Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

naja ebikes sind schon geil überleg mir in regelmäßigen Abständen mir eins zu kaufen - und ich bin noch keine 40 - macht bestimmt Spass - warum soll ich warten bis ich in Rente bin oder körperlich kaputt? - ne ne ne.... - man kann flott mit 25 km im schnitt fahren - kommt nich groß ins schwitzen - kann dadurch weiter fahren und auch mehr die Landschaft genießen - ist doch gut - in Regensburg sieht man immer mehr junge Frauen mit Kindern oder Berufstätige damit fahren - die sonst vermutlich nicht wirklich oft Rad fahren -mei besser als nichts...außerhalb von Regensburg entlang der Donau sieht man dann Rentnerschwärme die wirklich bisschen hirnlos den Donauradweg für sich beanspruchen - liegt eher daran das es gutbetuchte alte Rentner sind die auch gerne in Rente am Radweg rummoana wollen - pensionierte Beamte.... BWM und Siemensarbeiter die eine fette Abfindung dafür gekriegt haben das sie nicht mehr zur Arbeit kommen zum gschäftln .....

 

würdet ihr das Kettenblatt und die Ritzel erneuern ? hab dafür zu wenig Gespür ?

wenn ich ein größeres Kettenblatt möchte - muss ich dann zwangsläufig auch die Ritzel austauschen?

kann ich die Abstufung der Ritzel hinten gleich bleiben lassen aber trotzdem größere Kettenblätter vorne einbauen?

ich möchte von meiner Kompaktkurbel weg kommen 50, und 34 ist mir mittlerweile zu langsam

 

Hi!
1) nein, sieht nicht so aus. edit: du könntest die Kette besser pflegen ;-). Für Ketten gibt es ein günstiges Messgerät, um den Verschleiß zu messen.
2) nein, du kannst das alte Ritzelpaket weiterfahren. Beachte beim Kauf, dass es verschiedene Lochkreisdurchmesser gibt. Für kompakt hast du idR 110 mm BCD und sonst oft (aber nicht immer!) 130 mm BCD.
3) ja, ggf. ist die Kettenlänge anzupassen.
4) Bitte rechne das vorher nach! Z.B. ist 50/11 ca. 4.5 und 53/12 nur 4.4! Will sagen es kommt auf die Kombi an! Viele Amateure fahren btw 50/34 (ich btw auch) und wenn man kein Sprinter ist braucht man die 53/11 nicht. Klar, auf einer Zeitfahrmaschine sieht das anders aus. Da man außer am Berg mit Trittfrequenzen >= 90 U/Min unterwegs ist, können das wohl nur sehr wenige Fahrer treten.
Die neue Sram AXS hat btw ganz merkwürdige Übersetzungen: da hat das große Blatt zwar nur 47 Zähne, dafür wurden aber die Naben modifiziert, so dass nun auch hinten 10 Zähne (bei btw 12 Ritzeln) möglich sind: macht 47/10 = 4.7!

Was für eine Kurbel fährst du? Bei der neuen Shimano DA haben iirc auch die großen Blätter 110 mm BCD.
LG, blu

 

Hi danke für deine Antwort,

jo dachte ich auch das die Ritzel und Kettenblätter noch nicht verschlissen sind - war mir aber nicht sicher - was mich aber wundert hab das Rad seit zwei Jahren und die Kette musste ich schon wechseln (hab die Rohloff Schablone)

jo das umsteigen auf ein höheres Kettenblatt spar ich mich dann mal vorerst - dachte mir halt einfach bei meiner Trittfrequenz fahr ich immer auf der geraden im höchsten gang so zwischen 35-40 km/h dacht mir halt paar Zähne mehr auf dem großen Kettenblatt und ich könnt dann mit über 40 dahinfahren.... jo ich bin da zu sehr Laie

Kurbel ? hab die Shimano Ultegra 6800 Schaltung, Bremse etc - Kurbellänge 170 mm - aber was genau keine Ahnung - aber ich merk schon - ich lass alles wie es ist - dann mach ich wenigstens nichts falsch

 

Ich frage mich gerade wie niedrig deine Trittfrequenz ist, wenn du im höchsten Gang, also großes Blatt vorne und kleinstes Ritzel hinten "nur" 35kmh fährst.
Selbst bei bergab Fahrten mit weit über 70kmh reicht mir ein 50er Blatt und 12er Ritzel hinten, trete dann zwar mit 120 Umdrehungen, aber das ist kein Problem, wenn die hohe frequenz trainiert wird. Da geht immer noch locker über 250W.

Von daher ist beim Wechsel auf ein größeres Blatt nicht mit Zuwachs der Geschwindigkeit zu rechnen.

 

Och, dafür kann man den Akku einfach ausstellen.

Ich bin auch eine der Faulen, die sich ein eBike zugelegt haben. Einmal, weil ich sozusagen oben auf dem Berg wohne und nach jeder Tour dann noch die letzten Kilometer fürchterlich strampeln muss und wegen dem leichten Weg ins Büro. Zeitlich ist es wie mit Auto und Stadtbahn, sogar viel schneller, wenn ich zu bestimmten Uhrzeiten fahre.
Eine Daseinsberechtigung hat so'n eBike für mich also schon, denn ohne hatte ich vor ein paar Jahren das Radeln wegen dem langen Bergaufweg aufgegeben.

 

Ich bin ja grundsätzlich der Meinung, dass sich niemand verteidigen muss, warum er ein E-Bike fährt und warum er es gut findet.
Wie schon so oft gesagt, leben und leben lassen.

