Gaggia America Restauration !

AW: Gaggia America Restauration !

Moin,Moin,
hab endlich den Beitrag gefunden, mit Fotos der Dichtungs Reihenfolge ! "Alexus" ist der User und Wiederbelebung einer Gaggia America der Beitrag.
Da ich jetzt noch auf einige Teile vom Lackierer warten muss, hab ich vor Ersatzteile zu bestellen. Gibt es eine mindest Durchlassmenge an Dampf für das Sicherheitsventil, der Kessel ist ja nicht gerade klein ?! Bei Tricambi gibt es eins das 6,4kg/h ablässt sowie 74kg/h. Beide ab 1,8bar. Würde zum größeren tendieren. Und der Entlüfter, reicht 1/4" ? Hat jemand erfahrung damit?
Aber was mich am meisten interressiert welches Fett setzt Ihr ein, für die Brühgruppe????
Alles Tipps werden mit weiteren Fotos vom Zusammenbau belohnt ! ;-)



Immerhin war alles gut geschmiert, beim reinigen habe ich schon einiges weiträumig in der Werkstatt verteilt. :shock:

Grüße Turboböhnchen

 

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Hi Doc,
was steht denn auf der Tube, irgendeine Bezeichnung??? Heute habe ich die letzten Dichtungen, Ersatzteile, etc. bestellt und hoffe das alles in kürze bei mir landet ! Ein paar Teile konnte ich schon zusammen bauen, hätte am liebsten weiter geschraubt...Den Kessel habe ich aus verbrauchstechnischen Gründen gedämmt ! Damit ich den Temperaturhaushalt überwachen kann habe ich noch einen Regler versteckt !
Ja,das ist nicht orginal ! Aber ein wenig Kontrolle ist ja auch gut. Alles lässt sich Spurlos entfernen und ist ohne weiteres nicht sichtbar !


Gut isoliert.

Das "Gasloch" wurde einfach umfunktioniert...

...und informiert über die aktuelle Temperatur, bei bedarf lässt sich diese auch regeln.

Wozu braucht man eigentlich einen Spaghettipott? Na zum Rohre entkalken . Die ganze Arbeit hat richtig Laune gemacht, nachdem ich die Seitenteile nach einer sch... Lackierung wieder enlacken durfte. Um nochmal auf das Fett für die Brügruppe zu kommen, welches muss es nun sein??? Geht auch Armaturenfett ?

Era delizioso, Turboböhnchen.

 

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Moin Doc,
vielen DanK für die Infos ! Momentan bin ich im Rohrfrickelkommando, ein Sicherheitsventil, Entlüfter, werden nachgerüstet. Bald kommen auch die Teile von Tricambi. Nur die Kolbendichtringe sind momentan nicht vorrätig, weil IHR die schon alle aufgekauft habt ;-) !Dafür habe ich gestern vom Postmann zwei schöne alte Gaggia Siebträger bekommen, die werden jetzt erstmal poliert. Bis dahin, kommt Zeit, dreht Rad und so bleibt es spannend ...

...frostige Grüße Turboböhnchen.

 

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Hi Doc,
das ist recht einfach. Schau Dir mal die Fotos von Alexus an, der hat die Dichtungen in der richtigen Reihefolge ausgelegt und gestapelt fotografiert ! Da ist mir auch erst ein Licht aufgegangen :shock: ! Wenn ich jetzt noch was 2 oder 3 gruppiges zuhause anschleppe, werde ich verschleppt ! ! ! Aber ich habe schon was 1 gruppiges mit Hebel, für danach...
Wenn ich meine Dichtungen habe werde ich das ganze fotografieren.

viele Grüße Turboböhnchen.

 

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...Wochenende, schlechtes Fernsehprogramm und saukalt! Also ab in die Werkstatt!
Die neue Feder hat verdammt viel "bumms", nix Brühdruckreduziert !





Leider fehlen noch die Seitenteile, welche noch beim Lackierer sind. Und die Kolbendichtringe, dann gehts weiter...


...bis dahin , Turboböhnchen !

