett auseinander nehmen, reinigen, gängig machen, entkalken und wieder zusammenbauen. Also anstelle des Silkonschlauchs zum Dampfventil gehört dort ein Kupferrohr hin. Meine Probleme lagen in den undicht gewordenen Schraubverbindungen und die unglaublichen engen Platzverhältnissen in der Maschine. Das war ein ziemliches Gefummel, aber dafür ist sie ja auch so schön kompakt.
Die einzigen Rostprobleme hatte ich genau wie bei dir unter dem Tank. Die Stellen habe ich mit Rostumwandler behandelt und ein wenig nachlackiert. Ich denke, dass man den Effektlack mit den goldenen Einsprengseln beim guten Lackierer bekommt.
Ein weiteres Problem war und ist das Dampfventil. Das habe ich nicht hundertprozentig dicht bekommen. Das Problem ist zum Einen, das teilweise Wasserdampf bis in den Drehknopf gelangt und dort die Madenschraube inkl. Gewinde zerstört hat. Einen adäquaten Ersatzknopf war wegen der kleinen Größe schwierig zu bekommen und auch nur mit Selbstbau auf der Spindel zu befestigen. Zweitens ist der originale Dichtpfropfen aus hartem Kunststoff und schließt nicht richtig. Ich habe einen aus Silikon eingebaut und der war auch erstmal dicht, muss man aber mal wieder tauschen.
Einen Ersatz für die Dampflanze wirst du wahrscheinlich nicht bekommen. Ich hätte gerne eine schwenkbare mit Silikonschutz eingebaut. Ich habe irgendwann aufgehört zu suchen und habe mich arrangiert. Andere Lanzen passen nicht an das Dampfventil, weil sie entweder zu lang sind oder die Schraubanschlussgröße nicht passt.
Also grundsätzlich sind Originalteile für diese Maschine schwer bis garnicht zu bekommen. Das haben mir die einschlägigen Teilehändler auch so bestätigt. Aber egal, ich werde sie auch mit all ihren Macken so lange wie möglich am Leben erhalten. Weil: Schöne Maschine macht geilen Espresso.

 

Hi,
Die neuen Simonas haben eine Dampflanze mit Kugelgelenk. Das ist sehr viel praktischer. Eventuell kannst Du das Dampfrohr komplett ersetzen. Ich habe mit viel Gefrickel eine Silvia Dampflanze mit Kugelgelenk montiert. Natürlich zu lang... Muss ich halt mal kürzen und ein Gewinde schneiden. Derweil steht sie auf einer Schublade, so geht es eigentlich ganz gut. Ich mache bei Gelegenheit mal ein Foto.
LG,
Kenny

 

Hi,
Sorry, dass es etwas gedauert hat mit den Bildern.
Die Silvialanze ist ca. vier bis fünf cm zu lang. Ein Kugelgelenk einzubauen war ein ziemlicher Akt, man benötigt eine spezielle Teflondichtung für die Kugel, diverse Dichtringe und Beilagscheiben sowie eine passende Feder innen. Die Überwurfmutter hatte ich noch von einer anderen Lanze rumliegen.
Aber es ist jetzt schwenkbar und dicht.
Irgendwann kürze ich die mal und lasse ein Gewinde schneiden. Aber nur, wenn ich richtig Lust habe, alles wieder abzumontieren.

 

hallo

ich habe auch eine Simona in Betrieb, die Dampflanze nehm ich mit Kusshand

later
SfR

 

ach so, deine Dampflanze lässt sich leicht reparieren
wenn wirklich die Oberfläche zu sehr gelitten hat: verchromen
wenn noch ok:
die Steckverbindung Original ist aus Plastik und somit Spielzeug
aus der Hydraulik kommen aber gute Steckverbinder. Du brauchst dann nur noch ein Adapterstück 8mm/6mm f/f
siehe Bild.
die 8mm Steckverbindung einfach ignorieren