Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

@Jetza
Ja, das müsste klappen, der Rahmen verfügt über die nötigen Aufnahmen. Das Einzige, was das Multicross anscheinend nicht hat, sind Lowriderösen. Die Gabel könntest Du aber sicherlich bei Rose austauschen lassen.

 

Bike Park La Masana, Andorra



Dank dieser Bikes verlässt man ausgetretene Pfade und fährt in Gegenden, wo man meist vorbei gefahren ist.

Und MTB fahren lernt man auch neu, bzw. richtig.

/S.

 

Hoffentlich ohne allzuviel Lehrgeld.
(rumpeldipumpel, weg war der Kumpel)

Gerne darfst Du mehr Bilder posten.

 

Bisher nicht *AufHolzklopf*

Zwo hab ich noch:





Danach sind wir ( Wie immer) an die Costa Brava aber auch dort wurde ein gänzlich anderes Radfahren betrieben. Davon habe ich leider noch keine Bilder.

/S.

 

Ist hier eigentlich niemand digital unterwegs?
Bin ja eher allwetter-MTBer aber seit einer Weile auch mal ab und an zum Spass bei Zwift unterwegs?
Sonst noch wer?

VG

Jo

 

Nö. Ich radele analog.
Ehrlich gesagt mußte ich erstmal googeln, was zwift ist. Ich fahre lieber draußen an der frischen Luft, bis es mir zu kalt und/oder zu naß ist.

Gegenfrage: Fährt hier jemand beim Winterpokal mit?

 

Da ich ganzjährig mit kurzer Hose auf dem Rad unterwegs bin, kann ich leider nur zu Nass akzeptieren

Im Ausgleich habe ich jetzt mal Winterpokal gegoogelt, da ich normal wie gesagt im Gelände und wettbewerbslos unterwegs bin

Und ja, analog macht mehr Spaß,aber digital ist dann praktisch,wenn sonst grad niemand für eine Runde zu motivieren ist, oder man nicht 100% fit für draußen ist und trotzdem was tun will

VG
Jo

 

Ich swifte einmal die Woche. Eine gute Trainingsalternative, daheim oder im Studio....

 

na denn mein herzliches Beinkleid, ich habe den Eindruck, das BS in jeglicher Fachrichtung vor allem teures Mittelmaß, oder Mangel hat.
Falls dann doch mal irgendwas tolles aus dem Boden sprießt, lebt es nicht lange.

Ich kenne mich nicht (mehr) in BS aus, aber evtl gibt es was in Hannover, Helmstedt, oder Wolfsburg?

 

Ich war vor ein paar Jahren mit Trainerroad unterwegs.
Aber mittlerweile nur noch draußen, und bei Eis auf der Straße kommen die bespikten Schwalbe ans Rad.
Aber ich bin teilweise auch schon im tiefschnee mit dem mtb stecken geblieben, nur weil ich unbedingt im Winter auf den Berg rauf wollte. Ja, bei mir sind nicht alle Ritzel in der Reihe

 

Sooo schlimm ist es nun zum Glück auch wieder nicht. Es gibt schon ein paar neue tolle Läden, die augenscheinlich ganz gut laufen. Vielleicht bin ich auch einfach zu anspruchslos und kenne es nicht besser.
Was mich stört: Wenn ich bereit bin, in nem Radladen nen ziemlichen Batzen Geld zu lassen, möchte ich auch anständig beraten bzw. bedient werden. Auch eine Probefahrt muss doch drin sein, oder? Das sollte doch für ein Fachgeschäft kein Problem sein. Genau das erhofft man sich doch von einem Kauf vor Ort und nicht im Netz.
In der Umgebung gibt's schon einige Shops, in Magdeburg wurde mir "Rad der Stadt" ans Herz gelegt. Problem: Wie so viele habe ich einfach keine Zeit, da mal eben hinzufahren. Bekomme ich gerade einfach nicht hin.

 

Hi,
demnächst werd' ich es testen, noch konnte man draußen fahren. Letzten Winter habe ich ab und an mit BKool trainiert (habe davon die Rolle), aber heuer scheinen alle auf Zwift zu fahren, da freue ich mich auf die alten Kumpels.
LG, blu

 

Sehr gut.
Wenn es noch ein paar mehr werden, wird ggf noch eine Gruppenfahrt daraus

VG
Jo

 

Niemals, solange ich noch laufen kann.

 

Gutes Timing ist alles: Gestern habe ich mir scheinbar eine klitzekleine Scherbe in den hinteren Mantel gefahren, die sich dann bis zum Schlauch durchgefressen hat. Daheim angekommen erschien mir der Druck auf dem Hinterrad sehr gering, aber noch fahrbar. Heute früh war der Reifen platt. Glück gehabt!

Gibt es eingentlich eine logische Erklärung dafür, warum alle bisherigen Platten (ok, drei, nicht representativ) am RR am Hinterrad waren?

 

Ich würde vermuten, dass die Lastverteilung einfach für einen höheren Druck auf dem Hinterrad liegt. Dein Schwerpunkt ist die meiste Zeit näher am Hinterrad als am Vorderrad. Ist bei meinem Alltagsrad noch deutlich extemer. Bei höherem Gewicht auf dem Hinterrad drückt sich leichter etwas durch. Ist aber nur eine Vermutung.

Gruß

Peter

 

Klingt plausibel, @Yace

 

Richtig, iirc ist die Vorgabe 6,73 kg. Bei Bergzeitfahren auf Amateurbasis wird leider nicht gewogen, da werden teilweise Räder unter 5 kg gefahren. Ich find's ärgerlich, aber nun habe ich endlich ein leichteres Rad.

Nö, lange gesucht und günstig gebraucht aber neuwertig gekauft. So sieht es aktuell zusammengebaut aus:

Die Geometrie stimmt überhaupt noch nicht und vermutlich schraube ich auch noch die Dura-Ace vom Tarmac (wird verkauft) dran. Aktuell liege ich ohne Pedale bereits bei 6,3 kg, d.h. ich muss noch etwas tunen...
Mir gefällt die Schlichtheit des klassischen Rahmens sehr, die Details finde ich nett herausgearbeitet:

LG, blu

 

Sollte eigentlich bei 7,49kg sein, die UCI Gewichtsbeschränkung. Aber da müsste ich jetzt selber googeln ob das stimmt.

 

Jetzt mysste ich doch kurz googlen: 6,8 kg. Siehe zB Racing bicycle - Wikipedia
LG, blu