Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

Ich fahre heute mal bei Stadler vorbei und schaue mir den Marathon Plus in natura mal an. Er ist für das Rad meiner besseren Hälfte und das wird als Alltagsrad benutzt. Da kommt es nicht auf das letzte Gramm an. Gibt es eigentlich auch bei den Schläuchen noch spezielle, die besonders resistent gegen Platten sind? Ich mache da beide Rädert neu mit Felgenband etc. und will nach Möglichkeit eine haltbare Kombination.

 

Hab in meinem Radel (die tägliche Altagsschwalbe zur Arbeit) zu den Marathon Plus noch diese Milch eingefüllt:

ONE SHOT Dichtmilch | ROSE Bikes

gibt es bestimmt auch in anderen Shops und von anderen Herstellern.

Seit dem nie wieder ein Platten......(ohne Milch auch mit den Marthon Plus schon Platten gehabt)

 

Dh du hast auch in den Schlauch Dichtmilch eingefüllt ? Is das überhaupt was ? Hab ich mich schon häufiger gefragt warum das nicht häufiger kombiniert wird …Oder fährst du Tubeless ?

was passiert eigentlich mit der Dichtmilch wenn die Temperaturen unter 10 - fallen ? Kann ja durchaus mal im Winter sein…

 

ne hab im Schlauch die Dichtmilch. Hatte nach einigen Platten (der Letzte war so gegen 6 Uhr morgens) die Nase voll. Lt Beschreibung alle paar Monate kommt wieder ein neuer Schuß Milch in den Schlauch. Hab mir direkt bei Rose eine Einfüllspritze mit Ventiladapter für %$§& viel Kohle mitbestellt.
Was mit der Milch unter 10 Grad passiert? Keine Ahnung Die Rädern stehen alle in der Garage und da wird es glaub ich nicht so kalt und bei -10° oder mehr hab ich dann eigentlich auch nicht mehr Bock auf das Rad zu steigen

 

Glaube, der Schwalbe ist ziemlich unplattbar, da würde ich mir den extra Schlauch sparen. Gibts zwar, so extra dicke Schläuche, wäre aber bei dem Reifen imho Gürtel & Hosenträger.
Neben dem Gewicht ist es finde ich auch eine Frage des Komforts, je mehr Gummi und je mehr Luft, desto steifer sind die Dinger. Die wollen auch immer gut aufgepumpt sein, weil sie in den Kurven gern mal schwammig werden (bei zu wenig Luft drückts die steife Einlage nach außen). Von daher würde ich die jetzt nicht unbedingt am Gravelbike oder am Vollstahlrad fahren wollen, wo man ansonsten keinen Federungskomfort hat. Hat das Alltagsbike eine Federung?

 

Gibt das nicht Klümpchen? Ich habe mal einen Schlauch aufgeschnitten und da kam nicht wenig Talkum raus.

Die Winterharten mischen der Milch Frostschutz bei.

 

Bei schlauchloser Montage Nix...
Wie das mit der Milch in einem Schlauch aussieht, weiß ich nicht, ich lass da immer den Schlauch weg!

Muss man nicht, bis einige Grad unter Null gab es eigentlich bei mir nie Probleme...

 

Persönlich würde ich auch keine Milch in einen Schlauch kippen. Da ist nicht wenig Talkum drin, welches das Gummi geschmeidig hält. Wenn das seitens der Milch abgelöst/ausgewaschen wird, könnte es an den Stellen eher zu Beschädigungen kommen, alleine schon durch das Walken des Schlauchs innerhalb des Reifens.

 

Gravelbike oder Hardtail ?

würde mir gerne ein Rad kaufen! Würde Feldwege, Schotter, Asphalt und Wald und Forstwege fahren. Keine Touren eher so 2-3 stündige Ausfahrten.
Kein Trail.
Zu was würdet ihr tendieren ?

Gerne Vorschläge bis 2500€.

wer kennt das C-Dale Topstone 2 ?

 

Mit einem leichten Hardtail hast du im Wald mehr Luft nach oben, wenn die Wege doch nicht so gut ausgebaut sind wie gedacht. Wegen breiterer Reifen und Federung vorn. Gravelbike macht auch Spaß, ist im Wald aber anspruchsvoller. Auf Straße dafür spaßiger.
Sprich, gehen tut beides, hängt aber eben von deinem Können und deinen Vorlieben ab.
Ich hab das Problem gelöst, indem ich einfach beides hab. Muss dann halt jedesmal entscheiden, welches bike ich für derartige Touren nehme. Meist wird’s das Hardtail.