Ich bin auch mehr wie fit genug, fahre selber keins und finde die Idee trotzdem klasse. Wichtig ist doch nur, dass derjenige der drauf sitzt rücksichtsvoll fährt, egal ob MTB, Rennrad, Fixie oder E-Bike.
Und "die E-Bike-Renter" bzw. "die rücksichtslosen Rennradfahrer" gibt es glücklicherweise nicht, auch wenn einige unrühmliche Beispiele das teilweise vermuten lassen.

Rausgehen und freundlich sein

VG
Jo

PS: @cbr-ps direkt vorweg; das ist nur ein grundsätzlicher Appell und definitiv nicht an dich in Person gerichtet

 

Noch 2 Fragen zum Komoot bitte.
Kann ich dort auswählen, welche Art Route ich haben möchte?
Beim Radplaner NRW kann ich beispielsweise sagen, ich möchte das Fahrradnetz nutzen. Oder lieber das Knotenpunktnetz. Oder... auf der Browserseite von Komoot wird mir das alles nicht angeboten.

@Mirre Länder? Die werden auf der Webseite auch nicht gezeigt, da gibt es nur Regionen. Oder meintest du das mit Länder? Deutschland würde mir reichen, auch erst einmal komplett NRW.
Habe mich gerade mal angemeldet, auch da sehe ich nur Regionen. Die sind sogar ziemlich klein.

 

Ich erinnere mich auch nur an "Regionen" (nähere Umgebung) und eben an das 20 € Upgrade für alles.

Ich habe mal am Handy eine Tour geplant, ohne Firlefanz. Das kommt dabei raus:

 

@Augschburger Genau so sieht es bei mir auch. Man kann nur leider nichts wählen. Es gibt nur genau 1 Vorschlag.

@Mirre Jo, einen Code eingelöst und nun kann ich in Bayern herumradeln. Ist ein bisschen weit weg von mir.

 

Willkommen im gelobten Land!

 

Um nochmal darauf zurückzukommen. Heute beim radeln habe ich bei einem Bekannten ein Shirt der Firma entdeckt und habe gleich mal nachgefragt was er davon hält. Er ist zufrieden mit der Qualität und würde es wieder kaufen... Er hat das Shirt aber auch günstiger geschossen...

 

Zu Komoot.

Es wäre schön, wenn es so könnte:

Fahrradnetz


Knotenpunktnetz


Themenroute

Diese Screenshots sind aus dem Radroutenplaner NRW

 

Du kannst Wegpunkte hinzufügen. Somit machst du dir deine individuelle Route. Denke ich.
Ach wenn du den Radtypen wählst, bekommst du andere Routen angezeigt. Bei „Rennrad“ eben über die Autobahn.

 

Ja, wenn ich radfahrerfahrener bin, dann schon. Da ich aber erst damit starte, wäre es schön, wenn der Routenplaner mir beispielsweise weniger befahrene Wege gibt. Ohne dass ich mich vorher woanders danach erkundigen muss.
Beispiel, mit dem Auto fahre ich eine stark befahrene B zur Arbeit. Komoot gibt mir die zu 80% der Strecke ebenfalls, weil die einen Radweg hat.
Der Radroutenplaner NRW dagegen gibt mir eine wenig befahrene, teilweise für Autos gesperrte Straße. Da fährt es sich weit schöner und entspannter drauf, als auf dem Radweg der B-Straße.
Bei Mountainbike kommen die, aber da sind halt auch für ein Citybike unwegsame Streckenteile dabei.

 

Warum verwendest Du nicht die Radroutenplaner APP?
Ich hab's mal ausprobiert - Du kannst auch in der RRP NRW Webseite eine Strecke planen (lassen) und dann über das Diskettensymbol als gpx-datei exportieren und dann in Komoot importieren. Dann hättest Du ja

erreicht, oder?

 

Die Radroutenplaner-App habe ich gerade erst als App entdeckt. Ich dachte, die wäre nur für den Browser. Ich habe immer noch nicht im Kopf, dass es inzwischen für alles eine App gibt.
Ist nun aber drauf auf dem Smartphone.
Das mit dem im-/exportieren ist ja eine gute Sache.

 

@Jetza bei mir ist es durchaus normal, dass ich die kette 3-5 mal wechsele, bevor ich ein Ritzelpaket austauschen muss. Allerdings fahre ich auch unterschiedliche Laufräder und kann es insofern nicht ganz so gut beurteilen.
Kettenblätter wechsele ich so gut wie nie, denn manchmal kommt ein neues Rad oder ein neues Powermeter und so lange halten es vernünftige Blätter gut aus.

Die CH beeindruckt mich immer wieder (manchmal auch im negativen Sinne). Gestern sind wir Alpe di Neggia gefahren, die Bike-repair-Station fand ich genial:





Das Bild ist auf der Abfahrt etwas oberhalb von Maccagno entstanden. Bei der Anfahrt von der Nordseite gab es traumhafte Ausblicke, aber ich wollte nicht anhalten ;-)


Ich habe versucht für @pastajunkie Räder zu zählen. Es ergibt sich ein typisches Sonntagmorgen Bild:
RR > 300 (ich habe immer versucht die Gruppengrößen abzuschätzen)
MTB ca. 30 (davon der Großteil oben zum Start des Trails)
E-Bikes < 10
Tourenräder ca. 10 (wohl ausnahmslos deutsche Touristen)

Vermutlich ist der Gardasee eher ein MTB-Paradies, jedenfalls verirren sich dorthin auch viele meiner Freiburger Nachbarn.

LG, blu

 

ja hast recht ich bin eine faule Socke

Schneller als jedes E-Bike – das kann die Skoda-Studie Klement

ist das noch ein Fahrrad? - ich freu mich auf die Zukunft