Cameos historischer Espressomaschinen in italienischen Filmen

Keine America sondern eine schöne Classica

 

Hier noch die alte Maschine, einmal vor und einmal nach der Explosion

 

Ich hab sie noch mal besser erwischt:

 

Das hingegen dürfte eine Rowenta Doppelfilter SV3 sein

 

So richtig jung war die Classica ja dann auch nicht mehr, eher bewährt und vor Explosion dann sicher(er)!

 

Ich denke, das ist der Typ 5/10 mit dem deutlich grösseren Vorratsbehälter und zwei Brühbehältern,
natürlich konnte der in der Realität nicht explodieren, die Rowentas brühen mit 0,5 bar....
Trotzdem ein schöner Filmfund, jetzt wünsche ich mir noch einen WMF Filtromaten im Film....

 

Nun, ich meine auf die Frage, ob je eine Doppelfilter "explodiert" ist, oder ob Unfälle aktenkundig geworden sind, kann nach meiner Recherche mit NEIN beantwortet werden. Das niedrige Druck-Niveau, mit der eine Rowenta Doppelfilter arbeitet, ist das Ergebnis einer konsequent durchdachten Temperaturführung im gesamten Brühprozess bis hin zur Beheizung des Vorratsbehälters, der seines Gleichen sucht und vermutlich nicht findet (Lanze brechen für die Königin der Kaffeemaschinen, echt jetzt)
Betriebsbereit bei niedlichen 0,3 bar (0,5 max).

Ich mag zwar Heinz Erhardt, aber eine Rowenta hoch gehen zu lassen, geht zu weit - it's not funny, auch damals nicht.

Grüße
hab zwar hin und wieder WMF gepostet, aber die einzige Maschine, die bei mir funktioniert, ist eine Rowenta E10 (Grüße an "Doppelfilter", die Sache mit der Explosion hat er bestimmt noch nicht gesehen....)

 

Das hört sich jetzt ein bischen abwertend an. Bei all der, von mir ja auch geteilten Begeisterung für italienische Espressomaschinen kann man aber schlecht ignorieren, dass in anderen Ländern andere Zubereitungstraditionen weiterbestanden und fortentwickelt wurden.
In Deutschland haben WMF und Rowenta die "Cafe Express"-Zubereitung nach 1945 perfektioniert um nicht zu sagen,auf die Spitze getrieben. Dabei stand man zumindest bei WMF dem "neuen" Espresso gar nicht ablehnend gegenüber:
Die 1955 vorgestellte Hebelmaschine vom Typ 7000 dürfte die erste Espressomaschine aus deutscher Fertigung gewesen sein. Sie war keine schlichte Kopie einer italienischen Maschine, sondern eine vollständige Eigenentwicklung auf allerhöchstem technischen Niveau. Gleiches gilt für die in den Folgejahren entwickelte hydraulische Espressoeinheit.
Der 1958 vorgestellte Filtromat war die damals modernste Kaffee-/Espressomaschine überhaupt:
Er hatte neben der optionalen, hydraulischen Espressoeinheit einen automatisierten Bezug für den Cafe Express,
besass als erste Maschine Magnetventile, automatische Kesselfüllung sowie eine Frühform elektronischer Steuerung und war eine Dualboiler-Maschine!

Dass die innovative Leistung von WMF und Rowenta heute nur noch von einem winzig kleinen Kreis von Liebhabern
gewürdigt wird, ist bedauerlich, aber vermutlich auch darin begründet, dass der Cafe Express heute insgesamt eher
eine zu Unrecht vergessene Zubereitungsart ist.

 

Die oben abgebildete E10 ist im Zustand vor der Restaurierung gezeigt (....so sieht die tatsächlich aus wie nach einer Explosion ). Ein wenig genauer, es handelt es sich mündlich überliefert um eine Rowenta E10 Baujahr 1959, die bei Daimler im Werk Sindelfingen viele Jahre die Belegschaft versorgt haben soll. Der Zustand heute ist general überholt (so schön!) ... nicht von mir. (da gibt es nur einen, der es versteht und die dafür nötigen Teile auch hat und wenn nicht, diese nach fertigen läßt).

 

....die gleiche Maschine kurz nach erstem Probelauf - noch auf der Werkbank, halt nur vollständig.

 

Leider lässt sich bis auf die schon erwähnte Seite von Manfred Schaller und einige spärliche Informationen auf der Rowenta-Homepage zu den Maschinen nichts finden. Rowenta hat vor 1945 schon Säulenbrüher gebaut, allerdings kam m.W. die Doppelfilter-Technik erst bei Modellen nach 1945.

Ein Rowenta-Brüher wohl aus der Vorkriegszeit wurde vor einigen Monaten in der Bucht verkauft, ich wurde leider
überboten - man kann nicht immer Glück haben:

Die Maschine unbekannten Typs wurde gasbetrieben und hat einen interessanten Mechanismus
zum Einspannen des Siebträgers, der an der Maschine wohl fest montiert blieb.
Wie bei vielen Brühern aus dieser Zeit wird das Wasser für den Bezug direkt aus dem Kessel entnommen,
was zu einer viel zu hohen Brühtemperatur führte und jede Menge Bitterstoffe extrahierte.

 

La Pavoni war etwa mit der Gestaltung der La Cornuta und dann auch der 54 durch Gio Ponti, dem Gestalter für Produktdesign zu der Zeit schlechthin, nochmal deutlich früher dran, auch als La Cimbali.

 

Das stimmt einerseits, andererseits konnte man in den fünfziger Jahren in Italien noch nicht von Produktdesign sprechen.
(Ponti war, auch in seinem Selbstverständnis, Architekt) Denn Italien hinkte im Vergleich der Industrialisierung in den fünfziger Jahren noch mächtig hinterher, die Produktion von Espressomaschinen war in weiten Teilen noch eine sehr handwerkliche, die Hersteller eher noch Manufakturen als Industriebetriebe. Italien hatte deshalb auch weder eine Schule (auch im Sinne eines Überbaus), noch eine Ausbildung noch eine Tradition für die Gestaltung von industriellen Produkten, wie das etwa in Deutschland seit den zwanziger Jahren durch Werkbund und Bauhaus der Fall war.

Es ist anzunehmen, dass auch anderere Hersteller in dieser Zeit Künstler oder eben Architekten mit der Gestaltung von Maschinen für die dann handwerklich hergestellten Kleinserien beauftragten, nur ist das eben dann heute nicht mehr belegt oder es handelt sich um längst vergessene Personen.