 

Anhand der wenigen Eckdaten würde ich ein Hardtail empfehlen. Die Böden, auf den du biken willst, verlangen eher breite Reifen. Gravelbike ist sportlich orientiert (Richtung Rennrad) und gut für Kilometer spoolen, weniger gut für Waldböden

 

Aktuell sehe ich so viele mit Gravelbike im Wald… Sind gefühlt mehr als MTBs!

@Sarah2022 Zu was würdest du tendieren? Schon mal auf beidem drauf gesessen?

Ohne dieses Cannondale zu kennen, würde ich sagen, da gibt es bessere Alternativen in dieser Preisklasse.

 

Das würde ich erst mal testen, und dann weiterschauen. Suchst du ein E-MTB Hardtail oder eins ohne Motor? Auch Gravel gibt es mit Motor...

 

ohne. Mein Mann hat ein eMTB dass kann ich zusätzlich nutzen. Deshalb Tendenz zum Gravel denke ich. Aber ja, ich muss es testen. Hast einen tipp bis 2500/2800€

 

Kommt darauf an, lokaler Händler oder Online, mit oder ohne Wartezeit
Welche Händler bzw Marken hast du in deinem Umfeld? Von Onlinehändlern rate ich generell ab, wenn keinerlei Schrauberkenntnisse vorhanden sind.
Mittlerweile gibt es ja auch einige Onlinehändler die mit lokalen Händlern zusammenarbeiten, aber falls das nicht der Fall ist, kann ein Rad im Servicefall auch mal länger weg sein. Darüber muss man sich im Klaren sein.

Ansonsten einfach mal in der Preisklasse schauen was es da so gibt und am besten mal Probe fahren.
Da kann man bei den meisten nix falsch machen.

 

Der beste Tipp ist ein Bike, auf dem du gut sitzen kannst. Wenn du gar keinen Plan hast, geh zu einem Händler und fahr mal Probe. Ob du dann Shimano oder Sram Ausstattung nimmst, Alu oder Carbon Rahmen, breiteren oder schmäleren Lenker, Reifen etc. ist total nebensächlich.

 

Hauptsache Campagnolo!

 

Da reicht das Budget nicht

 

Früher bin ich am RR viele Jahre ausschließlich Campa gefahren, heute würde ich das nicht mehr tun, zumindest nicht elektronisch (ich fahre auf der Rolle noch eine Chorus 11fach mechanisch). Auch SRAM ist leider (!) nur eingeschränkt empfehlenswert, sie scheinen die Schaltung irgendwie nicht in den Griff zu bekommen: bei der mechanischen Variante ging regelmäßig die Feder im Schaltwerk kaputt (red 11fach bei meiner Freundin und im Bekanntenkreis) und noch schlimmer: der Umwerfer lässt sich bei manchen Rädern einfach nicht passend einstellen (siehe zahlreiche Berichte, u.a. Tour, ...; bei einem Testevent auf Mallorca der roadbike waren selbst SRAM-Techniker vor Ort nicht in der Lage Umwerfer mancher Räder korrekt einzustellen!).
Bei der letzten WM gab es im niederländischen Team zwei (edit m: es war nur einer!) Horrorcrashs (u.a. van Vleuten im Chrono), wo mir bis heute nicht klar ist, ob es am Sram Umwerfer lag. Jedenfalls lagen die Pros heftig auf der Nase. Das Problem ist, dass der Umwerfer leider immer mal wieder die Kette vom großen Blatt abwirft.
Ich bin überhaupt kein Shimano Fan, aber momentan laufen die DI2 am zuverlässigsten (meiner Meinung nach!). Wobei ich da auch schon genügend Probleme erlebt habe: zuletzt ließ sich bei meinem Freund vor 2 Wochen eine DA di2 12fach (die Gruppe kostet über 3k€!) nicht aus dem protection mode (wir waren "sachte" über eine Bordstein gefahren) bewegen. Bei mir (DA di2 11fach) hat das bluetooth-Dongle (1. Version) zur Anzeige der Gänge immer wieder Probleme gemacht, ohne das Dongle läuft's zuverlässig...

LG, blu

Bauke Mollema ab 1:55


Van Vleuten