La Scala Butterfly kein Druck

Meinst du den Kesseldruck oder den Bezugsdruck, der nicht aufgebaut wird?

Klingt erstmal nach unzuverlässigem Kontakt irgendwo oder nach einem Defekt in der Elektronik,
wenn der Wasserstand mal erkannt wird und mal nicht. Das Gleiche mit der Pumpe, wenn sie mal
läuft und mal nicht (Gehe davon aus, dass du zur Kesselbefüllung meinst).
Wenn der ausreichende Wasserstand im Tank nicht erkannt wird, hat das auch eine Auswirkung
auf das Schalten der Heizung, da bei nicht ausreichendem Wasserstand die Heizung ausgeschaltet wird.
Somit wird es schwierig den Kesseldruck zu erreichen.

Daher wäre mein erster Anlaufpunkt nicht der Presso, sondern eher die Elektronik und die
Kontakte zur Wasserstandskontrolle (im Tank, nicht im Kessel).

Das aber nur als erster Gedanke "aus der Ferne".

 

Bei der Maschine unterscheidet man zwischen Bezugsdruck (also der Druck, der an der Brühgruppe anliegt, wenn ein Kaffee bezogen wird)
und dem Kesseldruck ("in der Maschine". Durch den Druck wird das Wasser für den Kaffeebezug, aber auch für Heißwasser und Dampf erhitzt).
Vielleicht machst du dich zum Einstieg erst einmal ein wenig mit dem technischen Aufbau eines "Zweikreisers" bekannt,
nur dass du ein grundliegendes Verständnis hast, wie die Maschine arbeitet. Die La Scala Butterfly ist ein solcher Zweikreiser.
Hier z.B. ein Link: Zweikreismaschinen – KaffeeWiki - die Wissensdatenbank rund um Espresso, Espressomaschinen und Kaffee

Zurück zum eingentlichen Thema:

Das klingt doch schon mal sehr gut.....und ist das, was passieren sollte.
Der angezeigte Druck ist der Kesseldruck und der sollte (je nach Maschine und angestrebter Temperatur) grob bei 1,0 - 1,5 bar liegen.
Das passt ja dann.

Das kann ich mir nur durch zwei Dinge erklären:
Entweder der Wasserstand im Tank war so gering, dass der Maschine während des Bezugs das Wasser im Tank ausgegangen ist und sie abgeschaltet hat
oder durch starten des Bezugs (bzw. der Pumpe) fließt irgendwo Strom, wo er nicht hingehört, wodurch die Elektronik abschaltet.

Wie wird denn bei deinem Modell der Wasserstand im Tank "gefühlt"?
Ich kenne nur eine Butterfly und diese hatte noch rechts und links im Tank jeweils eine Metallplatte. Jede Platte war mit der Elektronik
verkabelt und wenn (genug) Wasser im Tank war, floss zwischen den Platten Strom, wodurch die Elektronik "freigegeben" wurde.
Ist das bei deiner Maschine auch so?
Wenn ja, würde ich als ersten Versuch mal die zwei Kabel von den Metallplatten abziehen/abschrauben und direkt verbinden, nur um zu schauen,
ob die Maschine dann stabiler läuft.

Ja.

 

Ich weiß nicht, wo du die Zeichnung her hast, aber das ist nicht die Zeichung der Butterfly, sondern der Carmen.
Sie scheint auch nicht komplett zu sein.

 

Ja, probier das mal.
Kann mich erinnern, dass das mit den Platten bei mir auch öfters mal "hakte"...auch wenn ich nie herausgefunden habe, warum das so war.

Eventuell lässt sich so eine Box auch reparieren, so dass man nicht gleich komplett in eine Neue investieren muss.
Wenn es nur ein Relais oder der Trafo ist, kriegt man die Teile in der Regel schon für wenig Geld (< 10€).
Dazu müsste man die Box aber natürlich durchchecken, was entsprechende Messgeräte, Kenntnisse voraussetzt.

 

Im Elektronik-Bereich hab ich leider auch nur laienhafte Kenntnisse.

Ich kann nur aus eigener Erfahrung sagen, dass ich mal eine Maschine hier hatte, die auch nach einer gewissen Zeit
immer ausging. Es lag dabei am Trafo. Sobald der eine Weile lief (und warm wurde?) funktionierte er
nicht mehr einwandfrei. Neuen Trafo (6€) eingelötet und sie lief wieder tadellos.
Ob es bei dir das gleiche Thema ist, wäre aber reine Spekulation.
Es kann auch ein ganz einfacher Riss in einer Lötstelle sein, wodurch ein Wackelkontakt zustande kommt.

Müsste man sich tatsächlich genauer ansehen bzw. durchmessen.
Die Box kannst du aufmachen, wenn du alle Stecker abziehst (vorher durchnummerieren zum späteren Anstecken).
Dann die untere "Platte" (wo auch die Box festgeschraubt war) aus dem Gehäuse lösen. Ist nur im Gehäuse eingerastet.
Danach kannst du die Platine(n) rausnehmen und mal genauer sichten.
Vielleicht lässt sich so schon was erkennen oder zumindest kannst du ausmachen, welches Bauteil den Wackelkontakt/Defekt hat.

....nur halt alles immer mit abgezogenem Netzstecker!