Espresso und Motorrad

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Die Strecke tue ich mir sowieso nicht an. Meine Mojito Custom ist eine nach bestem italienischem Vorbild heißgemachte 50er. Trotzdem muss ich mich ähnlich der Rennradfahrer auf der Gasse vor den Autofahrern fürchten. Die glauben nämlich, dass soviel Chrom einfach langsam sein muss. Mit Schrecken stellen sie dann fest, dass dieses himmelblaue Teil über 80 fährt und drücken einen glatt in den Graben, weil sie sonst frontal in den Gegenverkehr donnern würden :roll:

Dieses knallrote Teil von @tank wäre glatt ein Grund den Lappen zu machen

Grüßle
Lafayette

 

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Hallo!

@ zamzon:
Mal hier und mal dort.
Ansonsten auf dem SR 500-Stammtisch am Wörthsee oder auch mal am Sölkpasstreffen in Österreich.


Gruss, Coffeinum

 

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na das ist ja mal eine Resonanz !
da ich als Münchner die Berge vor der Haustür habe,drehe ich meine Runden meist in Südtirol.
Angefangen habe ich mit einer Honda 500 XBR,dann kam eine BMW 75,Zwei TDM 850.Dann bin ich auf Roller umgestiegen:SKR 150. Später Tmax 500. Bis es mich wieder gejuckt hat und eine FJR 1300 unter meinem Hintern war.
Da in meinem Freundeskreis einige das Motorradfahren aufgegeben haben und der Rest keine Rennfahrer sind,kam die FJR wieder weg und ein neuer Tmax deckt die Stadtfahrten und die Passfahrten zu meiner vollsten Zufriedenheit ab.
Vielleicht kommt ja mal eine gemeinsame Ausfahrt mit Motorrad.- und Kaffeegelaber zustande ?!

 

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Im Juni geht's einspurig über die Pässe nach Bella Italia zum Espresso-Schlürfen. Darauf freue ich mich schon. Da ich ja von richtigen Kurven recht weit entfernt wohne und das Jahr durch fahre, brauchts ein Bike, das fliegen, transportieren und Kurven kratzen kann. Zum Bummeln taugt es aber auch... .;-) Trotzdem wollte ich immer so ein Bike im englischen Stil à la Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA oder eben SR 500.

Grüße

Axel

 

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Erzähl' mal ein bißchen Wo genau geht's lang, und welches Ziel peilst Du an? Wie lange, und wo kommst Du unter?

Ostfriesland - Gardasee (so zum Beispiel), das ist eine ganz schöne Strecke. Ich komme ursprünglich aus Schleswig-Holstein, und solche Touren habe ich mir damals nicht zugetraut. Lag aber möglicherweise auch daran, dass eine SR 500 oder eine GS 500 E zum Kilometerfressen nicht unbedingt geeignet sind. Obwohl die SR wirklich das gemütlichste Sessel-Fahrrad mit Motor war, das ich bisher besessen habe

Grüße
Thomas

 

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Zephyr 750 oder 1100 waren damals mein Traum. Meine Güte - wann war das? Um 1990 herum oder so.

Das muss sich doch machen lassen, so ein Espresso-Motorrad-Treffen...

 

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und ich geb sie nie wieder her!

 

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Verständlich. Seeehr verständlich. Nur leider ist das häufig so wie bei mir. Irgendwann musste die SR einer vermeintlich besseren, weil modernen Maschine weichen. Schneller, größer und so.

Ich seh's schon vor mir: Irgendwann werde ich meiner Einstiegs-Gaggia hinterhertrauern ob all der Knöpfe, Regler und riesigen, pflegebedürftigen Chromflächen des Monsters, das eventuell irgendwann mal der Gaggia nachfolgt.

Wobei... warum nicht einfach behalten, so wie Du?

