Espresso und Motorrad

AW: Espresso und Motorrad



Jetzt packe ich meine "Harley für Arme" doch noch dazu. Eine Yamaha Virago 535, das ganze Jahr angemeldet und fährt auch wenn es kalt ist.
Allen Moppedfahrern - gleich welcher Couleur - allzeit gute Fahrt und je nach Belieben einen guten Pausenkaffee oder eben Espresso.
FF
Doppelfilter (der aus dem letzten Jahrhundert)

 

AW: Espresso und Motorrad

yuhhuuaaa fingerkribbeln - und des Anfang Februar bei 30cm Schnee draußen...
hier mal ein Bild aus sonnigeren Tagen



wer sie nicht erkannt hat oder kennt - es ist eine 2001er Sachs Roadster 800

schöne Grüße
Wolle

 

AW: Espresso und Motorrad

Hi

hier meine Italienerin letzten Sommer in der Schweiz :-D




Gruß

Zahnriemen

 

AW: Espresso und Motorrad

Hallo Leute

Habe vor meine alte Supertenere neu zu lackieren.
Ziel - in das klassische Tenere Design - mit dem Touareg zu verbinden.

Spiele gerade noch mit Farben und designs - aber das wäre mal mein Zwischenstand.
Was haltet Ihr davon, bzw. welche Alternativen gäbe es ?

[FONT=Verdana,Arial,Helvetica][/FONT]

(Der vordere Kotflügel kommt natürlich noch ganz nach oben ! )

Gruß
Jürgen

 

AW: Espresso und Motorrad

OK - dann so ...

 

AW: Espresso und Motorrad

@Zahnriemen:
1200er V2? sehr schön

besten V2 Gruß

Wolle

 

AW: Espresso und Motorrad

@Jürgen:

Mich stört das Silber vom Puff, Gepäckbrücke, Motorschutz und Tauchrohr. Tät ich mattschwatt machen. Und Handprotektoren in blau.

Dann gefällt's mir.

Viele Grüße,
Hans-Jörg

 

AW: Espresso und Motorrad

Hallo Wolle

Jo, Morini Granpasso :lol:

Habe sie seit letztem Jahr, war damit schon zweimal in der Schweiz und einmal Südtirol. Wird Zeit, dass der Schnee bei uns im Norden endlich mal vorbei ist.

 

AW: Espresso und Motorrad

hallo da draussen,

ja, auch mit sowas kann man die welt erkunden,
und von espresso zu espresso " cruisen ".

 

AW: Espresso und Motorrad

hallo da draussen,


eigentlich wollte ich euch mein mopped zeigen
hab´ aber gerade gemerkt, dass es mir " nicht erlaubt ist anhänge hochzuladen ".

schade :cry:
trotzdem, den bikern viel spass im frühling :lol:

jason

 

AW: Espresso und Motorrad

Hallo,
dann will ich mich auch mal outen. Fahre ne BMW in rot, die mit den zwei Herzen. Eines rechts und das andere links abstehend. Pro Herz 0,55 l Inhalt und 40 Pferde stark. Fahre schon sooooo lange Motorrad. Als ich damit anfing (vor 30Jahren) durfte ich noch gar keinen Kaffee trinken, geschweige denn Esprosso. Hatte meine Mutter mir
damals noch verboten:evil:. Aus diesem Grund musste ich immer nach Bella Italia in den Urlaub fahren, um dieses herrliche kleine braune Getränk zu bekommen:lol::lol::lol:.
gruß mikewett

 

AW: Espresso und Motorrad

so, und nochmal

dank wolle.ws jetzt mit bildchen.
das ist also mein mopped.
( ... schwarz wie ein espresso ... ja, ja, ist ja gut )




viel spass weiterhin
und danke wolle.ws

jason

 

AW: Espresso und Motorrad

mach doch gleich das überteil draus :

 

AW: Espresso und Motorrad

Na ja - Überteil wird es wohl nicht werden !?
Soll der übliche Pensionistentourer werden.
1200er mit über 100Ps - Kardanantrieb :roll: usw. um 12-15.000€

Vom Dakar Sieger Mythos zur Möchtegernschaukel mit Hinternwärmer.
(Dafür gibt es eigentlich eh schon BMW)

Eine leichte bezahlbare knackige 800er mit Geländeatributen
wäre ein Überteil gewesen !!!

Gruß
Jürgen

 

AW: Espresso und Motorrad

...so, wollte mich auch noch outen. Habe eine Duc 1098 und eine Moto Guzzi 1100 Sport. Und langsam nervt der Schnee hier wirklich...





Noch jemand aus der Schweiz der gerne mal für einen guten Espresso ins Tessin fährt (mit kleineren Umwegen über 4-12 Pässe..) ;-)

Gruss zwafel

 

AW: Espresso und Motorrad

Hallo Zusammen,

da sich schon lange keiner mehr geoutet hat :-D mach ich mich mal auf meine Lady's vorzustellen.






