LSM 95 Practical Revision

AW: LSM 95 Practical Revision

...eine sehr geile und konsequente Art legst du an den Tag, respekt! Bei dir würde es sich lohnen ein Praktikum zu machen.

Viel Spaß weiterhin.

Es grüßt
der Praktikant

 

AW: LSM 95 Practical Revision

echt Wahnsinn wie eure Maschinen teilweise nach der Revision besser als neu aussehen.

viel spass mit der Dame, fand die La San Marco auch immer Klasse.

 

AW: LSM 95 Practical Revision

Ja, die Maschine wird richtig schön!
Gerade bei den LSM 95E Prac liegt die Hürde für Hochglanzrestaurierungen ja ganz schön hoch. Die zwei hier haben vor einiger Zeit einiges vorgelegt:

http://www.kaffee-netz.de/reparatur-und-wartung/27479-restauration-la-san-marco-practical-95e.html

http://www.kaffee-netz.de/reparatur-und-wartung/34712-la-san-marco-practical-95e-kernsanierung.html

Ich muss diese Threads verlinken, weil ich sie so gelungen (auch fürs Auge) finde, sorry wenn ich jemanden damit langweile. olesegeln wird sie sicher gesehen haben, aber wahrscheinlich kennt sie nicht jeder hier. Ich habe mir diese in der Zeit, als ich meine Prac hergerichtet habe sooooo oft angesehen....

Edit: Du hast sicher einen Grund, warum Du die Seiten für Dampf- und Wasserhahn vertauscht hast? Ergonomischer für Deine Kaffee-Ecke?

 

AW: LSM 95 Practical Revision

ich glaube er hat sich beim anschrauben der lanzen einfachnur vertan. wenn man die verrorhrung anschaut sieht man, das das ventil, wo aktuell der heißwasserauslauf dranhängt oben an den kessel geht. das funktioniert natürlich nicht. ergo: dampflanze und heißwasserauslauf gehören vertauscht.

 

AW: LSM 95 Practical Revision

Hammer !, da bin ich ehrlich neidisch,Traummaschiene...,da soviel Arbeit, Liebe und Geduld reinzustecken lohnt sich wirklich.

 

AW: LSM 95 Practical Revision

ach Herrlich ... weiter so ... ich glaub bei ferner Gelegenheit werd ich auch schwach bei der LSM.scheinst ja auch ne Top Werkbank dafür zu haben..
ich muss bei der Regierung immer betteln das meine halbfertige bfc Azzurra nicht aufm Müll landet.


ja ärgerlich mit dem manometer,das muss natürlich laufen... hatte da was geschwindigkeit angeht immer gute erfahrung mit xxl gemacht (ohne jetzt hier schleichwerbung machen zu wollen)die schicken sofort ab egal ob das Geld bei denen schon drauf ist oder nicht.

 

AW: LSM 95 Practical Revision

Schöne Maschine in einer guten Ecke, danke für den Bericht!
Viel Spaß beim Mühlenputz!

 

Ich exhumiere mal diesen Thread, da bei mir im Keller auf der Werkbank aktuell auch eine LSM95 steht welche dringend revidiert werden möchte. Vielleicht kann ich ja noch den einen oder anderen Tipp bekommen. Ich will mich mit den hier bereits gezeigten Revisionen nicht messen, eine Hochglanzmaschine wird es nicht werden.

Das gute Stück stammt aus einer Pizzeria, wo sie seit 2006 ohne nennenswerte Wartung und Pflege (neuer Pumpenkopf mal ausgenommen) gelaufen ist (Baujahr ist 2001). Mangels Nachfrage wurde sie aber abgeschafft.
Riechen tut sie weniger nach ranzigem Kaffeefett als viel mehr nach ranzigem Olivenöl und kalter Pizza. In jeder Ritze steckten Krümel oder Mehl. Eine Maus hatte es sich zeitweise ebenfalls darin bequem gemacht.

Trotz allem Dreck scheint die Substanz aber ganz gut zu sein. Beim Probelauf funktionierte soweit alles (also Elektronik und Flowmeter sind intakt. Am Bedienpanel wurde leider rumgepfuscht.

Das Zerlegen ist bislang nicht ganz problemfrei. Die Anschlüsse an der Brühgruppe zum HX wurden mit Gewindedichtung verklebt und das untere Winkelstück am HX Ausgang war auch eine Herausforderung.
Besonders spannend machte es dann aber die Heizung. Im Kessel befand sich knapp ein halbes Kilogramm Kesselstein und die Heizung ließ sich nur mit Mühe aus diesem Brocken lösen. Aktuell baden Kessel und Heizung zum zweiten Mal in Zitronensäure. Leider gibt es eine hartnäckige schwarze Schicht im Kessel, die sich chemisch nicht lösen lässt (Kupfercitrat?!?).

Den HX aus dem Kessel zu lösen traue ich mich aktuell nicht. Wenn die Dichtungen noch einigermaßen gut aussehen, würde ich den drin lassen. Zumal ich keinen ausreichend schlanken Gabelschlüssel habe. Vielleicht kann mir hier jemand Mut machen oder gut zureden was schlauer ist

Kesseldichtung (kaum erkennbar) und Heizungsdichtung müssen definitiv neu. Etwas sorgen machen mir insbesondere die undichten Stellen an den diversen Absperrhähnen. Alles wieder dicht zu bekommen, wird eine kleine Herausforderung.

Ist es eigentlich normal, dass man die Kapillare des Sicherheitsthermostaten nicht aus dem Rohr neben der Heizung ziehen kann?

Weiterhin sind die Lagerböcke der Pumpe komplett hart. Originalteile habe ich bislang nicht gefunden. Gibt es einen Tipp, was man da alternativ verwenden könnte?

Da die Maschine einen externen Tank bekommt, überlege ich die Hydraulik zu vereinfachen. Das monströse manuelle Kesselfüllventil wäre definitiv überflüssig. Hat das schonmal jemand entfernt?

Zwecks Doku hier ein paar Bilder. Die Seitenteile sind blau, mit reichlich Patina...

Aktuell ist das Chassis fast leer. Die Pumpe und das Ex-Ventil sowie Füllventil sind noch drin. Der Rest ist ausgebaut.

 

Ich bin gespannt, sieht noch nach einiger Arbeit aus.
Was hällst Du davon einen neuen Thread aufzumachen?

 

Ja, da ist noch einiges zu tun. [emoji6]

Ist ein neuer Thread angemessen? Ich dachte hier ist dann mehr Info an einem Ort gesammelt. Ich bin aber für verschiedene Varianten offen.

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