Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

Meiner geht schon gefühlte 3 Jahre schwanger. Bis der Haufen in die Gänge kommt mach ich bei „Jobrollator“ mit.

 

Versteh das gar nicht, ist eigentlich ziemlich easy. Meine Frau als Selbstständige hat das im ersten Monat nach Gründung etabliert...

 

Ich fürchte, das kann mir auch blühen, wie ich unseren Laden kenne..

Das ist vermutlich der Unterschied zwischen einer Selbständigen und einer trägen großen Gesellschaft, bei der (zu) viele wohlmeinende Leute mitreden. Muss ja alles bedacht werden, eventueller Nachteilsausgleich für Leute, die aus wasauchimmer Gründen nicht radeln können, Regelungen für vorzeitigen Austieg, der Gesellschafter will vermutlich auch mitschnabeln, irgend so ein Sand im Getriebe wird’s schon sein..

 

Kann ich mir vorstellen, das dich das ärgert, aber auf Garantie würde ich nochmal schauen. Oder frag mal, ob er dir bei einer anderen Bremse einen guten Preis macht, quasi eine Win-Win Situation... Um dich dann mal loszuwerden würde er dir bestimmt was empfehlenswertes einbauen. Fragen kostet nix...

Jobrad, würde ich auch gerne haben. Gibts nicht bei uns, vielleicht sollte ich es mal vorschlagen!

 

Klingt fast, als würden wir in derselben Fa. arbeiten
Wobei ich von Jobrad bei uns noch nix gehört habe...

 

gibt es nicht auch sowas wie 'Geldwerter Vorteil' oder sowas?
also quasie wie beim Auto Leasing, nur fürs Rad?

hatte da vor ~2Jahren mal was vin gehört

 

Ja, sowas ist Jobrad. JobRad: „Die Nr. 1 für Fahrradleasing, Dienstfahrräder und E-Bikes“
Wobei es da verschiedene Finanzierungsmodelle gibt, wenn ich das richtig lese.

Frag doch mal nach. Hat mein Kollege auch gemacht, da kam tatsächlich zur Antwort „wir sind da grad dran“. Was immer das heißt

 

Genau, ist das gleiche wie ein Dienstfahrzeug, nur eben als Dienstrad. Mittlerweile aber besser besteuert als ein Auto (wenn auch privat benutzt), nämlich nur mit 0,5% anstatt 1% bei Gehaltsumwandlung oder ganz umsonst wenn komplett arbeitgeberfinanziert.

Für Arbeitgeber ist das nahezu kostenneutral, bzw. spart sogar Sozialabgaben...

 

@Max1411 , leicht und preiswert ist eine schwierige Kombi beim Rad.....
Schlicht, sportlich, statt "spacig modern" in "klassisch" fällt mir das Zweyrad ein - individuell konfigurierbar, nur schwer Probe zu fahren. Von der Stange gibt des das Van Stael, Licht und Gepäckträger müssten vom Händler nachgerüstet werden.

 

Erstmal noch die Auflösung zum Di2-Drama von oben: Beim Laufradwechsel hatte ich das Kabel zum Schaltwerk beschädigt (es war leicht perforiert). Dies bewirkte ws einen Kurzschluss. Nach dem Tausch des Kabels läuft die Schaltung wieder wie gewünscht. Naja....
Probleme, die man eigenltich nicht braucht (Cancellara fuhr afaik als Einziger im Team immer mechanisch. Ich fragte mich immer, ob der Sponsor den anderen Fahrern vorschrieb elektronisch zu fahren und er es sich herausnehmen konnte mechanisch zu fahren).

Gestern und heute war ich bereits sehr früh am Morgen Radfahren, das war wunderschön . Vor allem, da es jetzt draußen in Strömen regnet. Anbei ein paar Impressionen der letzten Tage (die Feigen habe ich abends fotografiert):





Heute früh am Lago di Lugano:




LG, blu

 

Ich habe mir gerade mal Mühe gegeben und versucht meine neuen Schuhe möglichst gut einzustellen. Dabei bin auf dieses, imho sehr empfehlenswerte, Video gestoßen (edit: nicht nur für Look-User interessant):

Es gibt btw noch einen Teil 2.
Vor 20 Jahren bin ich ausschießlich Time Schuhe + Pedale gefahren. Damals gab es Zwischenplatten, um Beinlängendifferenzen auszugleichen. Von Speedplay gibt es die heute auch, von Look konnte ich die leider nicht finden. Kennt sich da jemand von euch aus?
LG, blu

 

Ein Klassiker, Colnago Master 1986 mit kompletter C-Rekord Gruppe.

