Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

Ich hab mittlerweile auf disc umgestellt nachdem mich die Felgenbremse mal so generft hat...



sehr angetan bin ich mit den ERC 1100 von DT und den S works turbo...

alles in allem ein welts-allrounder mit mal ein bischen Farbe...

jetzt bin ich noch am Grübeln ob ich zu meinem Nomad mit DD Maxxis und dem Vorhandenen 2. LRS ein feines Hardtail aufbaue oder ein Trailbike...

Hardtail ist wesentlich günstiger...ein Fully ist aber auch wesentlich spaßiger...

so einen China Carbon Ramen hätte ich, der macht aber mäßig spaß weil mir bei einem Internetkauf der Jogi die gabelkrone um 2cm falsch angegeben hat...und meldet sich nimmer der lumpi...

jetzt hab ich eine fox 32 SC Perfomance elite die habgeil wo passt...

so ein Schaß,

ein nomat im Leicht Setup hat 12,5kilo bei 170/165 federweg
ein Trailbike ist nur mit mühen wesentlich leichter
ein HT mach weniger spaß ist aber gleich mal unter 10kilo und um 1/3 der kosten machbar...und fürs Kinderanhänger ziehen und mal was holen fahren reicht das leicht...

letzte Radbaustelle, sonst wäre ein Tallboy oder Blur ja was feines... aber dementsprechend gebaut steht da so ne stolze summe die dann neben einem Enduro auch nicht...

heija...probleme die eigentlich keine sind...

 

Kein schlauchplatzer mehr bei Felgenbremsen, ansonsten keinen der den Aufwand mit Dichtmilch rechtfertigen würde..

 

Hi

ja ist ein SL6 und um die 7 kilo... glaub es steht sogar 6 davor, letztendlich e wurscht um ein paar gram.

ich hab mir damals die P2m im 300 euro aufpreisverfahren bei einem Kumpel mitbestellt als sich der den NG geholt hat, macht was es soll...

Tarmac ist aus dem Vollen, 9100 Dura Ace ERC 1100, Easton EC90, S-Works und fährst sich wirklich wirklich absolut geil vollkommener Allrounder der sich über kleine hügeln förmlich drüberlässt... klettern gut, bremsen gut...endausbaustufe...

daher hab ich auch DT Swiss ERC mit 24/26 reifen als Faltreifen aufgebaut (erc sind endurance = weniger steif und vom Windprofile WESENTLICH !!!!! windunempfindlicher, wenn nicht sogar als ganz unauffällig zu bezeichen....) um mal von den Roval Speci aufbauten wegzukommen, Bora design wollte ich weil nicht dauernt schwarz...außerdem hat das mein händler dagehabt und ich hab davor schon den Rappel gehabt das alles mal auszumisten das ich auch schlicht meinen Zeitfahrer verkauft hab rennrad weg (mein Titan) und 1x mit voller hütte aufgebau wie ich mir es vorgestellt hab und fertig.

Freitag gekauft, Samstag gebaut, sonntag gefahren...

ist auch in gewisser hinsicht das ende meiner Radlbauzeit die schön war, aber da ich jetzt nachwuchs bekommen hab ist meine Energie anderweitig besser aufgehoben als im Radbau...

den Rest muss ich noch lösen, ich brauch ein Rad zum Kinderhängerziehen und Familienausflugsdinger, das mach ich sicher nicht mit meinem Endurobomber, von daher wird es ein 27,5" Santa Cruz Highball mit neuer XTR M9100 und DT Swiss XMC 1200 und Fox 30 SC Perfomance Elite

die xmc ist der leichte satz vom Nomad den kann ich (weil grad noch der hinterachsstandart passt) wechseln wenn ich nicht grad mit Maxxis DHR/DHF in der DD version rumfahre, klar zum Familienausflugsfahren reicht weniger allemal, aber mit der m9100 versenk ich das geld wenigstens in was was man noch anderweitig umbauen kann (trailbike) außerdem ist sie meines Erachtens wirklich schön

ich hatte nur ein Caad 7 in schwarz, und das hab ich bei einem Sturz geschrottet (fährt aber als stadtrad noch in Graz herum... um 5Kilo kaffee als defekt verkauft)

meinen Titan hab ich verkauft...

