Espressotrinkende Uhrenträger

Mit nem neuen Racing-Strap hab ich die Steini zum Racing-Flieger gemacht

 

Das Band steht der Uhr.
Aber mal dumm gefragt: Wie kam es dazu, daß größe Löcher im Band zu Racing wurde?

 

Ich kenn's von seinerzeit (Campagnolo Kettenblatt etc.), als alles Material, was "schwer und überflüssig" war, weggebohrt wurde.

 

Und Ausdampfen!

 

Keine Ahnung, aber waren die alten ledernen Rennfahrerhandschuhe nicht auch gelocht??

 

Gruß von meinem Kemmner Chronographen!
Schönen Abend

 

Gute Frage Ich könnte mir vorstellen das die Wurzeln bei Steve MC Queen und Tag Heuer liegen

 

...ich glaube eher, dass dies in der Historie mit der Hitze in den Rennfahrzeugen und dadurch mit starken Schwitzen der Rennfahrer zu tun hatte - somit wurde durch die Armbänder und auch in die Fahrerhandschuhe mit Löcher nach etwas "Linderung" gesucht...

 

Abendlicher Gruß,
mit ner klassischen "Drei Zeiger Fliegeruhr"!
Trägt sich immer ganz angenehm und ist toll abzulesen.
Den Anhang 35017 betrachten

 

Was halten Sieb profis hier von Vintage Uhren? Habe eine einfach Rolex Oyster Precision aus den 40er im Auge. Genialer Zustand der Uhr, keine Macken und in Gold am braunen Lederarmband?

 

Hier (seit langem) mal wieder ein Seiko-Klassiker (zwar ein bisschen schlecht ausgeleuchtet, aber das grüne Sunburst-ZB kommt schön ´raus):

 

Ich hatte an meiner Tissot vor sehr langer Zeit auch so ein Racing/Rallye-Loch-Armband, allerdings aus Flach-Edelstahl.
Sah ja toll und sportlich aus, aber Tragekomfort war so gut wie nicht vorhanden.
Wurde glaub ich auch mit nem Auto im Spiderformat beworben - die hatten ja auch keinen richtigen Fahrkomfort .
Ich hatte allerdings die Version mit dem schönen blauen Zifferlblatt.

 

Jaja, so war das früher....habe noch gute alte Autofahrerhandschuhe von meinem Opa. Dünnes Kalbsleder mit jeder Menge kleinen Löchern auf den Handflächen wg der Belüftung und großen auf dem Handrücken.
Sieht in der Tat sportlich aus und hat mir in Südtirol schon gute Dienste im Sommer geleistet.

 

Cool, ich glaube ich muss meine Fortis Pilot Classic Date Automatic auch mal wieder zur Überholung einsenden.

Kann man die derzeit guten Gewissens wieder direkt ans Werk in CH senden - nach deren Insolvenz und Übernahme - oder lieber noch etwas abwarten?

 

Genau, war für die Herrenfahrer eine schweißtreibende Angelegenheit und manchmal sogar für die Damen!

 

Sehr schöne Uhr.

Hast du gefunden was für ein Werk da verbaut wurde? Ich hatte im Text nur was von einem Schweizer Werk gelesen. Gab es da noch genauere Angaben?

Wirklich sehr schickes Teil

 

Also sie ist schon was Besonders, die Uhr sieht echt sehr schick aus, irgendiwe modern, doch könnte sie auch 40Jahre alt sein. Das Werk wird ja oft auch in Uhren verbaut die die 2K Ecke geknackt haben und gilt als zuverlässiges Antriebsteilchen. Der Preis ist interessant. Man muss schon was hinlegen, doch man bekommt auch eine fifige Uhr dafür, die gut durchdacht ist und die man nicht an jeder Ecke finden wird.

Den Bauhausstil finde ich auch sehr gelungen, kein großer Bums mehr um das Zifferblatt, hier ist klare Linie gezogen. Das Saphirglas wird hoffentlich den einen oder anderen Antitscher verzeihen

Ich finde sie geil

 

Im Grossen und Ganzen kann ich dem zustimmen, allerdings bewegt sich der Gehäusedurchmesser von 38mm an der Untergrenze dessen, was den derzeitigen Zeitgeschmack betrifft.
Da ich relative dicke Handgelenke habe, wirkt bei mir alles unter 40 mm wie eine Kinderuhr.

Das drehbare Gehäuse find ich aber sehr interessant...