 

Ich stehe mal wieder auf dem Fahrradschlauch.

Ich habe auf meinem alten Crosser 700x35C Reifen. Nun suche ich dafür Ersatz.
Bei Schwalbe gibt es ein paar Modelle Tubeless easy. Ich habe keine Tubeless Felgen. Kann ich diese trotzdem nehmen?
Ich kann das leider nirgend wo herauslesen.

Die alten Felgen sind übrigens von Mavic und die Reifen sind von Ritchey.

 

Ja kannst du, dazu brauchst du aber ein Tubeless-Kit, ein Felgenband, das Ventil und die Flüssigkeit.
Hab auch schon gehört das es Leute gibt, die Panzerband genommen haben und das Ventil aus einem Schlauch rausgeschnitten haben, die Flüssigkeit solltest du aber auf jeden Fall benutzen. Für die Idee mit dem Panzerband übernehme ich keine Haftung!
Es gibt bestimmt auch günstigere Tubeless-Kits, war das erste das mir in die Finger gefallen ist...

 

KOMPATIBILITÄT

 

Da habe ich mich wohl falsch ausgedrückt.
Ich möchte nicht auf Tubeless umrüsten sondern schon mit Schlauch fahren.
Nun habe ich mir einen Mantel ausgesucht und lese eben dieses Tubeless easy.
Oder gibt es jedes Modell mit und ohne Tubeless Easy? Das ist mir nicht klar.

Edit: Ich habe doch was gefunden. Danke.

 

@Geschmackssinn Falls du noch nicht gekauft hast...

Zum Thema Tubeless und aufpumpen hatten wir vor 2,3 Wochen hier mal das Thema!
Den verlinkten Booster hatte ich zu dem Zeitpunkt gerade bestellt und bin gestern endlich dazu gekommen neue Reifen aufzuziehen. Nach mehrmaligem aufpumpen und dem Versuch die Reifen in die Schranken zu weisen habe ich dann aufgegeben und bin zur Nummer Sicher übergegegangen. Schlauch rein, aufgepumpt, in der Zwischenzeit Bremsklötze gewechselt, Schlauch raus, Reifen wieder drauf und dann erst die Flüssigkeit rein. Und, siehe da, es klappt!!
Vielleicht geht es mit anderen Reifen besser, aber die Schwalbe Nobby Nic und Fat Albert sind mit dem Teil nicht dazu zu bewegen, sich mit dem Reifenwulst in das Felgenhorn zu setzen.
Für unterwegs im Auto, ist das Teil in Ordnung, aber daheim wird es auf Lange Sicht doch einen Kompressor geben, da es für die Erstmontage nicht wirklich zu Gebrauchen ist...

 

Danke @pastajunkie für die Rückmeldung!

Ich denke aber nicht, dass ich in absehbarer Zeit auf TL wechseln werde, da ich hier, für mich, mehr Nachteile sehe als Vorteile.
(schwierige Montage, bei Touren trotzdem ein Ersatzschlauch dabei, Schmiererei beim wechseln, keine großen Gewichtsersparnisse...)

Ich denke die Buddel hat nicht lange genug den Druck-Peak, von daher ist ein Kompressor fast alternativlos.

 

So ist es...

 

Hi beisammen, ich hätte mal wieder Frage an die Community:

was trägt ihre unterm Helm im Sommer wenn die Sonne auf die Halbglatze ballert ? diese kleinen Mützen? BTW -hab mir den POC Ventral Air Helm gekauft - geiler Helm !passt super - angenehm zu tragen

Woher weiß ich das mit MTB Reifen oder RR Reifen fertig ist? ich mein ich hab jetzt überall ca. 2000 km runter - beim Conti RR Reife gabs immer eine Verschleißanzeige aber beim Schwalbe Pro one? gut klar wenn irgendwie Risse auftreten oder Fäden rausschauen aber wenn da nicht der Fall ist? v.a. beim MTB Reifen Conti Race King - Stollen sind noch gut ausgeprägt .....klar nicht mehr neu aber trotzdem noch gut - glaub bei meiner sanften Fahrweise kommen eher Altersrisse als das ich die Abfahrt da kann ich ja noch 10k fahren... mir fehlt bei sowas einfach das Gespür bzw. die Erfahrung.

Viele Grüße