Espressosaufende Ebikefahrer

Das sieht auf den Datenblatt sehr ordentlich aus! Nexus Schaltung, Riemenantrieb, anständige hydraulische Scheibenbremsen und alles von einem renomierten Hersteller. Mit dem Ras kannst Du lange viel Freude haben.

 

Danke Dir, ich bin da auch ganz optimistisch.
Sicherheitshalber lasse ich die standardmäßig verbauten Reifen vom Händler noch gegen eine Marathon E-Plus Bereifung tauschen.
Auf meiner Strecke liegen immer recht viele Scherben, mein Partner hatte dort innerhalb kurzer Zeit zwei Pannen, ist mir mit meinen bisherigen Rad mit Pannenschutzreifen noch nie passiert.

Kann mir jemand einen vernünftigen Helm empfehlen der sich bequem trägt? Mein jetziger passt zwar, ist aber nach einer Weile lästig und hinterlässt unschöne Abdrücke auf der Stirn.

 

Da jeder Kopf anders ist: Nein, Du mußt ausprobieren und testen was Dir gut passt.

 

Am Samstag habe ich das Ebike eingeweiht und bin ich die Tour zum Büro und zurück mal zur Probe gefahren, für die einfache Strecke von knapp 21km habe ich 1h3min gebraucht, damit kann ich prima leben.
Die Strecke, die ich ausgesucht habe, ist zwar nicht die Kürzeste, dafür aber zu 80% abseits vom Straßenverkehr am Rhein und Rhein-Herne-Kanal lang.
Ich betrachte die Mehrzeit, die ich im Vergleich zum Arbeitsweg mit dem Auto brauche, einfach mal als Freizeitsport ;-)
Das Einzige was ich nicht ganz so toll finde, ist das hohe Gewicht des Ebikes, das Rad mal eben ne Treppe hoch tragen ist nicht mehr, aber irgendeinen Kompromiss muss man meistens eingehen.

 

Bin jetzt auch ganz frisch unter die e-Biker gegangen. Ich muss echt sagen, der Schub ist begeisternd. Hatte mir vier Bikes intensiv angeschaut und probegefahren. Allesamt als Singlespeed.

Schindelhauer Arthur
Ampler Curt
Desiknio Urban
Coboc Brooklyn Fat

Es ist das Coboc Brooklyn Fat geworden.

 

Klasse.Faehrt sich das auch gut wenn der Motor ausgechalltet ist? Und wie sitzt der Motor denn ueberhaubt?

 

Ja fährt sich auch mit ausgeschaltetem Motor gut. Ist dann wie ein Biobike mit den typischen Vor- und Nachteilen eines Singlespeedbikes.

Du meinst wo sitzt der Motor? Es ist ein Nabenmotor, sitzt also im Hinterrad.

 

Ok.Danke!

 

Gute Idee, wenn es im Original die Reifen waren, die auf meinem Winora Y.420x steckten. Die sind eher dünn. Habe die recht bald gegen pannensichere Reifen (nicht von Schwalbe) ausgetauscht.
Die Originalpedale waren mir zu glatt und habe dann welche mit gezahnter Triitfläche aufgeschraubt, bei denen ich nicht so schnell abrutsche.

 

Ist zwar schön schön zu fahren, nur eine staubige Angelegenheit, das Bike sieht immer wie s.. aus.
Viele Spaß mit dem E-Bike !

Ich bin übrigens total begeistert vom specialized mit enviolo Schaltung)

 

Danke Dir.
Mit dem Staub hast Du Recht. Mein Bike sieht nach Feierabend daheim aus wie nach einem Wüstentrip.

 

Der Empfehlung kann ich mich nur anschließen.
Das Rad begleitet mich seit vergangenem Oktober bisher problemlos auf bisher knapp 3.000km mit Kind(ern) auf der täglichen Runde zur Schule, zur Arbeit und nachhause.

Und es eignet sich wie zu sehen nicht nur für den Kindertransport…

 

Für eine Verkehrsstudie vom Fraunhofer Institut mein Ebike für die nächsten 28 Tage. Direkt heute um 5:45 die erste Tour zur Arbeit. Für mich ein völlig anderes Fahren als mit einem Nicht-Lastenfahrrad. Die automatischen Schaltung und ich mögen uns auch noch nicht...mal schauen.

 

Das Lvs.H gibt`s ja auch mit Kettenschaltung. Kannst du bei der Automatik nicht die Trittfrequenz vorwählen?

lg ...

 

Wollte ich in der Mittagspause mal checken. Hab das Rad erst gestern Abend in Empfang genommen ohne Bedienungsanleitung. Heute morgen schaltete die Automatik mir fast immer ein paar Sekunden zu früh bzw. zu spät. Hab aber auch erst knapp 20 KM mit runter. Evtl. muss sich mein ESAD - Radhirn dran gewöhnen bzw. umstellen

 

Ich muss da aber auch zugestehen, dass die Automatik für mich nichts ist. Entweder Kette, oder eine Rohloff, die aber sehr teuer ist. Bei deinem Rad ist wohl die Enviolo Automatiq verbaut?
Die Rohloff gibt es auch mit elektronischer Ansteuerung. Hab aber schon mal gelesen, dass das auch nicht so der hit ist.

lg ...

 

Habe auch noch mal nachgelegt. Neben meinem äußerst agilen, cleanen und sehr leichten Singlespeed eBike für die Stadt (siehe oben), gesellt sich nun noch eine Trailwaffe dazu. Verbaut ist u.a. die neueste und sportlichste Ausbaustufe des Bosch CX Motors (Performance Line), ein fest im Vollcarbon Rahmen verbauter 750 Wh Akku, eine via Funk ansprechbare Schaltung etc.

 

[QUOTE="Gandalph, post: 2129528, member: 43254Bei deinem Rad ist wohl die Enviolo Automatiq verbaut?

lg ...[/QUOTE]
Nexus 5 Gang w / elektrischer Schaltung DI-2 von Shimano.

PS.: Apro pro teuer....hab mal gerade mein Testbike zusammengestellt bin auf 9Tsd+ gekommen.....Nicht ganz meine Liga

 

na gut, wäre absolut nichts für mich, und ist eher für die Ebene/Stadt geeignet.
Beim Preis muss ich dir beipflichten, da langen sie ordentlich hin. Für mein R&M load60 habe ich letztes Jahr mit Dualakku 11er Shimano, hohe Kiste mit Persenning, Nyon Bosch-Navi, und Packtaschen noch 7500.-€ bezahlt - das würde heuer vergleichbar weit über 8000.-€ kosten, also etwa 10% Aufschlag.

Den Aufpreis zu einem normalen e-bike bezahlt man am Ende nur für einen längeren und etwas aufwendigeren Rahmen, und so betrachtet ist das schon gewaltig übertrieben. Vergleicht man aber die Angebote, so finden sich die billigsten e-Lastenräder/long johns ab etwa 3000.-€ bei discountern, und da fehlt es an allen Ecken und Enden. Will man ein gutes Rad mit guten Komponenten, noch nicht einmal die Hochwertigsten, dann klettert der Preis schnell auf über 7000.-€ und höher.

lg ...

 

Ich hab das Angebot vom Fraunhofer gern angenommen um erst mal ein Lastenrad länger zu testen. Meine Überlegung war / ist eins anzuschaffen für mein Zweitwohnsitz bei Carolinensiel. (Muss ja die Liegestühle und die Kühlbox mit dem lecker Bierchen zum Strand transportieren). Aber die Preise wie du schon erwähnt hast für ein gutes Rad echt übel.