 

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@ zelebrator

Mit der FJR sind Langstrecken eigentlich kein Problem.
Meist raste ich bei einer alten Freundin in München und fahre von dort weiter. Dieses Mal ist der Ausgangspunkt das Jahrestreffen meiner alten GTR-Kumpels in Kiefersfelden. Das fahre ich ab Küste in einem Rutsch. Von dort geht's in kleiner Gruppe über Österreich nach Italien in Richtung Gardasee. Die Tour plant ein Bekannter. Pässe rauf und runter, Tagesetappen von bis zu 400 Kilometern. Ich lasse mich überraschen...:-D Zurück fahre ich dann wahrscheinlich wieder über den Schwarzwald, da kenne ich eine kleine Pension.

Ich mache gerne eine längere Motorradreise im Jahr und tingele zu Wochenendtourenreffen in verschiedene Regionen Deutschlands.

Grüße

Axel

 

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Wirklich interessantes Thema!
Intuitiv hätte ich getippt, dass Siebträgerfreunde eher klassische "Männermotorräder" fahren und ggfs. auch selbst schrauben, Während die Freunde vollverkleideter Hightechbikes eher zum Vollautomaten greifen. Und so ungefähr haut das ja auch hin...

Dass beide Hobbys sich beißen, finde ich allerdings gar nicht. Im Gegenteil, beide setzen eines hohes Maß an Leidensfähigkeit voraus, das mit Genuß belohnt wird ;-) Was mich aber immer gestört hat, ist dass es an den schönsten Ecken in der Regel keinen Kaffee gibt. Also heißt die Devise "Selber machen":



Hat allerdings einige Jahre gedauert, bis ich auf die Bialetti gekommen bin. Vorher habe ich mich jahrelang mit löslichem gequält, dann kurz zum Tee gewechselt, Prütt gekaut - man macht schon was mit...

Euch allen eine schöne, coffeinhaltige Saison

Michael

 

2Rad aus bella italia

Den schönen Italienerinnen...

...fehlt die Lebensversicherung ABS, libäugle nicht umsonst lange schon mit 1098S/1198S :roll: (Die Vernunft sagt dann immer: "Neeh!" Die Duc´s/ Stradas, die ABS haben sind nicht schön...)

 

AW: 2Rad aus bella italia

Ja Ja.
ABS. Ist halt kein Motorrad mit Flugzeugmotor, oder wie nennt man die Dinger aus Bayern:lol:

1098s und vernunft? Ich glaube für die Strasse gibt es nichts was unvernünftiger scheint. Trotzden nen Hammer Teil - KAUFEN - Übrigens hab ich noch ne S2r die nen neuen Besitzer sucht.

Gruß

 

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Hallo Erik.

Oh, so eine hatte ich auch mal, aber das alte Modell CB750. So ein richtiges old-school-Teil in schwarz, mit weiss-roten Rennstreifen und goldenen Felgen.
Tja, unterdessen fahre ich standesgemäss (Neu-Student) eine Vespa, aber natürlich auch ein altes Teil aus dem Jahre 61.

Gruss
Andy

edith meint so eine, nur die Rennstreifen fehlen

 

AW: 2Rad aus bella italia

Will da jemand...

...meiner Biene zu nahe treten? Vorsicht, wenn die sticht (Dieser Flugzeugmotor wird auch Triebwerk genannt + an Stelle von good vibrations no vibrations)

 

AW: 2Rad aus bella italia

Würde ich mich nie trauen...ich jedenfalls werde im Stand nicht zu den Seiten geschüttelt. :-D

Gruß
Achim

 

AW: 2Rad aus bella italia

falls du damit auf gummikühe anspielst,
die werden seit anfang der siebziger in bärlin gezüchtet

sry 4 OT, galgo

 

Die Berliner Biene (K1200S) boxt nicht...

Du, Achim...

... da schüttelt (verglichen mit jedem 2Zylinder/Boxer) nix: http://www.bmbikes.co.uk/photos/mechanicalphotos/k1200-eng.jpg