CONTI Empress, wie Glätten der Laufbahn des Brühkopfzylinders

Hier muss ich mich korrigieren. Ich habe vor ein paar Wochen den Körper einer weiteren Empress-Brühgruppe grob gereinigt und deren Zylinderoberfläche zeigt tatsächlich Reste einer Cromschicht. Vielleicht noch 10 bis 20 % der Gesamtfläche sind erhalten.

 

Na das hat ja dann ganz super funktioniert!

Wenn du den Aufwand und die Kosten eines Neuverchromen nicht scheust, dann würde ich konsequenterweise auch die Oberflächen maschinell vorbereiten lassen, damit die Riefen auch wirkliche raus sind und auch der Zylinder wieder rund wird, da der Verschleiß in der Buchse ganz sicher nicht rundum gleich passiert ist.

 

diese klenen "Handhongeräte" werden auch zur Reparatur von hydraulischen Bremszylindern eingesetzt. Dort kommen im Prinzip die gleichen Lippendichtungen zum Einsatz, wie in den Hebelgruppen, -nur eben viel kleiner. In den feinen Querriefen kann sich das Brühgruppenfett auch super halten und wird nicht gleich beim ersten Hebeln ins Brühsieb entsorgt.