Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

Zwei Dächer über dem Kopf?

 

Deshalb ja die Brücke...

 

Darf ich fragen wie viel du beim Optiker für den Wechselclip bezahlt hast?

 

Hi,
klar: in Freiburg 250€. Beim Optiker hier in Varese habe ich (für eine andere Brille) 180€ bezahlt.
LG, blu

 

Wo Ihr gerade beim Thema seid ...
Mein Clip würde über 300 € plus Brille kosten.
Der Optiker hat sich viel Mühe mit mir gegeben. Wir haben eine universelle Lösung probiert.
Folge wäre, dass ich in der Nähe und der Weite nicht richtig sehen kann.
Leider brauche ich unterschiedliche Korrektur in beide Richtungen. Also doch Gleitsicht.
Oder Plan C.

Und zwar sind unten in die Brille Linsen für die Nahsicht mit einem Tropfen Wasser aufgebracht.
Aufgrund der Sitzposition auf dem Rennrad schaut man automatisch über diese Linsen in die Ferne.
Im Übergang sehe ich allerdings den oberen Rand der Linse.
Hier muss sich jetzt rausstellen, wie störend das wirklich ist.
Die Option, mir den Clip machen zu lassen, bleibt natürlich bestehen.
Die Brille selber ist eine Evil Eye Vizor mit LST Glas.

Gruß
Lafayette

 

Vielleicht ja für den einen oder anderen informativ oder gar eine willkommene Herausforderung:

Die besten Rennrad- Pässe in Italien.

Die härtesten Berg- Radtouren der Welt.

 

Ich hab vorhin in einem anderen Zusammenhang gelesen, dass das Sellajoch Mittwochs für Verbrenner gesperrt ist, also nur Radler, Shuttlebusse und E-Autos dürfen fahren.
Dolomitenpässe neu erfahren – teilweise Sperrung des Sellajochs

Ahh, beim Googeln gesehen, dass das System hat: Autofreie Pässe in Südtirol - Übersicht 2021

 

Regenpause genutzt.

Gibt immer was zu sehen: So wird Bio-Wein gemacht




Botanik





Würmtal hoch (km60-90) nur am Sitzen

 

Ich bin echt begeistert von dem Teil und das Beste ich habe jetzt auch alle Infos zu meinen Skating Strecken.

 

Gestern konnte ich nach einem halben Jahr endlich wieder einmal ein paar Runden im Velodrom drehen. Ich hoffe ich kann noch 2-3 mal fahren, Ende Juli ist Schluss und dann wird es abgerissen um eine Ballsporthalle zu bauen. Die Prioritäten in Wien was Radsport betrifft sind leider ziemlich eindeutig :-(. Und die Verbände haben das ihre dazu getan. Der Abriss vom Dusika Stadion bedeutet leider das Aus für den Bahnradsport in Österreich, es gibt dann keine einzige Bahn mehr....

 

Heidnisches Brauchtum


Brauchtum seit Napoleon


So sehen die Wingert hier aus. Der Sand liegt entsprechend auf den Wegen.


War daher mehr Cross als Straße heute

 

Am Mahnmal des Müßiggangs war die Welt noch IO



Kurz darauf habe ich dann doch mal den Regenradar bemüht



Steingarten Gärtnerei







Wieder trocken zu Hause angekommen, alles gut

 

Wenn ich mal wieder Probleme mit meinen tubeless Reifen habe weiß ich nun, dass ich rechts abbiegen muss.
Schlauch habe ich leider nicht gefunden.

 

Wo ist das?
Liegt das auf der Ostbayernrunde ?
- von Tittenkofen nach Tuntenhausen, weiter nach Petting, zum Bayerwald nach Fickenhof, und über Deggendorf-Landshut zurück nach Tittenkofen? Der Startpunkt ist ja nicht weit weg von dir ...

 

Mantel ist ein kleiner Weiler in der Nähe von Hohenthann.

 

Schade, @13thfloorelevators !
Hier in Zürich wars ein langer Kampf, die Stadt wollte die historische offene Rennbahn auch lange dich etwas profitableres ersetzen. Zum Glück ist die Bahn nun für die nächsten paar Jahrzehnte sicher und die Stadt hat ein paar Millionen Franken in die Renovation der Peripherie investiert. Lokales Publikum weiss die Rennen am Dienstag Abend zu wertschätzen, aber lange sah es nicht gut aus. Tut mir sehr leid!

 

@Phenyl ja sehr schade. Man kann der Stadt Wien nicht allein die Schuld zuschieben, da haben auch die Verbände stark versagt. Ich blicke ja etwas eifersüchtig auf die Schweiz, vom Velodrom in Grenchen hab ich ja auch schon gutes gehört. Da stehen halt aktiv Leute dahinter die sich kümmern, das macht den Unterschied....man hofft natürlich auf einen Neubau, aber so wirklich dran glauben tut niemand. Die Landesverbände können sich nichtmal auf eine gewünschte Region einigen.....

Fährst du aktiv auf dem Holz?

 

Leider schafft's der Bahnsport nicht in die Medien und bleibt damit hierzulande eine Nische. Abgesehen von Berlin vielleicht.
Ich habe hier das grosse Glück sogar wählen zu können zwischen Köln und Büttgen, aber letztere könnte auch mal ein paar Groschen gebrauchen.

Grösster Spass für mich war bislang Bremen: 155m Bahn ist wie Kirmes, das macht einfach nur Laune. Auch das Gucken - da ist einfach viel mehr Aktion.

 

@pavonist Krass, wie steil ist die denn? Und schickes Rad!

Das kürzere Bahnen schneller sind ist klar, ich würd ja verdammt gern mal nach Gent zum 6-Tagerennen, die ist ja auch relativ kurz.

Vor 20-30 Jahren waren die Bahnrennen Publikumsmagnete, auch in Österreich. Vor allem die Steherrennen mit Königshofer/Igl waren populär. Selbst hab ich da leider keins gesehen, war vor meiner Zeit. Dann ging es halt immer mehr zurück.

 

Ich habe vor ein paar Jahren den Bahnkurs gemacht und bin dann 2018 und 19 an die freien Trainings gegangen. Ich bin nicht beteiligt, wohne nur in der Nachbarschaft.
Die 333.3 m lange Rennbahn in Oerlikon von 1912 ist aus Beton,
Die offene Radrennbahn Oerlikon ist fit für die Zukunft – Denkmalpflege anscheinend das Erste aus Sichtbeton, in dem Artikel hat es ein paar tolle Fotos.
(Die Steherrennen sind ein tolles Erlebnis)
Es war glaube ich ein langer Kampf um den Erhalt der Bahn hier.

Die Bahn in Grenchen ist aus Holz, da war ich noch nie, die in Genf auch, da war ich einmal, und dann gibt es noch die Bahn der UCI in Aigle, aber da kommt man als Normalsterblicher glaub's nicht drauf.
Ich drücke Euch herzlich die Daumen dass es mit einem Neubau was wird, auf der Bahn haben viele Karrieren ihren Anfang genommen!