Dracula vs. Goddess oder Dier Restauration einer Astoria Divina SAE1 Bj. 1998

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Ich würde es sehr bedauern, wenn Du die Seitenteile lackiertest. Der Lack ist anscheinend in sehr gutem Zustand und die Farbe passt zu der Maschine. Und sie macht die Maschine optisch leichter. Mit schwarzen Seiten bekäme sie mehr Gewicht und sähe noch bombastischer aus. Ich finde sie sehr schön, wie sie ist.

 

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tach

MIR gefällt dieses grün überhaupt nicht, die kombi edelstahl/schwarz hingegen gefällt mir sehr. allerdings stimme ich insofern VKY zu, dass man sich grundsätzlich die frage nach einer beibehaltung eines originalzustandes stellen muss. ist einem das egal, kann man fröhlich drauf los modden.

abgesehen davon könnte der threadersteller darüber nachdenken, ob dieser thread nicht besser im reparatur-bereich aufgehoben wäre.

viel erfolg!

bis die tage

looseantz

 

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Hallo vlad dracula,

ja, ich wusste, dass du auch dabei bist deine Lady zu "stippen", hab immer mal bei dir quergelesen ;-).

Nur lass dir das Ding nicht auf die Füße fallen, das tut weh, sehr weh :evil:, nimmt aber in anbetracht der massiven Materialstärke keinen Schaden dadurch :roll:.

Viel Spass weiterhin, und mal sehen wer eher den ersten Espresso aus seiner "neuen" Lady zieht

Gruß
DC

 

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teflon-dichtband sollte ersetzt werden, wenn die verbindung wieder gelöst worden ist, bei den kupferdichtungen kommt es auf den zustand an - die können meistens ohne probleme wieder verwendet werden, solange sie keine macken haben und die verbindung dicht wird.

 

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Ich habe mal einen Rahmen pulverbeschichten lassen,das Ergebnis war perfekt und hat auch nicht die Welt gekostet.Feuerverzinken ist wohl auch nicht schlecht.
Teflondichtungen haben wohl den Vorteil das man die mehrmals verwenden kann...ich würden es vom Zustand abhängig machen.
Die Farbe deiner M. finde ich auch nicht so toll,aber schwarz wäre etwas zuviel des Guten,
ich persönlich finde ein sehr dunkles kräftiges Rot sehr schön.
viel spass weiterhin und gutes gelingen

alexus

 

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Hallo Graf

ein paar Tips zu deinen Fragen und den bisher geschriebenen:

Gestaltung der Maschine:
da hast Du die freie Wahl - wobei ich mehr zur Originalität tendiere. Und falls es nur die beiden Seitenteile betrifft: das kann man ja später immer noch ändern - erst mal die Technik "unter der Haube" auf Vordermann bringen.

Entkalken:
hämmer nicht zu viel am Kessel rum - selbst dicke Kalkschichten gehen mit Zitronensäure (E330) weg - mußt nur mehrere Durchgänge machen.
Heiß hat die Säure mehr Wirkung - und über Nacht drin lassen schadet nicht.
Nur darfst Du die Säure nicht überdosieren: ab 605 g / Liter ist die Säure gesättigt Citronensäure ? Wikipedia und sie bewirkt im Kessel das Gegenteil.

Rahmen:
Feuerverzinken ist nicht zu empfehlen: es würde eine dicke, rauhe Schicht auf den Rahmen aufgebracht - wie bei Zaunpfählen, Hoftoren usw.
Galvanisch verzinken ist angesagt - dabei hast Du die Auswahl zwischen versch. Farben. Hier Adler Galvano - Unsere Bearbeitungsverfahren kannst Du dir einen Überblick verschaffen.

Dichtungen:
Wo ein Fitting (Formteil, meist aus Messing - selten aus Kupfer) in ein Gewinde hineingeschraubt wird und keine Dichtflächen in Form eines Bundes vorhanden sind, wird das Gewinde mit Teflonband oder Dichtschnur abgedichtet. Alte Reste sorgfältig entfernen (Draht-/Messing-Bürste) und neu eindichten.
Von Flüssig-Dichtungen halte ich wenig - Dichtungsschnur (z.B.:
Loctite 55 Gewindedichtfaden) ist sehr praktisch.
Wo 2 abzudichtende Flächen vorhanden sind, kommt eine Dichtung dazwischen: gibts in Papier (Klingerit), Teflon und Kupfer.
Faustregel: wo eine Dichtung montiert war, kommt auch wieder eine hin.

"Fritzz"

 

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Hi

solange Du keine dicken Beulen in den Kessel gekloppt hast, ist alles kein Problem. Ist ja Kupfer - relativ weich - und da springt oder reißt nix.

Teflon-Dichtungen kannst Du prinzipiell mehrfach verwenden - sie verschleißen nicht. Solltest sie auf Scharten / Macken / Risse / Beschädigungen allgemein prüfen.
Je nach Einbauort ist es aber sehr aufwendig, eine wiederverwendete Dichtung zu ersetzen, falls sie wider Erwarten doch nicht korrekt dichtet.
Wenn sie nicht teuer ist und gut zu beschaffen ist: ersetzen - macht das Leben leichter.

ZITAT:
Wahnsinn was Zironensäure bei 85 Grad im Ultraschallbad bewirkt 100g pro Liter

in diesen Genuß kommt wohl nur der Zahnklempner;-)

"Fritzz"

 

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Hi



das größere Gewinde wird in den Kessel eingeschraubt: entweder das Gewinde selbst abdichten (Teflonband oder Gewindedichtfaden) oder aber: falls am Kessel eine Gegenfläche vorhanden ist, kannst Du auch eine Dichtung dazwischenlegen.

Das kleinere Gewinde wird nicht abgedichtet: es presst das weiße Plastikmaterial a) gegen die Sonde - und b) gegen das andere Metallstück (es quetscht das Pastik zusammen) und dichtet so die Sonde ab.

Die Sonde brauchst Du nicht zu ersetzen: mit Stahlwolle oder einem Vlies nochmals reinigen - und gut ist. Die mißt nur den Wasserstand im Kessel.

T-Stück am Deckel des Kessels: Verschlußkappe auf die andere Seite ist o.k.

Berichte weiter!

"Fritzz"

 

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Na, für die Anfertigung einer Explosionszeichnung hättest Du doch genug Zeit gehabt :lol:.

Ich schätze mal, dass die Pumpe nicht in die Maschine passen wird. Die Dinger sind echt ganz schön groß.

Ich hätte den Rahmen auch nicht lackiert, der sieht doch noch super aus. Der Rahmen meiner Astoria sah wesentlich schlechter aus, nach etwas Rostbehandlung war der aber auch wieder OK, solange das nicht richtig am Faulen ist...In aller Regel kommt der Rahmen ja auch nicht regelmäßig mit Wasser in Berührung.