Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

Hab da auch was, in Triest in die Tasche gesprungen:


Mahlzeit zusammen

 

Die hätte ich in der Seatbag mit der restlichen Zuladung zerbröselt

 

Bin gestern die Mecklenburger Seenrunde gefahren. Mit technischen Problemen (Sattelklemme hat sich mehrfach gelockert, die AX Lightness Stütze und Speedneedle passen leider nicht gut zusammen) und einem Sturz habe ich 16 Stunden inkl. Pausen für die 300km gebraucht. Die ersten 100km bin ich mit einer 30 km/h Gruppe gut mitgekommen, dann musste ich abreißen lassen, das Tempo hätte ich keine 300km durchgehalten. Überhaupt ohne Shuttle anzukommen lag für mich Trainingsmuffel schon über der Erwartung, insofern bin ich trotz der Widrigkeiten happy mit dem Resultat.

Die Strecke ist sehr schön und Orga super. Sehr empfehlenswerter RR Marathon

 

Wahnsinnspensum, nicht nur für einen ESAD. Ich musste nochmal guggen obs nicht doch mit dem Motorrad war.

 

Ich fahr im Juni ne ähnlich lange Strecke, allerdings in Schweden. Hab mich für die Vätternrundan angemeldet, sind 315km Nonstop im Renntempo. Bin gespannt wie es läuft, peile aber mal eine Zeit unter 9h an.

 

Bei der MSR sind auch ein paar Racer ohne Pause durchgezogen, aber da bin ich raus. MTB Marathons bin ich früher auch mal durchgezogen, aber jetzt reicht es mir, mit dem RR verhältnismäßig „entspannt“ unterwegs zu sein und im Zeitlimits anzukommen.

 

Inspiriert durch die Nudeln. Bissi Toscana von gestern


Hinsichtlich Klingel am Rad: über Hunt-Felgen nachdenken. Neulich haben mich zwei kleine Jungs angemotzt, dass das ja echt laut wäre!
Mein erster Gedanke darauf war, dass ich in dem Alter gedacht hätte, dass ich solche Krawallfelgen später auch mal haben möchte

 

Weiß jemand, ob man bei der Ultegra DI2 mit Hydraulikzylinder den Bremshebel einzeln tauschen kann? Ich habe den bisher nicht als Ersatzteil gefunden. Der ist mir beim Sturz abgebrochen und ich mag dafür eigentlich nicht die ganze Einheit für über 100€ tauschen.

 

let me Google that for You:
SOWAS?

 

Bezüglich Shimano-Ersatzteile:
Hier findest du zu fast jedem Shimano-Teil Anleitungen und Ersatzteil-Zeichnungen.
si.shimano.com

Zuweilen ist das komplettzeil aber günstiger als das ET zum "Privatier-Preis" nebst Arbeitszeit.

VG

 

Die Shimano Preispolitik im Aftermarket war schon immer eine Unverschämtheit. Meine „Arbeitszeit“ buche ich als eh da, da ich in meiner Freizeit bei alternativen Tätigkeiten auch kein Feld verdiente…

 

Danke, geht schon in die richtige Richtung, der Preis ist schon noch fett. Sieht aus, als wären die Schalter dabei. Ich muss das zuhause mal auseinander bauen und schauen, welchen Typ ich genau habe und was dann passt…

 

Fünf Tage Pfalz trails checken....
Schwerpunkt Weinbiet/ Kalmit aber auch Hochspeyer und besonders Der Felsenwanderweg Rodalben konnten sehr gefallen.
Café in Neustadt wst

Klappradfahrer auf der Kalmit getroffen.. Respekt

Pfälzer Weltachs

War genial...werde mittelfristig bestimmt wieder kommen....es gibt noch viel zu entdecken

 

Schön langsam nachholen, was ich im Winter verabsäumt hab'...


Die Kondition wieder aufbauen.


Aber da ich keine Rennen mehr fahr', hab' ich jede Menge Zeit...


Das ist mal 'ne Schotter-Autobahn...


Was einem so alles über'n Weg läuft...äh kriecht.

Zwei Meter daneben hat sich eine Eidechse gesonnt, die ist aber meiner Kamera entwischt. Die Schlange hab' ich grade noch so erwischt, bevor sie ebenfalls im Gras verschwunden ist.

 

Kreuzotter – giftig. Tut aber nur recht weh.

 

ähm, Upsi!
deshalb war die Bremsleistung wohl etwas schlechter

1x schlechtester Klotz (das war einer der hinteren)
1x bester klotz (von vorn)

auffällig war, das hinten ungleich viel bei den Klötze abgetragen war. (asymmetrisch).
die Kolben bewegen sich auch unterschiedlich stark, tun aber ihren Dienst!



die neuen Trickstuff (Standard) wurden bereits auf 200m testweise angebremst.
dachte erst das zischen hinten ist die Bremse (schlechter Grip), doch dann merkte ich den blockierenden, rutschenden Reifen

nun sollte ich nochmal das Einbrems-Protokoll verinnerlichen.

 

Evtl. hilft es, wenn du die Kolben wieder gängig machst.

 

oha, das ist ja mal eine supi Idee.

auf Grund von Zeitmangel (Kinder, Abends, etc.) habe ich nur die fixe Variante gewählt.

also das innere vom Bremssattel ausgewischt (Tuch mit Bremsenreiniger) und dann mit Schlitzschraubendreher eingedrückt.... dann bremsen, dann eindrücken.... mehrmals wiederholen.
war danach besser, aber noch nicht vergleichbar symmetrisch.


hätte ich da evtl. mit WD40 (am Tuch, nicht sprühen!) bessere Erfolge gehabt?

Danke trotzdem für den Tipp.

 

Einfach öfter wiederholen…

So wie du es beschreibst, kann schon ausreichend sein. Nur würde ich einen Reifenheber aus Plastik nutzen, der Kolben ist aus Keramik, soweit ich weiß, und der könnte mit einem Schraubendreher evtl. Schaden nehmen…

Mit WD 40 habe ich noch nie an Bremsen hantiert…

 

Steh gerade an der Bahn und schau mir die Leihräder an. Am rechten Griff ist vor Kopf das Gummi lose, aber klingeln kann man damit nicht.
Ist bei allen 4 Rädern so. Die Klingel am Gummi ist also doch eine gute Idee gewesen.