Conti Empress

Diskutiere Conti Empress im Espresso- und Kaffeemaschinen Forum im Bereich Maschinen und Technik; Liebe Kaffee-Netz Comunity, habe bei mir in Wien eine Conti Empress aus dem Jahre 1956 gefunden. Die Maschine ist einem relativ guten...

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  1. #1 crisby, 25.07.2016
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    Liebe Kaffee-Netz Comunity,
    habe bei mir in Wien eine Conti Empress aus dem Jahre 1956 gefunden. Die Maschine ist einem relativ guten Allgemeinzusand. Plexiglas-Verzierung ist sogar vollständig und gut erhalten. Einige Arbeiten wie ihr ja wisst werden aber doch noch bei so einer alten Maschine zu machen sein. Habe mit dem Verkäufer einen Preis von 1000€ ausgehandelt. Denkt ihr, dass das fair ist?
    LG
     
  2. #2 Sansibar99, 25.07.2016
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    Was möchtest Du hören ? ;)

    Je vollständiger und besser erhalten, um so wertvoller/teurer...

    Es gibt die Empress günstiger oder teurer, da muss einfach das Gesamtpaket für Dich passen. Transport zum Beispiel... wenn ich eine Maschine abholen kann, ist mir das schon was wert :)

    Wie kommt der Verkäufer auf Baujahr 1956?
     
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  3. #3 Ratfink, 25.07.2016
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    Ist das die aus Willhaben?
     
  4. #4 crisby, 25.07.2016
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    Danke für deine Antwort! Die Maschine ist relativ gut erhalten. Chrom schaut gut aus, Plexiglas tadellos...
    Jedoch muss natürlich der Gas-Heizer ausegbaut werden und eine elektrischer verbaut werden. Sonst sind noch einige Sachen zu machen. Ein Restaurierungsobjekt eben...
    LG
     
  5. #5 crisby, 25.07.2016
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    Ne nicht aus Willhaben. Ist von einem Trödler
     
  6. #6 turriga, 25.07.2016
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    Offenheit ist zwar lobenswert, hat aber auch ihre Grenzen!;)
     
  7. #7 HanDeKe, 21.05.2023
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    Liebe Conti-Freunde,
    nachdem dieser Beitrag bei Beschaffungsfragen endete, möchte ich ihn nun zu technischen Aspekten weiterführen und meinen Umbau einer Conti von Gas auf Elektro beschreiben. Ich habe diese Maschine aus einer abgebrochenen Restauration übernommen.

    Originalzustand:
    Conti_Empress_00_Gas.jpg

    Die Heizspirale, in welche der Brühgruppendipper mittig hineinpasst, war schon eingebaut. Die Maschine heizt rasch auf. Auch ein Vakuumventil und ein Sicherheitsventil wurden neu eingebaut. Ebenso waren alle Dichtungen und die Feder ausgetauscht worden.
    Conti_Empress_01_Heizung.jpg Conti_Empress_10_Feder.jpg

    Der originale Druckabgang von 3/8 Zoll auf M10 mit 1mm Steigung wurde durch einen Doppelnippel von 3/8 Zoll auf 1/8 Zoll ersetzt, um ein Standard 1/8 Zoll Kapillarrohr zu verbauen. Über ein T-Stück habe ich einen Druckschalter 1/8", 1-polig, für 1,0-2,5 bar eingebaut.
    Conti_Empress_03_links.jpg Conti_Empress_05_oben.jpg

    Das originale Manometer mit M10-Anschluss war leider defekt. Ich hatte schon einen Adapter M10 auf 1/8 Zoll gekauft.
    Conti_Empress_04_Manometer.jpg

    Einen 230V 16A Wippschalter habe ich an der originalen Gashahn-Position eingebaut. Das passt super, und es muss keine Öffnung in das Gehäuse geschnitten werden. Ein Rückbau ist also problemlos möglich.
    Conti_Empress_02_rechts.jpg

    Tassenablage und Tropfblech habe ich neu verchromen lassen; der Rest des Gehäuses ist noch in gutem Zustand.

    Und so sieht das Ergebnis aus:
    Conti_Empress_07_Cappucino.jpg Conti_Empress_08_back.jpg Conti_Empress_06_Espresso.jpg

    Nicht zuletzt: Der Kaffee schmeckt der Freundin meines Freundes, die extra zum Probieren gekommen sind. :)
     
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