Espressogenießende Youngtimer-, Oldtimer- und Klassikerbesitzer.

Ich hatte so eines in meinem Fiat Uno, das war vom Vorbesitzer und überhaupt nicht dicht, was ich aber erst nach der ersten längeren Regenfahrt gemerkt habe. Ich habe es dann mit Silikon "verfugt" und nie wieder angerührt.

 

Gerade ist mein 1999 SLK230 wieder mal ohne Mängel über den TÜV. Gutachten ist auch in Bearbeitung für Versicherung.
Erst mal ein Käffchen

 

Freue mich schon auf das fortgeschrittenen Fahrtraining mit dem Volvo Ende Oktober ggf. danach noch 1 oder 2 Driftkurse

 

Hoffentlich die ADAC Oldtimerversicherung ? Die ist nahezu unschlagbar

 

Mit 22 Jahren schon Old- bzw. Youngtimer? Ich dachte, 30 wäre die Grenze.

 

Ab 20 gab es die Youngtimerversicherung, die war dann auch schon viel günstiger. War zumindest mal so, Gutachten hat man aber nicht gebraucht.

 

Hier mal mein Youngtimer, Saab 9-3 Cabrio, Bj. 2000, 220.000 km

 

Toll

 

bin bei OCC Youngtimer und Classiker/Oldtimer versichert incl. Vollkasko keine 300 im Jahr. Danke für den ADAC Tipp werde ich auf jeden Fall mal gegen rechnen lassen.

stimmt in Deutchland erst ab 30 Jahre. Es gibt einige Länder da schon ab 20 Jahre.
In Deutschland bieten einige Versicherungen Youngtimer-Versicherungen an. Die meisten allerings immer nur zum angeblichen Widerbeschaffungswert. OCC versichert aber lt. Wertgutachten. Das ist in meinem Fall definitive besser da die Marktwerte bei einem MB SLK R 170 enorm schwanken. Es geht los bei 1000€, den teuertsten den ich mal gesehen habe 25 K (bei MB selbst). Meiner hat lt. Gutachten eine Note von 2+ und einen Wert von zur Zeit 11 K.

P.S.: Holger : gerade mal beim ADAC nachgerechnet. 68 € günstiger der ADAC VS OCC. Muss nur noch in Erfahrung bringen inwieweit dort der Fahrzeugwert versichert ist. Nach Gutachten oder nach Wiederbeschaffungswert. Danke vorab schon mal für den Tipp

 

Wenn man keine Verbrenner mehr fahren darf, könnte man ja sowas damit machen:

 

dann bleibt meiner in der Garge stehen mit einigen Umbauten:
Leinwand
Beamer
Popcornmaschine
Kleiner Bar
etc......

Autokino @home

 

Alles was danach offen und sportlich von dieser Marke nach der Pagode kam, hat leider diese Eleganz, Leichtig- und auch Zeitlosigkeit gegen doch eher prolligem „SchautherichkannmirsogareinenSLleisten“ eingebüßt:

 

Weil dann sowas dabei rauskommt.

 

Weil diese besseren Blechdosen (sorry) heute keine Chance auf Zulassung hätten bzgl aktiver und passiver Sicherheit.

Den T1 gibt es als Umbau, mit zeitgemäßer Technik, sogar von VW selbst
Elektro-Bulli von Volkswagen: Liebesgrüße aus Wolfsburg
Ein an den T1 angelehnter E-Bulli mit kurzem Überhang vorn ist angekündigt, als id.buzz

 

Ich finde es schade, einen alten T1 zu elektrifizieren. Es ist ja minimal, was mit so einem Fahrzeug an Strecke zurückgelegt wird. Fraglich ob sich die Elektrifizierung daher unter CO2-Gesichtspunkte überhaupt jemals rechnen wird. Und letztlich muss in so ein Fahrzeug ein kleiner Boxer mit 25 PS, der im Heck leicht blubbert.

 

Mal ganz abgesehen davon, daß die Grenze zwischen "Retro" und "Kitsch" verdammt dünn ist. Wenn dann sollte so ein "Nachbau" auch klar zeigen dürfen, daß ein paar Jahrzehnte vergangen sind, wie es z.B. beim Beetle, Mini oder Fiat 500 der Fall ist.

Den Leuten gehören doch die Finger abgehackt! Einen alten T1 so zu verunstalten! "Zerstören von Kulturgütern" nenne ich das. Kann man nicht ein Auto unter Denkmalschutz stellen wie ein Haus? Im alten Fachwerkhaus darf ich ja auch keine Photovoltaik-Platten an die Fassage pappen.

Der WDR verherrlicht sowas auch noch. Schlimm.

 

Deiner Einschätzung des "Verbrechens" stimme ich zu. Als Strafe würde ich aber angemessenen Freiheitsentzug vorschlagen.

Hochemotionales Thema.