Espressogenießende Youngtimer-, Oldtimer- und Klassikerbesitzer.

Ich hab meine Post noch um eine kurze Beschreibung ergänzt, dann erklären sich auch die Streifen

 

Chic isse jetzt schon .

 

... ist noch jemand am schrauben zur zeit ?

ich arbeite im moment an meinem derby, leider hat das ganze jetzt doch fast das ausmaß einer kompletten restauration angenommen obwohl ich zuerst nur ein paar lackmacken beseitigen wollte





... wenn die tage das wetter passt fange ich an rostige stellen zu sandstrahlen, weiterhin muss ich noch den alten unterbodenschutz in den hinteren radläufen entfernen (klasse arbeit )

dann werden 2-3 kleine stellen geschweißt, das ganze versiegelt und dann gehts zum lackieren ... morgen hole ich einen anderen motor der noch aufgearbeitet wird usw usw

hoffentlich komme ich diesen sommer noch zum fahren ...


Grüße

 

Hi,

die bekommt man definitiv noch rostfrei und unrestauriert zu kaufen. Meist sind das dann Importe aus Italien. Altermativ schaust du direkt in Italien nach einem Auto. Rosten können diese Autos schon, aber mit einer Hohlraumversiegelung mit z.B. Mike Sanders Fett kann man da entgegen wirken und im Winter im ärgsten Salz muss man sie ja nicht fahren.

Know How zu diesen Autos findest du z.B. hier: www.alfaforum.de

Schönen Gruß

Conni

 

Für einen BMW E21 oder E30 könnte ich mich auch begeistern. Einen 323 oder 325er. Vom E30 gibt es noch ausreichend viele. Beim E21 wirds schon schwierig.

 

... juhu, endlich habe ich einen guten golf 1 gefunden



nach 12 angeschauten war das mit abstand der beste ... ich freu mich sehr

geholt habe ich ihn samstag, heute gabs vom tüv eine neue plakette sowie das gutachten für H-kennzeichen


Grüße

 

Den I-er finde ich den mit Abstand schönsten Golf. Die Nachfolger waren hässlich wie die Nacht. Der VI-er ist solala, der VII-er ist ganz gut gelungen.

 

Sehr schöner 1er! Was muss man denn mittlerweile für einen guten 1er im Schnitt hinlegen? Mein Schwager hat seit einiger Zeit einen 1er Cabrio mit Motorschaden und 1.8er Austauschmotor vom GTI zugelegt. Die Karosse allerdings original, also keine Tuning-GTI-Prolo-Kiste. Der drüfte aber ein gutes Stück über einem Standard-1er liegen?!

 

Da hier ja alles so schöne Autos sind, zeig ich euch auch mal meinen damaligen Bully-Kumpel

 

Sehr schön Ist das ein Pouch Faltboot?

 

Ja sehr schön, viel wichtigere Frage: Ist das ein Volvo aus Mitte 70? '75-'77?

 

N Klepper Aerius .
Mit Volvos kenn ich mich nicht aus . Ich hatte ja immer nur n Blick für meinen Bully .

 

... ich wollte mal kurz kund tun was ich mit dem golf grad treibe :





... anbeiteile entfernt, lack wird mit gutem Equipment aufgearbeitet, hohlräume mit wachs konserviert

das ganze dauert sicher noch einige stunden, aber dafür habe ich dann sehr lange ruhe ... am ende kommen noch mehrere schichten hartwachs fürs finish auf den lack


Grüße

 

... nix los hier ?

so langsam geht doch die schraub-putz-pflegezeit für oldies an

an meinem golf gehts langsam aber sicher weiter :






... dann war war noch der Beulen-Doc da und hat viele kleinigkeiten die der zahn der zeit am blech hinterlassen hat wieder glatt gebügelt ... in dem zug habe ich dann gleich die türen von innen mit hohlraumwachs behandelt :




dieses jahr komme ich wohl nichtmehr dazu noch ein paar runden zu drehen, ist aber auch nicht schlimm, so steigt die vorfreude auf den frühling


Grüße

 

wird sauschön.

So einen, auch in rot hatte ich als GTI BJ 1979 (glaube ich). Noch mit kleinen Rückleuchten.

 

Wenn schon Alfa, dann ein Arna:

https://de.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Arna

Da wollten die Italiener die zuverlässige Technik und Verarbeitungsqualität eines Japaners mit schönem italienischem Design paaren und haben das wohl versehentlich gerade andersrum gemacht!
Ein geniales Auto. Würde ich mir als Young-/Oldtimer sofort zulegen, wenn es die Dinger noch gäbe.