Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

Genau weiß ich nicht, was du meinst mit "in den Sitz gefallen", aber mit einem Austreiber sollte man die Lagerschale aus dem Rahmen bekommen auch wenn die Lagerschale in sich dem zugehörigen Lagersitz befindet. Kenne nur Steuersätze bei denen die obere und untere Lagerschale jeweils ein Teil sind, wie hier auf einem Bild etwas weiter unten gut zu erkennen. Steuersatz-Wechselexperte bin ich nicht, habe aber schon Steuersätze gewechselt, und bei denen war das so...

 

Ich habe einen integrierten Steuersatz im Carbonrahmen.

 

O.K. Dann hast du auch keine Lagerschalen die ausgeschlagen und eingepresst werden… Viel Spaß und Erfolg beim fummeln…

 

@Oseki - ich drück dir die Daumen, dass du das "Mistvieh" raus bekommst ...
- normalerweise sind die Lagerschalen an Carbonrahmen nur eingelegt. Ist also wohl festgebacken?!? Kannst du mal ein Bild davon einstellen? Kannst du sie von unten her nicht mit dem Austreiber greifen?

Meine gestrige Tour führte mich quer über die Hügelkette zwischen Vils und Isar zu einem Besuch des "Wachsenden Felsens bei Usterling" - ein Geotop und Naturdenkmal.
Die Strecken im Wald sind abschnittsweise schwer fahrbar. Die Trails teils zugewachsen, und immer wieder große Wasser- und Schlammlöcher, was mit dem Lastenrad nicht immer so einfach fahrbar ist. Vorteil ist, dass die Kiste voran das Dornengestrüpp von den Beinen abhält, und man "Augen zu, und durch" dann schon voran kommt. Wieder aus den Wäldern ging es dann über die Hügel rüber zur Isar, mit weiten Fernblicken zum Bayerwald. Leider war es gestern düsig, aber dann hält sich ja solange noch das schöne Wetter. Gleich in der Nähe vom Geotop, direkt an der Isar, befindet sich der "Widder" - eine nachgebaute Wasserhebeanlage aus früheren Zeiten. Anschließend ging es Isar abwärts, an der gelungen und schönen Isarrenaturierung ,2, ( leider keine eigenen Bilder ) vorbei, und nach einer Einkehr in Landau/Isar über die Hügel und Wälder zurück an die "Perle des Vilstals", meinem Heimatort.




Die Steinerne Rinne ist mit über 40m Länge und 5m Höhe die größte Deutschlands. Bewacht wird sie von einem hölzernen St. Johannes dem Täufer, der in einer kleinen Kapelle neben der Rinne verweilt. Die Augen konnte ich mir allerdings nicht auswaschen ( das Wasser gilt als "Augenheilwasser"), da kein Wasser über die Rinne kam, und ich auch nicht die Treppe bis oben hin hochgestiegen bin.







am "Widder" ...




aufgestaute Isar bei Poldering ...


lg ...

 

Der von dir genannte Steuersatz FSA Orbit Z-t Eco 1 1/8" - 1 1/4" ist oben semiintegriert und unten vollintegriert. Oben hast du also eine eingepresste Alu-Lagerschale die du nicht ohne Ausschläger rausbekommst, das Lager selbst solltest du aber so einfach rausnehmen können. Unten ist das Kugellager einfach eingelegt (die Lagerschale ist hier vollintegriert, also schon im Rahmen mitgeformt), das sollte einfach zum rausnehmen sein. Wenn es das wirklicht nicht tut dann bitte NICHT mit einem Schraubenzieher herumhebeln, nicht, dass du dir den Carbonrahmen beschädigst).

So wie sich das liest: in den Radladen und dort machen lassen. Wenn man sich nicht sicher ist besser nicht selbst rumpfuschen. Das bereut man dann im Zweifel....

 

Bei sicherheitsrelevanten Teilen sollte man die Finger von lassen, wenn man sich nicht auskennt. Just another 5 cent….

 

Raketentechnik ist so ein Steuersatz jetzt nicht ... - aber hartnäckig kann er sein

 

Aber wenn man offensichtlich keine Ahnung davon hat, sollte man es besser lassen.
Ich schraube seit mehr als 50 Jahren an meinen Rädern herum, aber wenn ich mich nicht auskenne oder unsicher bin, gehe ich lieber zum Fachmann. Mit 70 km/h den Berg hinunter und dann ein selbst verschuldeter Defekt, nein Danke. Die paar Euro für meine körperliche Unversehrtheit ist mir der Zweiradmechaniker allemal Wert. Geiz ist da völlig ungeil!

 

Würde ich bereits seit 50 Jahren an meinen Rädern rum schrauben, wäre ich bereit für jede Gemeinheit am Rad.

