Espresso und Motorrad

Ich mag nur die R-Modelle und die älteren finde ich optisch halt verbesserungswürdig, was Neues ist mit für 2 Räder allerdings einiges zu teuer

Restauriert? Ok.. ich meine die v11 ab 2003 so ca. Die gebrauchten sehen in der Regel noch recht für aus. Ich merk schon, muss einfach mal eine fahren, glaube ich.

RnineT: bei dem Namen blutet mir das Kleinhirn.

 

Hallo ihr Frühaufsteher - ich hatte zwar auch mal ne BMW (F 800 GS) und liebe auch meinen Klapphelm, aber was ist ESAD?

Grüße
Jens

 

UFF, danke!

 

Ja, war ein Unfall-Wiederaufbau mit auch sonst mittelmäßigem Zustand.
Die V11 gibts seit 1999...
Ev. hilft Dir das etwas weiter: Moto Guzzi V11-Reihe Tipps für den GebrauchtkaufMOTORRAD 17/2017

 

Mal blöd gefragt (und nachdem andere schon adäquate Bilder gepostet haben )

Ich denke darüber nach mir evtl. ein motorisiertes 2-Rad zuzulegen.

Es soll leicht sein, 2 Personen transportieren und mind. 80 laufen und sich am Heck eines Wohnmobils befestigen lassen-

Erster Gedanke wäre natürlich ein günstiger Roller. Was bietet sich da an?

Die 40er Modelle scheiden aus - da nehm ich lieber das Fahrrad mit....

Evtl. Alternativen? Kreidler RS, wie aus meine Jugend? ;-)

 

Gibts eigentlich diese Honda auch hier in Old Germany, die in Asien und sonstwo überall zu sehen und beliebt ist?
Und was die alles so zu transportieren fähig ist .
Die dürfte doch auch flott unterwegs sein.
Hatte ich auch mal für so Malebenkurzeinkaufen-Touren aufm Schirm.

 

@mcblubb

Ich würde eine Honda SH125 nehmen, gute Verarbeitung, 16Zoll Räder, die auch gröbere Pisten besser wegstecken als 12 oder 13" Räder, robuster Antrieb und gut für 100km/h. Ich habe eine PS125 mit kleineren Rädern, das ist bei defekten Straßen schon grenzwertig. Der SH125 hat einen flachen Durchstieg was den Transport von Wasserflaschen oder Einkaufstüten erleichtert, zudem gibt es noch Stauraum unter der Sitzbank.
Am Womo würde ich den Roller hinten Quer auf einer Schiene transportieren, falls das ohne Auflastung bei Deinem Womo geht. Roller wiegt ca. 130kg und ist als Leichtkraftrad Steuerfrei und kostet ca. 70€ Versicherung im Jahr.

 

Wie wäre es mit ner 125er - Duke oder so?

 

Da ist nicht nur das zul. Gesamtgewicht zu beachten, sondern auch die Radlast. Freunde von uns hatten mal das zweifelhafte Vergnügen komplett umladen zu dürfen, weil der Crosser am Heck plus Ladung trotz Einhaltung des zul. GesGew zu sehr auf die Hinterachse gedrückt haben und die Polizei mit Einzelradwaagen aufgefahren ist.

 

(Fast) ertappt

Wobei ich noch nie nen Klapphelm besessen habe und auch kein Karohemd trage, geschweige denn besitze.

 

Mmh..eher Zigarre mit 2 Zylinder...

 

Jau, genau sowas. am liebste gebraucht und günstig. So ein Teil wird ja von mir nur gefahren vom Womo aus. Und auch da darf sie nicht immer mit. Im Herbst nach Scapa Flow, brauch ich nicht mal ein Fahrrad ;-)

Also max. 200 km/Jahr.... Eigentlich überflüssig...

 

Die ist ja anscheinend tatsächlich hier zu kaufen

Honda Super Cub C125 | Technische Daten | Leichtkrafträder | Motorräder

 

Das wird aber eng zu zweit auf dem Sitzbrötchen

 

Dann gibts in Vietnam wohl noch andere Versionen - bei der deutschen darf man ja nur 106 Kilo wiegen.
Wenn man so sieht, was die Vietnamesen so alles auf ihren Dingern transportieren .

 

Oh sorry, überlesen. Ne Vespe mit 2 Zylindern

 

Mir persönlich gefallen einige der aktuellen Café Racer -Umbauten auf Basis der R-Reihe sehr, kommt dieser schon skulptural wirkende ultrakompakte Motor auch optisch richtig zu Geltung, wird nicht mehr hinter soviel Kunstoff versteckt.

 

Schick, nicht günstig und größtenteils hier nicht zulassbar, würde ich orakeln..

Für nen Cafe Racer finde ich die TR1 auch nicht schlecht, aber so viel Zeit zu basteln, hab ich eigentlich nicht. Und auf dem Gebiet auch nur wenig Erfahrung.

 

Schöne Teile, wenn nicht dieser Motor wäre
Mit nem schönen Twin oder Triple und etwas flacherem Lenkkopfwinkel wären da schon Hammerteile dabei...