Espressogenießende Youngtimer-, Oldtimer- und Klassikerbesitzer.

Oh, dann ist der Panda aber tapfer...
Unser Kleiner wird nur gelegentlich bei schönem Wetter gefahren. Selten mehrfach die Woche. Keine 5000 km im Jahr. Einmal im Jahr Wartung bei MB.

Der Rote hat 210000 km. Aber auch der fährt nur 8-10 tkm im Jahr.

 

Einer der größten Rennfahrer auf Zwei- und Vierrädern ist nun von uns gegangen, John Surtees, RIP.
Wikipedia: "Er ist bis heute der einzige Fahrer der Geschichte, dem es gelang, sowohl in der Motorrad-Weltmeisterschaft als auch in der Formel 1 Weltmeister zu werden."
Und das in einer Ära, als Motorsport noch wirklich lebensgefährlich war, ebenso verrückt, wie faszinierend.

 

Könnte auch an seinem Copiloten gelegen haben.


Quelle: Der Spiegel, Nr.10/2017

Röhrl/Geistdörfer waren schon ein kongenialesTeam...

 

Auch in der DDR wurden Porsche gebaut

http://www.spiegel.de/auto/fahrkult...and-war-abenteuerlich-schlecht-a-1132940.html

 

Formal quasi der Urahn des Panamera...

 

Den Motor würde ich gerne mal hören

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Matra_MS11

 

In Russland gab es einen echten Vespa-Nachbau, habe ich schon "in Echt" gesehen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Vyatka

 

Oder eine indische Vespa:

http://www.lml-scooter.eu/

Schick!

 

Ich glaube, zu der Veranstaltung gehe ich auch mal in diesem Jahr. Mal sehen, ob ich ein Auto mit entsprechender Plakette habe um hinzukommen. Der Bulli scheidet ja wohl aus.

http://www.solitude-revival.org/Status_SR2017_2015.htm

 

Die lml gefallen mir gut. Taugen die was?

 

Die sehen richtig echt nachgebaut aus. Ich hab ja noch eine 150er Vespa draußen stehen, die vor sich hinrostet, die sieht in denn Details sehr, sehr ähnlich aus. Wenn ich die Kohle hätte, würde ich mir wahrscheinlich einen 200er gönnen. Es fehlt natürlich der typische Vespa-Sound dazu. Dafür hat man keinen Streß mit der Zündung und dem Vergaser. Wie oft ich da schon im Winter die Backe abhatte, um das Ding wieder ans Laufen zu kriegen. Und das beste an dem LML ist natürlich die Scheibenbremse vorne. Die Original Vespa Trommelbremse hat nicht viel getaugt...

 

Dir kann geholfen werden. Die Zweitaktoriginal PX gibts auch wieder. Und mit Kat fürs Gewissen.

http://www.1000ps.de/modellnews-2350962-vespa-px-125-150

Bin mir nur nicht ganz sicher ob die dieses Jahr wieder ausgelaufen sind, wegen Euro 4

 

Zwar nicht live aber immerhin...

 

Sehr schön. Erinnert mich sehr an den Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring. Da sind aber fast nur die Ford Formel 1

 

Da fragst Du mich was. Der letzte Roller, den ich gefahren habe, war ein Puch.
Und die Hosen hatten noch Schlag.

 

Oh mein Gott, das muss der Bulli-Himmel sein, aber mit Samba statt Harfe

https://www.facebook.com/video.php?v=1280675132019207

 

LML taugt was.

LML war zumindest offizieller Lizenznehmer von Vespa in Indien.
Kenne mehrere Leute die LML fahren - die älteren 2-Takt und auch die neuen 4-Takt LML in klassischer Karosse.
Ich bleibe bei den Originalen (na gut,eine ältere LML habe ich auch, aber nicht zugelassen).

 

Auch spektakulär aber kein Schotter mehr wie beim Walter

 

Mich juckts in den Fingern. Würde mich echt interessieren ob das funktioniert.

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