Espresso und Motorrad

Maico gabs da auch, ne ganz Besondere, Husqvarna auch irgendwo, BSAs und Hondas und auch diese Bultaco

 

Ich hab ja auch einen 150er Vesparoller aus den 70ern und einen 150er Yamaharoller aus diesem Jahrtausend. Beide rosten friedlich vor sich hin, weil mir zu viele Deppen auf den Straßen unterwegs sind. Und weil ich keine Verwendung mehr habe.
Die Vespa hatte ich zuerst, gebraucht, gekauft. Maximal 83 km/h, d.h. auf der Landstraße überholt jeder Arsch, egal, ob da jetzt genug Platz ist oder nicht. Die Trommelbremsen sind ein einziges Desaster, genauso wie das Licht, das im Leerlauf nur noch halb so hell ist.
Die Yamaha habe ich fabrikneu ein Jahr nach der Vespa gekauft, die geht 102 km/h, das reicht auf der Landstraße, um als Moped und nicht als Hindernis erkannt zu werden, vorne und hinten Scheibenbremsen, die auch den Namen Bremse verdient haben.
Ich wäre zwar auch lieber Nostalgiker geblieben, aber mir ist das einfach zu gefährlich.

 

@turriga : Wunderschön, Frontantrieb fürs Hillclimbing.
@Augschburger: Ich schaffe knapp 9000 km im Jahr mit dem Motorrad, davon ca 80 km mit der BMW. Die BMW wird eigentlich nicht "verwendet", vielleicht bringe ich es nächstes Jahr übers Herz und räume die Garage. Ohne ABS würde ich nur noch auf der Rennstrecke fahren oder mal auf ein Oldtimertreffen, aber nicht in den Urlaub.

Servus
Ralph

 

ABS hat mein Ziegel.

 

Ich träum ja immer mal wieder davon, ne Honda CB 500 Four aufzubereiten .
Würde aber nicht wirklich was nützen, weil ich das Fahren nicht mehr auf die Reihe kriege .

 

ABS hat meine 9 Jahre junge KTM leider nicht. Obwohl ich es es nicht direkt vermisse, wäre es schon schön.
Trotzdem ein schönes Motorrad fürs Bergische Land was viel macht.

 

Jetzt auf Servus TV: Road TT - Sucht nach Geschwindigkeit

 

... netter Stadtflitzer :

http://www.scooter-and-service.de/shop/custom-vespa/1619/vespa-ps-240-scooter-service

41ps in einer Vespa machen bestimmt laune, schade das keine Preisvorstellung dabeisteht.
Weiß jemand was sowas kosten könnte?

Grüße

 

Ich tippe auf irgendwas um die 5 bis 6.000 €

 

Habe ja schon ein Modell dieser Marke hier gezeigt, Fazination hat aber nicht nachgelassen (auch wenn die leider daher auch unbezahlbar sind). Kannte die Marke Brough ehrlicherweise bis vor etwa einem Jahr noch gar nicht, bis ein Boardy in eioner PN die erwähnt hat (dessen Freund besitzt wohl eine oder gar mehrere) und ich diese dieses Jahr nun auch life sehen und erleben konnte. Erstaunlich, wie wertig, komplex und dabei wohl auch noch zuverlässig diese Mopeds damals schon gefertigt wurden, kein Wunder also, dass sie den Ruf der "RR unter den Zweirädern" bekommen haben (und das Preisschild gleich mit).

Brough Superior SS 100 und 101













Brouhg Superior 101


Eine Rennvariante in Goodwood:

 

Ganz schön ruhig hier, seit @Dr.Mabuse nur noch Gast ist......

 

Den will ich wieder zurück. Kennt jemand die näheren Umstände?

 

Wozu?

 

Oha, da gabs Streit....

 

Nich mit mich .
Mehr weiß ich nich.
Ich vermiß ihn nur nich.

Gibt ja trotzdem n Haufen interessanter Beiträge.

 

Ohne ihn wäre ich bis heute noch nicht an der Ahr gewesen und da wars sauschön und der Wein saugut.

 

der war mir zu laut, du findest ihn im AV Porsche Forum unter Kloeten-Ralle ...

 

Das ist meine.....alte Engländer sind halt mit die besten.......

Royal Enfield mit Hatz 1B40 Sommer Diesel 462.
2l Diesel /100km 14l Tank, Kettentropföler und natürlich rechts geschaltet
Nach vielen BMW s (inzwischen, sagen wir mal ab Baujahr 2006 ein Computer mit 2 Rädern) das beste Motorrad, das ich je hatte. Keine Elektronik, kein Plastik. Geht sowieso nie kaputt, aber wenn was ist, Zange, Schraubenzieher und Hammer....
Kaffee trinken und Entschleunigen.....und beides genießen....oh wie schön!

 

Schöner nick