 

6,85

fährt jetzt in der Schweiz, aber meine meinung, Titan immer selber bestellen, das schöne ist ja das man sich selber mit Rohrformen, Steuersatz (in meinem Fall Campa statt tapered) gabel gerade (tusk straigt) ober gebogen (richey wsc carbon) slope, überhöhung und letztendlich rahmendurchmesser soviel beschäftigen muss, das das den Reiz von Titan ausmacht...

ohh, da hats mich ich mir beim SL6 richtig auf den Scheißer gehaut...

ich hab mir zum disc probieren ein Focus Izalco Max disc geholt, damals 780euro...

das Tarmac hat bis auf gabelvorbiegung (1mm) und 1-2mm reach Reach die gleiche geo...(lw, sw, ...

lediglich das tretlager ist 2mm tiefer...

alles umgeschraubt, Lenker, vorbau, Gruppe, Laufräder, kurbel und Sattel...KOMPLETT anderes Rad... nicht so minimal, anders zu fahren, steifer in der Gabel, schneller über Hügel, weitaus Vortriebsträrker im Antritt, und klettert besser... aber gleiches Rahmengewicht...

wenn man das focus izalco max disc (das bei leibe kein schlechtes rad ist ) für uvp 3000 mit dem Tarmac SL6 mit uvp 3600 vergleicht ist das Focus so ein Grottig schlechtes rad ist das man eigentlich für 3000 über den tisch gezogen wird...

wenn das tarmac 3600 kostet ist ein Focus ein 1500 euro rahmen...wenn ich es vergleichen müsste... aber definitiv nicht schlecht...

aber das da nochmals soviel unterschied ist, ich hätte alles verwettet das es das nicht gibt...

 

wenn ichs nicht selber erlebt hätte würd ichs nicht glauben... echt irre...

und eben weil ein Focus ein wirklich gutes rad ist hätt ich nicht gedacht das da noch was geht...


ich fahr 50/34 mit 11-30, täusch also

 

mein caad 7 war auch super, mein 1, rennrad




hab jetzt mal überlegt wieviel rennräder ich schon hatte

Rennrad

cannondale Caad 7
geschrottet notkauf fürs 24h nordschleife
Cannondale Supersix (dann verkauft weil Farbe nicht cool und notkauf, musst was her hauptsache geo passte)
Cannondale Systemsix von blu
dann aufbau Titanhobel (ehrlich weil ich probieren wollte kann ich ein für mich stimmiges rad bauen wenn ich die Rohrform, Steuersätze und einfach alles entscheiden kann)

dann projektproblem gebaut...passt, fertig... kahnbein gebrochen, eingestellt, hat wieder erwarten wer gekauft passt auf zu neuen Ufern...

Focus Izalco max Disc
ok disc passt, macht sinn finale
Tarmac SL6 disc

kurz als durchläufer
ein Norco Threshold (gekauft, auf hydro umgebaut verkauft) und eine Fuji aludose (backuprahmen fürs 24h, das Supersix hatte ich einen tag vorher in regensburg geholt und das fuji war bissl zu klein)

mtb
Spesialized s works alu hardtail noch auf V brake --> umba disc
Santa Cruz Blur XC (verkauft wegen enduro)
Santa Cruz Nomad 2 (falsche rahmengröße als gebrauchtkauf als L gekauft, war aber m nicht kapiert und nie wohl gefühlt)
YT Capra (gekauft, aufgebaut, Kahnbein gebrochen und konnte ein Jahr nicht fahren daher gleich verkauft...)
Santa Cruz Nomad 3

no name China carbon HT rahmen, resteprojekt, aufgebaut, komponenten in ein anderes Rad --> verkauft
Santa Cruz Highball 27,5 (im aufbau)

TT
Kuota Kalibur (1. TT rahmen zu groß)
Cannondale Slice (Proberahm wengen geometrie, komponenten allesamt immer mitgenommen)
Scott Plasma TT (oreca scott teamrahmen)



war eine coole zeit, dann hat mich der rappel gepackt, weniger ist mehr, TT verkauft Tarmac gekauft, Nomad 3 hab ich vorher schon passen gemacht, jetzt noch das HT weil ich im 27,5 und 142 hinterachsökosystem bleiben kann (ich weis 27,5 ist tot... mir blunzen)


was mich noch jucken würde
altes verrostetes Steir Waffenrad auf den alten TDF style umbauen



mit rücktrittbremse und karbitlampe

wäre mal was anderes... darf aber nicht die welt kosten...

 

das ist der Ort an dem das Raumzeit Kontinuum in sich zusammenfällt und die Zeit wie in einem schwarzen Loch einfach nicht vergehen will und Augenblicke zu Ewigkeiten werden