Neues Rennrad

Naja, Hartje ist einer der großen Großhändler, die auch mehrere Fahrradmarken im Portfolio haben. Bei der Modellpalette fällt es mir schwer, an eine echte Manufaktur zu glauben...

 

@Iskanda , wenn Du kleine Rahmenbauer in/aus DE und/oder Europa suchst, dann ist das hier Deine Fundgrube: Stahlrahmen-Bikes Nicht alle bauen ihre Rahmen lokal, etliche aber schon. Zweyrad finde ich z.B. sehr sympathisch, hat aber nix mehr mit Rennrad zu tun.

 

Diese sehen aus wie typische chinesische Rahmen. Ich vermute, dass "Made in Hoya" bedeutet, dass sie in China hergestellt wurden. Wenn Sie sich diese Klasse von Fahrrad anschauen, würde ich Creme empfehlen. Die Teile sind asiatisch, aber die Lackierung, das Finish und die Montage werden meines Wissens nach in Polen gemacht. In Berlin kann ich ein paar Läden empfehlen.

 

Was macht denn einen typischen chinesischen Rahmen aus? Und was unterscheidet sie von Rahmen aus anderen Ländern?

 

Sie erfüllen zumindest in meinen Augen nicht den Manufakturanspruch, den manch ein „Hersteller“ versucht zu vermitteln, obwohl er letztlich nur Massenware von der Stange zu einem Produkt unter eigenem Label zusammenschraubt.

 

Und daß solche Rahmen den Manufakturanspruch nicht genügen kann man so auf den bloßen Blick auf Bilder erkennen? Mmmh. Da sind meine Augen wohl nicht so geschult, ich muß da schon sehr genau hinschauen. Immerhin gibt es nicht wenige Hersteller, die ihre Rahmen am Stammsitz entwickeln und in Südostasien (meist wohl Taiwan) produzieren lassen, ohne dabei 0/8/15 Massenware abzuliefern.

 

Möglich, meine in Taiwan geschweissten bzw. gebackenen Rahmen sind auch nicht schlecht. Ist halt was nur anderes, als „Manufaktur“ suggeriert.

 

Taiwan und die VR China sind nicht dasselbe. Die meisten dieser preiswerten, massenproduzierten Fahrräder haben Rahmen, die in der VR China und nicht in Taiwan hergestellt werden. Taiwan ist ein erstklassiges asiatisches Fertigungszentrum. Man muss sich auch die Geschichte ansehen und wie Schwinn, um die Kosten zu senken, begann, die Produktion nach Taiwan zu verlagern, zu einer Firma, die sowohl vom Namen als auch von der Größe her "Giant" wurde. Schwinn konnte mit dem großen Monster, das sie herstellten, nicht konkurrieren und ging schließlich in Konkurs. Einer der Schwinns setzte dann die alte Premierenreihe "Paramount" unter einer neuen Firma namens "Waterford" fort... Es ging buchstäblich aufwärts oder raus... und an der Massenfront ging es in die VR China und Komponenten in andere billigere asiatische Länder wie Vietnam. Es ist ein Wettlauf nach unten.
Es gibt jedoch einen Boden und der wird von den Montagekosten diktiert. Für unter 100 Euro kann man in Deutschland kein Fahrrad richtig montieren. Also werden die Räder mit Maschinen montiert und die Fahrräder kommen teilmontiert im Container an. Die Qualität ist bestenfalls mittelmäßig, aber die Kunden sehen Fahrräder oft als Spielzeug und denken, dass €500 für ein Fahrrad teuer ist.

 

U-boote, das Titan der ersten Kocmo kam aus U-booten, das hat in Dunkeln geleuchtet, sagte man damals

 

Ach so und zum Thema: habe heute Abend mit Frau noch eine kleine Runde auf den RR gedreht. Hach war das schön! Also @mcblubb wenn du noch keins hast, hol dir eins, am besten eins dieser neuen Allroad, damit kannst auch mal auf nen normalen Forst weg fahren. Ich habe die Disziplinen noch strickt getrennt, RR-CX-MTB und noch ein TT (lange nicht bewegt worden). Ein MTB habe ich grade erst verkauft und das neue ist auch eins mir großem Spektrum.
Daher würde ich mich eher nach einem Allroad umschauen. Später ggf ein zweiter LRS nur für Straße und den vorhandenen mit Gravelreifen ausrüsten.
/S.

 

Ich habe es tatsächlich geschafft ohne viel zu Überlegen und Abzuwägen eine Entscheidung zu treffen. Sonst überlege ich meist eine halbe Ewigkeit aber das geht jetzt nicht. Insgesamt wirkt Corona 'beschleunigend' auf Entscheidungsprozesse hier. Lange Fackeln ist nicht mehr.

Ich habe eine Probefahrt mit einem Bergamont-Fahrrad gemacht und das war mit 55er-Rahmenhöhe mir zu klein. 60er war nicht da.

Also kam Plan B zum Zuge (unterstützt von dem neuem Gedanken, dass Fahrräder wie Dienstwagen steuerlich abzurechnen sind - aber ohne 1% Regel).

Ich habe mich für ein Fahrrad von Raleigh entschieden. 3 Gründe:

1 - noch ein einziges mit 60er Rahmen gefunden
2 - es hat mir gefallen
3 - Anflug von Sentimentalität: mein 1. echtes Fahrrad als Jugendlicher war eines von Raleigh.

 

Puh, das ist wenig! Da muß dringend aufgerüstet werden! Wie wäre es zur Abwechselung mal mit einem Rennrad?
Im Ernst: Bist Du weiter gekommen mit der Auwahl?

 

Du hast mehr Fahrräder als ich Autos. Ich hab aber auch ein MTB. Das Maximum was es gesehen hat waren Feldwege

 

Auf dem Fahrradträger, als Du dich mal brutal verfahren hast?

 

Ich hatte zu viel Durst und dann wollte ich nicht mehr mit dem Rad fahren. Das war mir zu gefährlich

 

Richtig so, bevor Du noch umfällst. Da bist Du sicherheitshalber mit dem Auto gefahren.

 

Hab kurz an Beckstein gedacht. Der wars doch oder?

 

Ich bin endlich bei 1 angekommen (die 26er Rahmen in Keller zählen nicht). Propain Tyee CF, ziemlich gut in allem, was ich will.