 

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....mmmh, für die richtige Gage geht das klar ! ;-) Leider gehts bei meiner eigenen America momentan ein wenig schleppend voran. Da musste ich glatt mal was dazwischen quetschen...

http://www.kaffee-netz.de/reparatur-und-wartung/58537-la-cimbali-eleva-hebelpflege.html

...aber seht selbst was passiert wenn man zu lange im Kaffeenetz verkehrt !

Grüße Turboböhnchen.

 

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...so auch hier geht´s weiter ! Lange habe ich auf fehlende Dichtungen, den Lackierer und meinen Schweinehund gewartet. Heute habe ich die Kolbendichtungen bekommen, Dank an Avola aus Wuppertal ! Die Teile hab ich dem Lackierer wieder "weggenommen", über 6 Wochen vertröstet zu werden sollte Grund genug sein. Leider fehlte mir noch eine Distanzscheibe da die Aufbauhöhe des Dichtungspaketes ca 4mm geringer ist. Die wird auch in kürze gedreht...

Das Duschsieb habe ich mal leicht modifiziert. Orginal ist es seitlich offen, jetzt liegt es schön sauber im Messingring. Der hat eine Stufe, die sorgt nicht nur für die Distanz zum Kolbenventil. Sie nimmt auch ein dahinter gehaltenes feines Edelstahl Sieb auf. Wie bei "modernen" Duschen wird die Wasserverteilung homogener (hoffe ich). Und das Ventil bleibt sauber.




Auf dem letzten Foto ist gut zu sehen das sich die Brühgruppenmutter fast bis zum Anschlag eindrehen läst. In einem älteren Thread von Alexus liegt so eine Distanzscheibe auf der obersten Dichtung. Bin schon gespannt ob alles dicht ist....

...viele Grüße Turboböhnchen

 

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...höre ich auch immer wieder gerne ! An der America hat sich aber auch was getan ! Die Brühgruppe ist fertich und der Rahmen ist wieder zusammen. Druckschalter und SSR sind eingebaut. Jetzt kommt wieder vortrieb ins Projekt und ich freue mich schon die kleine zu verkabeln. Natürlich bei guter Musik und ein,zwei,..Gläschen Rotwein !



Mit Luft hab ich die America schon abgedrückt, alles dicht. Noch spannender wird das erste aufheizen.....Bericht folgt !

viele Grüße Turboböhnchen.

 

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...soo nun wirds spannend ! Der Kabelsalat ist fertig, das erste mal heizen blieb ohne Verletzte.




Der erste Versuch war nicht mal schlecht, am liebsten hätte ich einen Espresso nach dem anderen gemacht !



Die "Plätzchen" der ersten beiden Versuche ! Nach ein wenig feintuning und dem Zusammnbau der restlichen Verkleidung hab ich die America dann heute in die Küche gebracht. Alte Sch...e ist die groß, auf der Werkbank kam mir das nicht so vor ! So steht jetzt nur noch eine Mühle daneben. Die "kleine" Technika ist dann erstmal in den Keller gewandert und wird demnächst hier verkauft. Ebenso die Mazzer Mini Doser. Nur so richtig "lösen" kann ich mich davon noch nicht.
Hier erstmal ein kleiner Eindruck meiner Kaffeeecke heute...




Da war noch alles sauber, nach der Session nicht mehr so...allein die Dampfpower ist der Kracher. Jetzt muss ich nur noch üben,üben,üben,...
@ Doc : Alle VA Schrauben am Kessel habe ich mit einer hitzebeständigen Montagepaste eingesetzt. Dann passiert nichts, alles lässt sich jederzeit drehen. Verzinkte Schrauben können genauso "fressen", hitze und feuchtigkeit sind die Täter ! Jetzt wird erstmal genossen bevor es bei der Eleva & Aristarco weiter geht !

...ein schönes WE , Turboböhnchen.

 

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@ Kugelmoped : Hab schon fast vergessen zu fragen, war das mit der Auftragsrestauration ernst gemeint ???

Hier noch mal die Seite, schade das man die Maschine von hinten momentan nicht sieht. Ich werde mir da aber noch was einfallen lassen !

 

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...nee schon im stehen ! Die Arbeitsplatte ist 1m hoch. Wenn dann stosse ich mir eher den Kopf ;-).