Kessel flicken - Flansche undicht

AW: Kessel flicken - Flansche undicht

Glaube nicht, dass da ne Dichtung drin ist. Normalerweise sollte das doch ne feste Verbindung sein. Ganz gut funktioniert so eine Art Kaugummi, die es im Heizungs- und Sanitärbedarf gibt. Ist ungiftig, temperaturstabil bis 250 °C und bombenfest. Frag da einfach mal nach.

 

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Hi,
schreib vielleicht noch um was für eine Maschine es sich handelt, vielleicht kann dann jemand aus Erfahrung sagen wie die Dinger abgedichtet sind.
Gruß
Christian

 

AW: Kessel flicken - Flansche undicht

Viele sind gelötet sieht hier aber nicht danach aus. Gehe mal davon aus das sie von innen gegen geschraubt sind. Hatte ich bei der großen Astoria ähnlich. Kannst du den Kessel an der Seite den ganz öffnen?
Gunnar

 

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Ist das eine La San Marco? Dann hast Du leider Pech.
Mein Gastrofritze hatte mich vor Jahren bei Besichtigung
soner LSM (Kessel) Leiche darauf hingewiesen dass das
ein Schwachpunkt von LSM ist. Eventuell hilft hitzebeständige
Flüssigdichtmasse temporär.

Gruss


Scott

 

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wenns ordentlich werden soll -> löten

 

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Wie bitte soll das gehen? Einzige mir bekannt Möglichkeit Edelstahl zu löten wäre hartlöten mit Silberlot
und entsprechendem Flussmittel. Passt das Flussmittel nicht biste verrrazt. Wenn sich über 600
Grad Zunder bildet ebenso. Aber vielleicht findet sich ein Betrieb der für die Reparatur Gewährleistung
übernimmt. Problem könnte auch die variablen Druckverhältnisse (bis 2 Bar) werden.
Vor allem auf längere Zeit....


Gruss


Scott

 

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Flicken? ... kommt drauf an wie dick die Kesselwand ist ... aber der freundliche Gas-Wasser Installateur um der Ecke kann das Ding ev. Schweißen (WIG) oder Hartlöten, was vermutlich wegen der dünnen Kesselwand einfacher ist. Aber in beiden Fällen müsen die Anbauteile weg - denn das Ding wird dabei verdammt heiß.

 

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Das Problem wird sein Jemanden zu finden der Dir den Kessel ersetzt wenn er mit WIG in's 1mm Blech ein Loch gebrannt oder die Reparatur mit hartlöten die Dichtigkeit verschlimmbessert. Ist halt ein Risiko welches den finanziellen Ertrag bei weitem überschreitet. Das würde ich unbedingt vorher klären.


Gruss



Scott

 

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Nen Versuch wärs wert, bevor die Karre weiterhin nur im Weg steht - der Kessel is eh undicht, allerdings wird Schweißen wohl spannend. Würde auch eher zum Hartlot greifen. Da hat man mehr Zeit. Beim Schweißen ist mal schnell ein Loch drin wenn der Strom zu hoch ist, und dann wird's sportlich...
Ne Garantie wird man aber nie bekommen.

 

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Vorsicht Edelstahl ist etwas für Spezialisten. Lötversuche mit ungeeignetem Material scheitern sicher. Die Korrosionsbeständigkeit des Edelstahls ist nur gewährleistet, wenn keine falschen Materialien verwendet werden. z.B. führt schon ein kleiner Eisenspan im Kessel zu Fremdrost, Beschädigen der schützenden Chromschicht, Folge ist ein "Anfressen" des Edelstahl bis hin zum Lochfraß. Ich rate also ab irgendwelche metallischen Materialien zu verwenden. Zum Schweißen bzw. Löten muß das Material mit speziellen Beizen behandelt werden. (mächtich gifftich!!) Mir fällt nur ein alter, zugegeben etwas ekliger Trick der alten Kesselwärter (Dampfschiff) ein. Die haben, wenn ein Rauchrohr leicht gepisst (verzeiht bitte den Fachausdruck) hat, Schwarzbrot gekaut und die Pampe um die undichte Rohrmündung geschmiert. Die verkocht dann und es ist dicht. So haben die Altvorderen öfter berichtet, selbst probiert habe ich es nicht, denn unser Dampfer hat seit Jahren keine eingewalzten Rohre mehr, alle sind geschweißt, da leckts nicht.

 

AW: Kessel flicken - Flansche undicht

Hi,
ich würde erst einmal herausfinden wie die Verschraubung jetzt gedichtet ist oder war.

Vielleicht wäre auch Loctite 577 eine Option, aber guck erst einmal wie es im Original war.

Gruß
Christian

 

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Hallo ,hast Du Dein Problem gelöst mit der Dichtung???
Meld Dich bitte mal!!!
Gruß Markus

 

Letzter Beitrag vor fünf Jahren. Wenn hier noch jemand Hilfe sucht zur Sotech Allegro. Der Kessel ist identisch zur Estro Elettronica. Der Kessel ist leicht zugänglich über beide Seitendeckel (aufschrauben). Alle Zu- und Abläufe sind mit Muttern im Innern gekontert. Kein Problem Dichtringe auszutauschen. Kein löten, schweißen oder kleben. Man muß nur die Seitendeckel entfernen, dann wird alles einfach.

 

Hallo! Ich besitze ebenfalls eine Sotech Allegro, allerdings heißt diese bei mir Estro. Das stimmt, dass der Boiler gut zugänglich ist und man diesen leicht öffnen kann. Jedoch ist bei meiner Maschine der Messing Übergang gerissen. Kann mir jemand helfen und mir schreiben, wo ich den besorgen kann?

Hier noch meine E-Mail Adresse: [email protected]. Vielen Dank für eure Hilfe.

 

Wenn eine Reparatur erfolgreich durchgeführt werden soll,
dann muß der Kessel ausgebaut werden - Punkt aus.
Ist der Kessel wirklich aus Edelstahl ist, dann würde ich das WIG-Schweißen vorziehen.
Ein Kesselblech von 1mm Wanddicke zu schweißen ist für einen Profi nun wirklich keine große Kunst.

 

Der Hersteller sagt mir nix. Keine Ahnung ob das nur ein Label oder ein eigener Hersteller ist.
Nimm mal die genauen Maße und trage die in eine Skizze ein.
Dann kannst Du per Mail bei den großen Händlern (avola, espresso-xxl, TSE, ...) nachfragen, ob die so etwas im Sortiment haben oder Du fragst einen Mechaniker/Feinmechaniker/ Zerspanungsmechaniker in Deiner Nähe ob er sie nachfertigt (das kostet aber garantiert mehr als beim Händler - wenn er sie hat).
Zumindest die O-Ringe bekommst Du bei den Händlern (Angabe: innendurchmesser x Schnurdurchmesser z.B. 15 x 2,0)

 

Besitzer von Maschinen dieses Herstellers scheinen generell nicht begeistert zu sein (CoffeeGeek - Espresso: Espresso Machines, Repair needed for Sotech Allegro commercial espresso machines ?). Interessant auch, dass gerade den Boilern ein Ruf als "undicht, wie ein Sieb" vorauseilt.

Wäre es nicht einfacher, bei Deinem ursprünglichen Plan zu bleiben, das Gerät zum.Ausschlachten zu behalten?