Gruß Alberto

 

AW: Espresso und Motorrad

Tja, gestern war dann der Tag für die Statistik und der Startschuss für eine etwas umfangreichere "Revision" meiner DR650 die vor wenigen Wochen noch mängelfrei über den TÜV gekommen ist.

Technisch eigentlich unmöglich, aber an der zweiten Ampel losgefahren, Gangwechsel in den zweiten, beim Loslassen der Kupplung dreht der Motor ohne mein zutun schlagartig bis in den Anschlag von 9000 Upm.
Einen kurzen Blick auf den Drehzahlmesser habe ich noch auf dem Mopped sitzend gesehen, der zweite Blick auf den Drehzahlmesser (immer noch bei 9000 im Anschlag) in der horizontalen über den Aspahalt rutschend, der dritte Blick das drehende Hinterrad mit welchem ich nicht in Kontakt kommen will...
Der vierte Eindruck ist das Schreien des Motors beim liegenden Mopped, schnell zum Mopped gerobbt und den Killschalter betätigt.
Der einzige Gedanke währenddessen :
hoffentlich geht der Motor nicht hoch...

Dann mal eine Blick ins Umfeld geworfen, der BMW Fahrer hinter mir sass leicht angebleicht in seinem Wagen und musste erstmal aufgefordert werden mir beim Aufheben des Mopped zu helfen (komischerweise habe ich das trotz Unmengen von Adrenalin nicht hinbekommen).
An eine Parkbucht gestellt, Zündschlüssel raus, dem Autofahrer kurz gesagt dass das Ding sich verselbstständigt hat und ich zu Fuß nach Hause gehe weil Fahren geht wahrscheinlich jetzt nicht mehr.

Die Tasche für den geplanten Saunagang abgemacht, nach Hause gehumpelt und dann direkt auf das Mopped meiner LAG und zur Sauna gefahren.

Bis auf 3 kleine Schürfwunden und eine geprellte linke Körperhälfte die jetzt allmählich weniger weh tut zum Glück nichts weiter passiert.

Mopped werde ich mir die Tage mal genauer ansehen, konstruktiv eigentlich kaum mögilch dass das Ding von sich aus Vollgas gibt...

Grüße
Holger

 

AW: Espresso und Motorrad

Der Alptraum eines jeden Bikers !
Hoffe die Folgen für dich und Motorrad sind nicht zu schlimm !?

Mit dem zukünftigen urvertrauen wirds wohl schwierig werden.
Gruß
Jürgen

 

AW: Espresso und Motorrad

Deshalb habe ich mich ja direkt wieder drauf gesetzt, auch wenn es ein anderes war ;-)
War aber wahrscheinlich auch eine Kurzschlussreaktion.

Über das aufhören hatte ich schon häufiger nachgedacht, aber demnächst werde ich wieder mehr zum fahren kommen wenn unser Hund nicht mehr ist.

Die Schäden am Mopped sind recht überschauber, Blinker und Spiegel links angeschrabbt, Tankschutzbügel eingedrückt, ein Teil der Tankverkleidung eingedrückt (Tank ist heile geblieben), Vibrationsdämpfer am Lenkerende recht ordentlich abgeschabt, Fußrasten und Gepäckträger angeschabt.
Ich glaube fast nicht dass der Motor was abbekommen hat, wenn auch die Ursache zu klären ist warum der Motor hochdrehte. Wenn ich die gefunden und behoben habe ist das Vertrauen in die Technik auch wieder da.

Ein paar Prellungen und die Schürfwunden gehen recht schnell weg.
Am teuersten dürfte ein neuer Helm, neue Jacke, neue Schuhe sein...

Grüße
Holger

 

AW: Espresso und Motorrad

Hallo Holger,

zum Glück ist Dir nix Schlimmeres passiert.

Ursachenforschung: ev. bei dem Benzinhahn (Filter verdreckt, Unterdruck?)
über den Benzinschlauch und Gaszug (kann hängen) zum Vergaser durcharbeiten.

Vergaser zerlegen Duesen (Verstopft?), Schwimmerkammer (Position?)
und die Feder der Drosselklappe checken. Ich habe hier ein ähnliches
Mopped (XF650) aus einer späteren Baureihe mit diesem Motor am Start.
Ist ja zum Glück überschaubar die Technik.

Werkstatthandbuch ist auch immer ratsam

Gibts z.b. hier:
Den Link habe ich mal gelöscht

Eine genaue Erklärung habe ich nicht. Ich hatte mal eine Maico 90er;
als da der Sprit zu Neige ging hat der Motor auch immer hochgedreht.
Naja iss ewig her...

Ich drück Dir die Daumen.


Gruss



Scott