GRIMAC La Uno - nach Testlauf ohne Funktion

Ich kenne die Maschine im Detail nicht. Ursachen für Stillstand sind meist der Tanksensor, oder ein ausgelöstes Thermostat.

 

Ich hatte auch mal eine La Uno hier, die das gemacht hat.
Stecker in der Steckdose umgedreht und dann war das Glimmen weg.
Das könnte man also eventuell so beheben, aber das bringt dich nicht viel weiter.

Wie oben schon geschrieben, denke ich auch an die Tankabschaltung.
Hast du die Kabel dort wieder richtig angeschlossen? Meist haben die Druckschalter drei Anschlüsse,
je nachdem, ob sie bei Druck schließen oder öffnen sollen.
Eventuell könnte auch der Druckschalter defekt sein.
Bei Wartungsarbeiten überbrücke ich den Wassertankschalter meist komplett, um damit kein "verstecktes Thema" zu haben.
Das könntest du auch mal versuchen.

 

Mir fällt grad ein, dass ich noch ein Abtropfgitter für eine "La Uno" bräuchte.
Hättest du das (nun) zufällig (nach der "Fusion") übrig?

 

hallo maroni ..
- das am Bild ist ein Pressostat, ein Druckschalter
- ein rückstellbares Thermostat würde so aussehen - Beispiel!, und müsste am Kessel montiert sein.
- hast du den Tanksensor überprüft?

 

Coole Sache, GENAU DAS Abtropfgitter suche ich nämlich (nicht das rechteckige, von der anderen Modellvariante)
Das ist super....nehm ich sehr gerne! Besten Dank!
Schick dir gleich mal eine PN, wie wir das regeln können

Das Teil, das du rechts abgelichtet hast, ist allerdings kein Thermostat, sondern der Pressostat (= Druckwächter).
Daran kann man nichts zurückstellen. Man kann das Teil nur einstellen, bei wie viel Kesseldruck es abschalten soll.
Wenn das der Übeltäter sein sollte müsste man es mal auf Durchgang prüfen.
Denke aber (nach deiner Beschreibung), dass der Fehler weiter "vorne" sitzt, wenn sich gar nichts tut und die
Maschine nicht mal den Kessel automatisch befüllt (sofern nicht genügend Wasser im Kessel war).
Das klingt eher nach fehlender Stromzufuhr "am Anfang des Kreises".

Hat dein Modell einen Schalter unter dem Wassertank?
(...der je nach Wasserstand im Tank die Maschine abschaltet).
Den könntest du einmal überbrücken (richtig, die zwei Kabel vom Schalter abziehen und zusammenstecken.
Es klingt allerdings so, als wärst du nicht sooo bewandert, was Elektrik angeht (ohne dir zu nahe treten zu wollen),
daher weiß ich nicht, ob es so eine gute Idee ist, wenn du dich selbst/allein auf die Fehlersuche machst.

Ein Thermostat sieht so aus:
SICHERHEITS-THERMOSTAT | M4 | 165 °C - MIT HANDRÜCKSTELLUNG | FÜR BRA, 8,49 €
Mag aber sein, dass das Modell gar kein Thermostat hat (sondern nur ein mechanisches Sicherheitsventil).

Wie hast du die zwei Kabel oben auf dem Kessel angesteckt?
Es müsste ein grünes und ein graues Kabel geben, die jeweils zu den Wasserstandsonden gehen.
Könnten die vertauscht sein?
Nur Gedanken....

 

hallo ...

Normalerweise läuft es so ab.
- die Elektronik prüft als Erstes, ob Wasser im Tank ist ( Tanksensor ). falls "nein", geht weder die Pumpe, noch die Heizung , falls "ok" wird als nächstes ...
- der Füllstand des Kessels abgefragt ( Kesselsonde/n ) - falls "nein", wird die Pumpe aktivert, und das Kesselventil angesteuert ( Magnetventil welches öffnet um Kessel zu füllen ) , falls "ok" wird als nächstes ...
- das Pressostat angesteuert, welches die Spannung zur Heizung solange frei gibt, bis der eingestellte Maximaldruck erreicht ist - am eingestellten peak-point schaltet er die Spannung ab. Der Druck fällt im Kessel, und sobald der untere Schaltpunkt des Pressostaten erreicht ist, ( Differenz etwa 0,2 - 0,3 Bar ) schaltet er die Spannung zur Heizung wieder durch. Dies geschieht meist über ein Relais - innerhalb oder außerhalb der Elektronik-box, oder neuerdings via SSRs, welche die Spannungslast zur Heizung übernehmen.
- je nach Zustand des Pressostaten läuft nun die Heizung im Kessel, und dieser wird durch den Pressostaten auf den eingestellten Druck gehalten.

Das zweite Magnetventil steuert bei deiner Maschine den Bezug, also öffnet es und schließt die Gruppe - bei Bezug wird die Pumpe aktiviert, und das Ventil geöffnet, und umgekehrt.
Das dritte Magnetventil öffnet und schließt den Heißwasserbezug

Am Kessel hast du kein Thermostat. Wie du schreibst ist hier nur ein Federventil zur Sicherheit verbaut.

wie beschrieben! Den beschriebenen Weg verfolgen. Die Schalttätigkeit regelt die Elektronik in der box - Schalten von Pumpe und Ventilen, sowie Ansteuerung des Pressostaten.

Aber Achtung, wenn du mit Spannung arbeitest - Lebensgefahr! Da musst du wissen, was du tust!

lg ...

 

Nein, die Elektronik bekommt Rückmeldung über den Durchgang am Tanksensor/Füllkontrolle. Wenn kein Durchgang da ist, geht es nicht weiter, was bedeutet, der Stromkreis ist unterbrochen.
Ist der Stromkreis jeweils durchgängig, geht es zu dem nächsten Punkt - Kesselfüllstand - Pressostat - Heizung.
Wie die Füllkontrolle bei deiner Grimac umgesetzt ist, weiß ich leider nicht genau, aber ein Sensor, oder ein Druckschalter oder Ähnliches müsste eigentlich verbaut sein.

lg ....

 

Wenn da keine Füllstandsmessung beim Tank existiert, geht es mit dem Füllstand des Kessels los, also mit der Niveauregulierung. Wenn das Niveau erreicht ist, müsste die Spannung über Pressostat und Relais zur Heizung gehen. Falls das Niveau noch nicht erreicht ist, müsste erst die Pumpe aktiviert werden, und der Kessel gefüllt werden. ( falls er dies nicht schon ist ). Du müsstest also bei gefülltem Kessel Spannung zum Pressostaten messen können. Wenn der Kessel nicht automatisch gefüllt wird, liegt wahrscheinlich ein Defekt an der Niveauregulierung vor, oder an der Pumpe. Es müsste dann aber auch zeitgleich das Kesselventil schalten.

Am besten, das schaut sich einmal ein versierter Elektriker, oder Elektroniker an, der den Fehler genau lokalisieren kann. Ich kann dir nur den Weg beschreiben. Bei weiteren elektronischen Kenntnissen bin ich dann auch überfordert.

lg ....

 

- sehr schön, dass du schon soweit gekommen bist. Evtl. schaltet das Magnetventil der Gruppe nicht, hängt, oder bekommt keine Spannung? Da würde ich als erstes suchen. Viel Erfolg weiterhin ...

lg ...