 

Na ja, ein doppelt gelagertes Rohr kann knacken, knarzen, schwergängig, oder locker sein, aber blockieren, oder abfallen, wird es nicht. Da würde ich mir bei der Vorbauverschraubung ( die hält ja den Gabelschaft auf Spur ), oder der Bremsanlage, mehr Sorgen machen, als bei den Lenklagern.
Da sorgst du dich aber sicherlich auch, und schraubst seit 50 Jahren ausnahmslos selbst nur an Schutzblechen, und Gepäckträger, so wie ich dich verstehe? Denn warum sollte man nach dieser Zeit an egal welcher Arbeit am Rad sich nicht auskennen, oder gar unsicher sein? Diese Aussage relativiert zudem deine vorhergehenden.
Und wenn ich nicht erst kürzlich in einem anderen Forum gelesen hätte, dass einer an seinem Rad nach dem Service zuhause angekommen, bemerkt hatte, dass seine hintere Radachse nicht festgeschraubt/lose war, würde ich auch einer Fahrradwerkstatt mehr Vertrauen schenken, als der gewissenhaften eigenen Arbeit ...
- also nichts für Ungut - die Meinungen gehen da doch auseinander, es hätte ja auch der Bremssattel sein können ...
Ob nun abfallende Radachse, oder versagende/blockierende Bremse, zum Reklamieren wär`s dann evtl. zu spät!

lg ...

 

… ganz abgesehen von den ewig langen Servicezeiten die viele Händler im Moment haben. Da ist die Saison definitiv vorbei!

 

Genau das ist der Punkt!

 

Momentan sollte es in den Werkstätten aber wieder etwas ruhiger zugehen, die Saison ist ja gelaufen. Im März/April kann man wirklich lange warten....

Davon abgesehen: es wird wieder früh dunkel und seitdem ich ein anständiges Licht habe geniesse ich das auch. Aus der Stadt raus mit beginneneder Dämmerung in den Wienerwald wo fast kein Verkehr und Lärm ist und nach 2-3 Stunden im Dunkeln schön entspannt wieder zurückkommen.....das hat was. Abend/Nachtfahrten sind was schönes

 

Ich habe schon viel Pfusch aus der Fahrradwerkstatt gesehen. Ich schraube mittlerweile wirklich alles selber, wobei ich versuche, fehlendes Talent durch Begeisterung zu kompensieren. Ich bereite aber alles sorgfältig vor und lese die einschlägigen Handbücher (ja und auch youtube Tutorials).

 

Ich habe jetzt den Steuersatz durch alle Pavé Passagen und Schlaglöcher die ich finden konnte gequält. Heute kommt ein Neuer, mal sehen ob die Vibrationen und die Fettpackung, die ich unter der Staubkappe platziert habe, Wirkung zeigt.

Apropos

Die Lößwand am Auenweg



Wege in der Region Stuttgart: Naturdenkmal "Erdgeschichtlicher Aufschluss im Löß Freienstein" in Stuttgart-Münster

 

wenn ich ehrlich bin, habe ich auch schon Pfusch von mir gesehen. Ich habe das alte Cannondale SuperX meiner Frau, das viel Leid erFAHREN hat, für eine meiner Töchter aufwendig restauriert. Mir ist schon aufgefallen, dass das Radlager des Hinterrads nicht mehr optimal ist. Da das aber Cannondale AI ist, passen herkömmliche Laufräder nicht, von denen ich praktisch beliebig viele habe. Lagertausch war mir zu zeitaufwendig, ich dachte, das passt schon. Letztes Wochenende ist meine Tochter nun im Kaiserstuhl heftig havariert. Das Lager ging fest, die Steckachse hat sich deshalb herausgedreht, Vollpanne! Tochter wurde von einem freundlichen Hausbesitzer zum Zug gefahren

Der Freiburger Radhändler wollte ihr nun ein herkömmliches Hinterrad verkaufen. Er wollte mir nicht glauben, dass das bei Cannondale AI nicht passt.

Fazit: Alle pfuschen

 

Meine hessliche HomeTrail Runde

Wegen Überfüllung geschlossen





FahrradStänder



Western Style

 

Neues Rad??

Edit: Keine Click-Pedale????

 

Das fahre ich nur 2-3 mal im Jahr, lohnt sich nicht

 

Kann von Vorteil sein, ein MTB ohne Klick zu fahren.
Ein Bekannter kam im Frühjahr nicht schnell genug aus der Pedale beim seitlichen Umfallen. Unterschenkel-Trümmerbruch…
Ich fahre MTB grundsätzlich ohne Klick, fühle mich da flexibler… auf dem Hardtail zum Strecke machen gerne mit, aber Trails nur ohne…