ESAM 5500 - kein Heisswasser

Hallo zusammen,

habe versucht mein Problem durch die bereits geposteten Beiträge erkennen zu können. Leider bin ich mir jedoch nicht ganz sicher.

Ich kann leider kein heißes Wasser mehr beziehen, da ich jedes Mal die Meldung bekomme: "Aufheizvorgang - bitte warten"

Den Testmodus habe ich schon absolviert. Ergebnis bzw. Meldungen der Maschine siehe unten:

1 Tasse --> EV1 "OK"
2 Tassen --> BG-Motor runter und rauf "OK"
Heißwasser --> Pumpe "OK"
Cappuccino --> Dampfheizung (Vaporizer) "Vaporizer on" (aber es sind keine Geräusche zu hören!)
Ein-/Austaster --> EV1 + EV2 "OK"
P --> Heizung (Heater) "Heater on" (aber es sind auch hier keine Geräusche zu hören!)
Spültaste --> Mahlwerk "OK"
Bohnentaste (Kaffeestärke) --> EV2 "OK"

Ich bin mir jetzt nicht ganz schlüssig, ob ich den Thermoblock erneuern soll oder es ggf. andere Ursachen sein könnten.

Für Lösungsansätze bin ich dankbar

Und eine schöne Weihnachtszeit euch allen

Robert

 

So, erst mal "Grüzi miteinand!".

Habe jetzt die Widerstandsmessungen durchgeführt und alles ist ok. Die Widerstände der Thermostate habe ich nur bei Raumtemperatur gemessen, da sich mir nicht erschlossen hat, wie ich die Heizungen auf Temperatur bringen kann, wenn (wie in der Anleitung geschrieben) der Netzstecker gezogen sein muss.

Lediglich zwei Dinge fielen mir auf:

1.) Die Messung am Soleonidventil bzw. der Spule ergab 180 kOhm im eingebauten Zustand (Leitungen waren abgezogen). Hier sollte ein Wert von über 2 kOhm erreicht werden. Anscheinend ist die Spule defekt und sollte getauscht werden!?

Weiterhin verstehe ich hier nicht den evtl. Zusammenhang zwischen einem Ventil und der Meldung "Aufheizvorgang - bitte warten!". Letztendlich wollte ich nur Heisswasser beziehen.

2.) Die Dampfheizung ist an einigen Stellen am "blühen" und man kann auch eine Rostpfütze am darunterliegenden Blech erkennen. Ich werde diese austauschen.
Auch hier stellt sich mir wieder die Frage, ob die Dampfheizung für den Bezug von Heisswasser relevant ist, obwohl sämtliche Messungen in Ordnung waren?

Viele Grüße
Robert

 

So, neue Teile eingebaut und die Maschine läuft wieder wie ein Döppken!

Und der Kaffee schmeckt wieder 1A!

Ich hatte auch das Mahlwerk zerlegt und gereinigt, zusätzlich noch einen neuen Zahnriemen eingebaut.

Das Mahlwerk habe ich aus dem Grund gereinigt, da ich hier (auf Anraten eines Foristen) alte Kaffeerückstände vermutete und mir das Mahlwerk ob Beschädigungen (Steinschlag und ob noch scharf genug) ansehen wollte.
Zusätzlich hatte ich vor geraumer Zeit das Mahlwerk mit "Grindz" gereinigt, was nach Meinung einiger Foristen eher suboptimal war.

Jedoch war hier alles im grünen Bereich. Gereinigt wurde das Innenleben des Mahlwerks mit Kaffeereiniger trotzdem.

Zu dem Einbau des hinteren, neuen Soleonidventils (Fotos):

Dieses Ventil gibt es wohl nur noch in der Kunststoffausführung. Es ist relativ einfach ein- bzw. umzubauen. Allerdings sollte man beachten, da man das zusätzlich zu bohrende Loch auf der rechten Seite setzt, da man sonst Probleme mit der vorderen "Erhöhung" des Halteblechs bekommt. Hier müsste man sonst noch mit Unterlegscheiben unterfüttern und ggf. würde es Probleme wegen der Abstände zur hinteren Schlauchführung geben.

Zusätzlich braucht man zwei zusätzliche Schrauben (Gehäuseschrauben, 3,5*12 mm), um das Soleonidevntil zu befestigen. Die alten Schrauben sind metrisch, zu klein und passen/schneiden nicht in das Plastik des neuen Ventils.

Zur Beachtung: Die vom BND-Kaffeestudio empfohlenen und gelieferten Schrauben (3,0*12 mm) sind zu schmal und passen nicht. Es müssen definitiv 3,5*12 mm Schrauben sein!!!!

Zwingend erforderlich ist ein zusätzliches Erdungskabel für die Spule am Solenoidventil, da dieses nun aus Kunststoff ist und somit keine direkte Erdung mehr am Halteblech hat.

Die Dampfheizung selber war einfach einzubauen. Dafür habe ich das komplette Halteblech ausgebaut, dieses mit den neuen Teilen wie Dampfheizung, NTC_Sensor, Thermostate und Ventil bestückt und wieder eingebaut.

Weiterhin habe ich noch eine neue Flachsteckerhülse an der Zuleitung der Dampfheizung angebracht. Diese war durch die hohe thermische Belastung teilweise weggeschmolzen und war, neben dem defekten Ventil, ursächlich für den Fehler in der Maschine.

Viele Grüße

Robert
Bilder

 

Hier die Fotos:

 

Hallo und danke für deine Anfrage.

Leider bin ich in Elektrotechnik auch nicht so bewandert (Ausbildung zum Kfz-Schlosser und Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten) und kann ausschließlich den Anweisungen der Foristen hier folgen.

Ich empfehle dir, es einfach auszuprobieren und du wirst sehren, ob es funktioniert oder nicht. Die ganzen Teile hast du ja schon.

Es ist mit diesen Geräten einfach so, dass man reinschauen muss und in den meisten Fällen offenbaren sich dir die Fehler.

Manchmal ist es, wie eben auch hier bei mir, nur ein Stecker, der verbrutzelt war.

Viel Glück, du schaffst das!

VG Robert

 

Hallo Amils,

danke für deinen Bericht.

Ja, es ist völlig normal, dass dort erst ein paar Sekunden Dampf rauskommt.

VG Robert